Вопрос к гуру ремонта

[Misrob]

Сообщение от Андрей Крукович

Их туда затесать, будет довольно проблематично. Они в два-три раза больше по диаметру.
Если что, то это вексельное и часовое, Ваш часовщик вряд ли их менял, они под циферблатом.

Дело в том, что часовщик брал колёса от стандартного, распространённого советского ракетовского 2609, мосты и узел баланса не трогал. Всё идёт штатно. Ставит опять колёса родные и мех бежит. Меня обескураживает сама ситуация. Как можно туда вкрячить (а главное откуда они) колёса с другими зубьями или что, я просто фантазирую, предполагаю, догадываюсь... Ведь если другая причина, то мехи должны бежать в разнобой туда-сюда. А тут синхронность...

[Odissey]

Сообщение от Misrob

Дело в том, что часовщик брал колёса от стандартного, распространённого советского ракетовского 2609, мосты и узел баланса не трогал. Всё идёт штатно. Ставит опять колёса родные и мех бежит. Меня обескураживает сама ситуация.

Отлично! Дело за малым! Найти отличия у колес

[nevenbekriev]

Что за часовщик там у Вас, если не может ответить на такой вопрос? Пусть подсчитает зубья на всех колес и трибов и сравнить с тех из старой Ракетой, все будет ясно.

[Anth]

ну, или взять механизм и поменять колеса по одному и найти виновника.

[Misrob]

Сообщение от nevenbekriev

Что за часовщик там у Вас, если не может ответить на такой вопрос? Пусть подсчитает зубья на всех колес и трибов и сравнить с тех из старой Ракетой, все будет ясно.

Вы представляете себе этот кропотливый процесс???

Сообщение от Anth

ну, или взять механизм и поменять колеса по одному и найти виновника.

А оно нам надо??? Столько времени терять... Проблемных мехов штук 20.
Я спрашивал может сталкивался кто с таким...

[Dima343]

достаточно качественных фото старых и новых колес, а мы на форуме и сами сможем зубья посчитать
вроде этого

[Душан Грујић]

Сообщение от Misrob

А оно нам надо??? Столько времени терять... Проблемных мехов штук 20.

Добры вечер!

А что Вы ожидали? В часовому деле нет ничего волшебного, только намного точной и тщательной работы, которая требует времени. Первое, надо найти ошибку, затем ее починить в каждом из часов.

Сообщение от Misrob

Дело в том, что часовщик брал колёса от стандартного, распространённого советского ракетовского 2609, мосты и узел баланса не трогал. Всё идёт штатно. Ставит опять колёса родные и мех бежит.

Предположение есть, что все образцы страдают от той же ошибке. Вашем часовщику нужно найти где точно находится отличие в деталях.

Сообщение от Misrob

Вы представляете себе этот кропотливый процесс???

Да. Совершенно!

Замените часовщика, мне кажется он является ленивым, или, возможно, Вы не заплатили его достаточно хорошо.

С уважением, Душан

[siealex]

А эти колёса не могут быть от СОВРЕМЕННОГО (2014 и позднее) ракетовского автомата? У этих механизмов другая частота баланса.

[Андрей Крукович]

Сообщение от Misrob

Дело в том, что часовщик брал колёса от стандартного

Скорей всего, он менял всего три колеса - анкерное, секундное и промежуточное, это было проще всего.
Какое то из этих колес с дефектом, или другое количество зубьев, или проскальзывает полотно относительно триба, или большой люфт и колесо выходит из зацепления и тоже проскальзывает (к примеру криво посажено полотно), поэтому и спешат.


Найти одно испорченное колесо из трех - не вижу ничего сложного, рутиная работа. 1000 раз прав Душан, кроме колес и с часовщиком что-то не то.


В трех часах заменить по одному различному колесу и проверить.

[Андрей Крукович]

Сообщение от siealex

А эти колёса не могут быть от СОВРЕМЕННОГО (2014 и позднее) ракетовского автомата? У этих механизмов другая частота баланса.

Если по аналогии с ЕТА 2824 и ЕТА 2824-2, то там разные только баланс, анкерная вилка и полотно анкерного колеса. А это не менялось.