Ремонт триба...

[nevenbekriev]

Николай, не вижу фото, но если правилно понял, уже триб снят с полотна. Если так, значит шанс восстановить пропущен. Колесо, которое показал ДИМ&КО, если достаточно длинное (более чем 4.5мм), вполне подходит как донор триба. Только нужно точить очень осторожно, как все легко испортить. Я тоже проверю что у меня есть.

[Душан Грујић]

Сообщение от uhrolog

Триб сохранился отдельно, само колесо отдельно... Диаметр триба около 1 мм. 8 зубьев...

Доброе утро, Николай!

Прежде всего, Вам является очень важным аккуратно измерить диаметр триба, и диаметр отверстия в полотне ходового колеса.

Для триба с восемью листьями М=0.10 диаметр 0,97 мм а сердечника составляет 0,42 мм, а для триба М=0.11 диаметр 1,07 мм а сердечника составляет 0,46 мм, по теории. В реальном мире это может отходить от идеального, особенно с учетом фактического возраста часов и доступных технологий на момент его изготовления.

Я говорю об этом только потому чтобы сократить время поиска для соответствующего триба и чтобы не в пустое тратили наши усилия, а чтобы в то-же время нашли нужный триб без ошибок. Часы могут плохо работать, если выбран неправильный размер триба, даже если ошибка диаметра триба находится в пределах от всего нескольких сотых долей миллиметра, как показано в таблице ниже!

С уважением, Душан

[uhrolog]

Сообщение от nevenbekriev

Николай, не вижу фото, но если правильно понял, уже триб снят с полотна...

Да. Колесо отскочило от триба при первом прикосновении пинцетом. Верхней части оси ведь не было.

Все эти поломки есть последствия сдачи золотого корпуса в утиль. К механизму отнеслись по хамски. Да и разбирали варварски, тыкая отверткой куда ни попадя. Произошло это, думается, задолго до войны. Теперь претензии предъявлять некому. Теперь нужно постараться восстановить.

[Душан Грујић]

Сообщение от uhrolog

Колесо отскочило от триба при первом прикосновении пинцетом. Верхней части оси ведь не было.

Николай,

Триб крепился с помощью фрикции? Это является нормальным в такой конструкции.

С уважением, Душан

[uhrolog]

Сообщение от Душан Грујић

Николай,

Триб крепился с помощью фрикции? Это является нормальным в такой конструкции.

С уважением, Душан

Прошу прощения, Душан, за задержку с ответом. Чистил триб, измерял диаметр...

Диаметр получился 1,02

Колесо крепилось с помощью фрикции (прессовая посадка?).

Да, конечно. А при чистке обнаружилось, что на трибе, похоже, сохранились остатки колеса... Видны остатки спиц старого колеса. Точно под 90 градусов к оси...

Значит, еще и колесо от других часов.

А что если написать на фирму, которая когда-то делала эти часы? Вдруг у них по сей день сохранились запчасти, или их мастера могут сделать снова эту деталь? Хотя, конечно, без штанов оставят, выставят счет на миллионы, но все же вдруг повезет...

[nevenbekriev]

Ну, здесь никак не можно сказать с увереностю, что полотно или триб были из етих часов. Значит и диаметр триба и число зубцов тоже под вопрос. Значит будет нужно измерить все - диаметр полотна секундного колеса, число его зубцов, разстояние между отверстий камней секундного и анкерного, разстояние нежду отверстий анкерного и анкерной вилки, и тоже - покажи фото анкерной вилки - какой тип, как можно ее регулировать...

[uhrolog]

Согласен, Невен. Придется все проверять... Пока сделал следующее:

1. Снял с триба остатки старого колеса. Потанс сделал это с необычайной легкостью.

2. Смонтировал имеющееся колесо вместе с трибом, запресовав его. Все сошлось точно!

По-моему, это уже почти готово к ремонту по твоему методу... Колесо и триб вместе. А после этого и станет все много понятнее - что тут родное, а что нет.

Анкерная вилка (похожа на скорпиона):

[nevenbekriev]

Для такой вилки будет нужно очень точное совпадение внешнего диаметра полотна.
На остаток триба есть нижняя цапфа? Когда поставиш вилку на месте в платине и остаток триба с полотном, полотно подходит ли по высоту?
Для ремонта по моему методу будет нужно поставить на станке латунную болванку диаметром немного больше чем диам. полотна. Надо приточить на ее челную поверхность углубление, в которое очень точно входит само полотно, и еще остаток триба. Потом следует приклеить полотно на месте шеллаком, чтобы триб торчал вовне. Если все вращается без биения цапфы, значит будет возможно сделать.
Чтобы сделать, нужно изготовить деталь из синей стали, как заготовку для винта с плоской головкой. Нужно припаять заготовку головкой к полотну, возможно более центрично. Потом поставить сново колесо на болванке так, чтобы заготовка торчала вовне и приклеить шеллаком, и затем оочень внимательно обточить заготовку и оформить верхнюю цапфу и все как должно быть...

[uhrolog]

На остатке триба нижняя цапфа на месте!

Сняв вилку, решил заглянуть под циферблат - все ли там на месте? А там лежала непонятная бумажка. А в ней два обломка от бывшего колеса... Две части. Место разлома с 1-го часа на 7. По диаметру. Точно. Склеил их вместе на куске оргстекла, решил сравнить с тем, что стояло в механизме... Вроде бы бывший мастер колесо подобрал точно и весьма мило то, что сохранил в бумажке обломки... Что-то ему помешало доделать его до конца.

[uhrolog]

Сообщение от nevenbekriev

Для такой вилки будет нужно очень точное совпадение внешнего диаметра полотна.
На остаток триба есть нижняя цапфа? Когда поставиш вилку на месте в платине и остаток триба с полотном, полотно подходит ли по высоту?
...

А, может быть, сперва проверить совпадение зубьев на трибе с соседним колесом?

Примерно как на этой картинке...