Чем смазывают часовые станки?

[kostya]

Большое спасибо, коллеги!

Сообщение от Душан Грујић

У нас, масло для смазывания швейных машин и вазелиновой масло одно и тоже,

Раньше, я помню, масло для швейных машин назвали "веретёнка". А ещё, на нём иногда писали "индустриальное". Может у нас это не тоже самое, что и вазелиновое?
А когда в советское время были перебои часовыми маслами, мы успешно смазывали крупногабаритные часы аптечным вазелиновым маслом.

[uriy7]

лучше использовать для подшипников трансмиссионное, оно образует плёнку на трущихся деталях, которая дольше удерживается чем у минеральных а тем более у машинного.

[Wlad]

Вы знаете .... Трансмиссионное , моторное , вазелиновое , индустриальное , масло с графитом . Главное, чтоб шпиндель не вращался на (сухую) , вот и весь ответ . А для правильного выбора смазки обратитесь к непосредственному производителю современных часовых станков на подшипниках скольжения http://www.cowells.com/gallery.htm .Это и станет ответом на вопрос.

[kostya]

Сообщение от Wlad

А для правильного выбора смазки обратитесь к непосредственному производителю современных часовых станков на подшипниках скольжения http://www.cowells.com/gallery.htm

Спасибо. Я думаю, что и здесь достаточно опытных мастеров, в числе которых, наверное, и Вы. Если бы было всё так просто, я бы не спрашивал. Главный вопрос ко всем: "Чем ВЫ пользуетесь?" Интересен именно личный опыт, ведь он иногда отличается от официальных инструкций и не всегда в худшую сторону.

[Wlad]

Добрый день , Костя . Более двух лет смазывал токарный станок С 95 моторным маслом , тем которое советовал, и не заметил ни каких изменений ни на втулках , ни на шпинделе, мало того поверхность шпинделя сохранила свою заводскую матовую поверхность. Обычно работа производилась при 3000 оборотов в минуту в течении тридцати минут ,и подшипники нагревались не более чем на 35 градусов , масло не вытекало и всегда оставалось прозрачным. Вот такой мой опыт.

[Душан Грујић]

Добры день, всем!

На практике не имеет значения, какое именно масло используется, самое главное является, чтобы не оставлять подшипники сухими. Независимо от типа масла, которое кто-то использует, оно должно сформировать тонкую пленку на всех рабочих поверхностях подшипников и таким образом обеспечить вращение шпинделя с минимальным трением.

Трение может быть количественно выражено в смысле повышения температуры, которого почти не будет или очень немного в подшипниках, только если использованное масло является качественным и подходящим.
Цель использования масла низкой вязкости и нужность его использования заключается в том, чтобы иногда позволить промывку подшипников, без необходимости демонтажа шпинделя.

Но в случае любого шлифования, на часовом токарном станке, то демонтаж и чистка является нужным, без промедления.

С уважением

Душан

[Wlad]

Попробовал " покрутить" станок на вазелиновом масле, и этот опыт оказался хуже , чем работа на моторном синтетическом масле . Подшипники довольно сильно нагрелись,и потом от нагрева масло стало вытекать из них . Видимо для смазки подшипников станка важна так же и смачиваемость масла , то есть нужно использовать маловязкое масло. Как на счёт Mobil Velocite Oil No.6 и других смазок ? Интересно услышать отзывы.

[Graf]

Отличное масло по описанию:
http://www.mobil-oil.ru/products/velocite10.html
И купить его можно
http://www.mobil-oil.ru/contacts.html
Спасибо Wlad.

[Graf]

Сообщение от Wlad

подшипники нагревались не более чем на 35 градусов

Если при точении не пользоваться ЧЕРЕЗМЕРНО задней бабкой в качестве центра, никаких нагреваний быть не должно. На счёт моторного синтетического масла, так я точу на Т28 пока в неотапливаемом гараже, и раскрутить его зимой проблематично, вазелиновое масло меня спасло.
Если снять приводной ремень, шпиндель должен вращаться легко не имея при этом ощутимого люфта, иначе будет греться и соответственно повышенный износ.
Точу уже лет 15, не меньше.
С уважением Graf.

[Graf]

Написал я им, и вот что мне ответили:
Масло Mobil Velocite Oil No.6 снято с производства, как аналог этого масла выступает масло Mobil Vactra Oil No. 1 (20л) – 3 240р.
Mobil Vactra Oil No. 1 (208 л) – 29 200р.
Може6т кто подскажет где его купить в розницу, мелкую розницу?