Christopher Ward (Calibre: Ronda 5030.D) заедает секунда хронографа

[Lentyay]

Сообщение от Dima343

рекомендованный период обслуживания - 4-5 лет - как-то слишком часто для кварца

Ну вообще это не я придумал. А потом если масло "живет" в часах около 5 лет? Так и должно быть. У механики рекомендуемый срок обслуживания еще чаще.

[Dima343]

жидкие синтетические масла вроде 9010 (а в кварце еще более жидкое) живут и больше 5 лет (неоднократно замечено по 7750, которым больше 7 лет) а в кварце главное, чтобы был смазан шаговый двигатель - все остальное к смазке не критично, ну еще и минутный фрикцион - но т.к. переводят кварц редко, то и тут нет большой выработки

[Lentyay]

Сообщение от Dima343

неоднократно замечено по 7750

Подобный аргумент - ни о чем. Мне приносили часы, которые не обслуживались 18 лет, и на момент обращения они хреново, но ходили. И что?

Сообщение от Dima343

все остальное к смазке не критично

На любой калибр есть карта смазки. Мне кажется люди, которые этот калибр производят, лучше понимают нужна смазка или нет. По крайней мере я по такому принципу подхожу к ремонту.

[lng]

Дима 343 вы и вязкость масла можете измерить? Или так на глазок, вроде есть и ладно? А может все таки по инструкции как завод рекомендует, как с машиной, проехал определенный километраж и на замену масла.

[dmvt1]

Как это не смешно, но многолетний опыт показывает, что масло в кварцах только вредит. Единственное, что требует смазки это ремонтуар и фрикцион, если стрелки переводятся туго. В остальном смазка только вредит. Какие-либо статические усилия, в отличии от механики, в кварцах отсутствуют и в таких условиях сухое трение меньше, чем трение в смазанном узле. Достаточно очистки от пыли и грязи, если часы по какой-то причине потеряли герметичность или грязи нанесли при замене батарейки.

[Lentyay]

Сообщение от dmvt1

Как это не смешно, но многолетний опыт показывает, что масло в кварцах только вредит

Уважаемый Дмитрий! Ну от Вас-то это слышать просто удивительно!

[dmvt1]

Я много провел экспериментов со смазкой кварцев и пришел к этому интересному выводу. Это не голословное утверждение и не незнание предмета. Естественно, все карты смазки у меня есть. Просто смазка помогает там, где есть статическая нагрузка на стенку и трение скольжения. Именно так обстоит дело в механике, где колеса имеют постоянную статическую нагрузку от пружины. И там масло снижает трение и предотвращает износ оси и камня в точке контакта. Именно это статическое трение является основной причиной появления эллиптических отверстий на всех парах металл-металл в бескамневках, в мостах барабана, в тех же интерьерных часах с латунными платинами. Там где статического трения нет, например, в камнях цапф анкерной вилки, или там где нагрузка минимальна, как в мелких женских калибрах, производители и не рекомендуют смазку, т.к. она в этом месте только мешает потому, что самая жидкая смазка начинает играть роль клея. Примерно та же картина и в кварцах. На колесной системе кварцевых часов статической нагрузки нет и смазка там просто бесполезна, в ШД нагрузка есть от магнитного поля, и в некоторых моделях его рекомендуют смазывать. Единственное место, где реально может потребоваться смазка, это фрикцион на минутном колесе если резко возросла нагрузка при переводе стрелок. Про модели из пластика и говорить не хочется, там смазки отродясь не делалось, хотя тот же Moebius выпускает смазку для пластиковых деталей, но как показало общение с фирмачами сами заводы ее не используют. Собственный Citizen Titanium на простенькой Miyota честно тикает уже 15 лет вообще без какого-то обслуживания. Кстати, к подобным выводам пришли и многие другие известные практикующие форумчане, с кем я разговаривал на эту тему.

[4MASTER]

В кварцевых важен матриал оська-отвестие . метал-пластик , пластик- пластик не так крити4но к смазке .
А метал - метал нужна смазка 100% (миётки , ронды)

[Lentyay]

Сообщение от dmvt1

Про модели из пластика и говорить не хочется, там смазки отродясь не делалось

Возьмите любой простейший, хотя бы AL21 c фабрики - там все цапфы имеют смазку. ЕТА 802 и 805 серии - смазаны, Миета простейшая 2025 и дальше - смазана. Про "тяжелые" хронографы типа Ronda 5030 и ETA 251 серии вообще говорить нечего, там состояние смазки имеет важнейшую роль! Ronda 1062 и 1064 без смазки начинает бессистемно останавливаться. Примеры могу продолжать. Процентов 80 часов, которые приходится по гарантии обслуживать - это кварц. Так что со статистикой у меня тоже все в порядке, и я с Вашими выводами не согласен.

[KorsEgen]

Замена батарейки оказалась безрезультатной, после резкого перепада температуры секунда хронографа снова начала буксовать.