Ремонт авиационных часов АЧС-1

[aleksander11011963]

Собачка? Ну палец т.н.

[nevenbekriev]

Сообщение от aleksander11011963

Большое спасибо за фото. Но вот ведь непонятно , я так и думал и поставил так как у Вас на фото, но сам крест не имеет фрикциона и межет отходить вперед или назад и тогда клин получается. Собачка попадант на более выступающую часть или на вершину креста и все - стоп. барабан совершает оборот и упирается. Нет каких то деталей на кресте для подпора? Брак изготовления?. И вот , что еще. Я на глаз ( не измерял) но показалось, что крест изготовлен как будто на глазок и имеет неравномерный шаг. Это же важно?

По моему, Вам нужно прежде всего понять как работает мальтийский крест и почему его установили на барабан.
Я даду немножко другой совет для его правильной установке: Заведите пружину до конца (вне часов) и верните назад вал на 1/3 оборота. Удерживая так, найдите такое положение деталей креста, что он достигнет до ограничения до 1/3 - 1/4 оборота до достижения полного завода. Затем внимательно , удерживая, спустите пружину до ограничения от мальтийского креста...

[Душан Грујић]

Сообщение от nevenbekriev

Я даду немножко другой совет для его правильной установке: Заведите пружину до конца (вне часов) и верните назад вал на 1/3 оборота. Удерживая так, найдите такое положение деталей креста, что он достигнет до ограничения до 1/3 - 1/4 оборота до достижения полного завода. Затем внимательно , удерживая, спустите пружину до ограничения от мальтийского креста...

Добрый день, Невен!

Часы АЧС-1 работают действием двух пружин с параллельно работающими барабанами, способными вести часы на 84 часа, причем часы рекомендуется заводить один раз в 48 часов по их руководстве.

Однако, при отсутствии заводских указаний, предварительный натяг пружины по опыту часовых мастеров, составляет четыре полных оборота барабана. Так что прямой ответ на вопрос по предварительной натяге пружины для часов АЧС-1 есть четыре полных оборота барабана. А что касается Вашей методы, ее наверно можно применять на обычных, не на этих авиационных часов.

С уважением, Душан

[nevenbekriev]

Сообщение от Душан Грујић

Добрый день, Невен!

Часы АЧС-1 работают действием двух пружин с параллельно работающими барабанами, способными вести часы на 84 часа, причем часы рекомендуется заводить один раз в 48 часов по их руководстве.

Однако, при отсутствии заводских указаний, предварительный натяг пружины по опыту часовых мастеров, составляет четыре полных оборота барабана. Так что прямой ответ на вопрос по предварительной натяге пружины для часов АЧС-1 есть четыре полных оборота барабана. А что касается Вашей методы, ее наверно можно применять на обычных, не на этих авиационных часов.

С уважением, Душан

Душан, привет!
Да, со всем согласен. Но несмотря на того что барабаны два и часы со специальным нзнзчением, там обычные барабаны с мальтийскими крестами.
Так как нет утвержденной производителем методики для установки крестов, значит ета методика с предварительным натягом на 4 оборотов применил кто-нибудь в течение практики, а меня жизнь научила сомневатся в правильность подобных технических решениях...
Так сказать, есть две отправные точки для решения проблемы: одна из них - установка креста когда он ограничает спускания пружины (ето методика с предварительным натягом), а другая - когда он ограничает максимального завода (тот способ, что рекомендвал я).
Мой способ гарантирует, что продолжителность хода будет максимальной которой малтийский крест позволяет и что потенциал прижины будет изпользован полностю. И если при етом окажется и что амплитуда не будет ненормально большой, я бы принял, что етот способ правильный.
Вполне возможно, что результат изпользования двух способов может довести до практически одинакового или хотя подобного результата. Но если пружина сломалась и ее починили, или если ее заменили на подобной... На каждый случай, при изпользования способа с предварительным натягом на 4 полных оборотов вала, я бы рекомендовал завести пружин до упоа и проверить что ограничит движение вала - малтийский крест или то, что пружина завелась до конца...
С уважением, Невен

[Odissey]

Сообщение от nevenbekriev

Заведите пружину до конца (вне часов) и верните назад вал на 1/3 оборота. Удерживая так, найдите такое положение деталей креста, что он достигнет до ограничения до 1/3 - 1/4 оборота до достижения полного завода.

Привет! Я пользуюсь ,примерно такой же техникой.Ограничиваю ,примерно ,полуоборотом в конце. Причем пробовал различные комбинации на одних и тех же часах, Высокого класса. Результаты практически не отличимы( если не лучше ) от других вариантов.

[aleksander11011963]

Кажется , все устранил. По фото правильной установки креста я сравнил. Ну собственно я и сам путем размышлений пришел к тому же. Но я предположить не мог, что проблема окажется в размере поворотного пальца этого механизма. Палец был не достаточной длины и иногда входил не в паз креста а упирался во внешнюю плоскость креста и происходил клин. Не знаю - это дефект производства или эта деталь от чего-то другого, но износа ни на пальце ни на кресте не обнаружил. Взял деталь с пальцем и раздал молоточком с двух сторон, короче вытянул немного палец по длине. Подработал , пошлифовал , собрал и все - работает как часики.

[Zloy 800]