ETA Valjoux 7750 - расскажите что это за механизм?

[Bestugev]

А кто может объяснить причину данного феномена? За три года в смазке вряд ли что-то могло произойти? Да и фирма серьёзная!?

[Андрей Бабанин]

вилка - очень маленькая площадь палет, очень маленькое количество смазки. С нее все и начинается. Смазка засыхает и мешает передавать энергию импульсов. Думаю, легко привести часы в чувства, обойдясь частичным репассажем (только спуск). Такие работы приветствует Брайтлинг, а они уж как никак разбираются в сервисе.

[marko]

Сообщение от Андрей Бабанин

вилка - очень маленькая площадь палет, очень маленькое количество смазки. С нее все и начинается. Смазка засыхает и мешает передавать энергию импульсов. Думаю, легко привести часы в чувства, обойдясь частичным репассажем (только спуск). Такие работы приветствует Брайтлинг, а они уж как никак разбираются в сервисе.

Спасибо, буду знать. Но, своего часовщика попросил сделать всё же полный репассаж, раз уж в Ригу отправил, то чего уж там мелочиться теперь.. Кстати, зовут его Эрвин Унделис. Может он знаком вам в часовых кругах.

[Dima343]

на калибрах 2824, 2892 -без проблем

но на 7750, чтобы снять анкерное колесо для мойки, нужно почти весь механизм разобрать:
снять мост автоподзавода
снять секундную и минутную стрелки хронографа
снять всю хронографную компликацию
снять трехчетвертную платину (да-да, это все из-за нее)

в связи с этим очень полезным видится усовершенствование Мюле мех-ма 7750 в виде съёмной накладки с камнем для анкерного колеса

[Андрей Бабанин]

У IWC в доработке Вальжу 7750 тоже мостик съемный.

[MadShark]

Сегодня задался вопросом, какому количеству оборотов автоподзавода соответствует один оборот заводной головки?

Т.е. если от 0 до 100% требуется 25-30 оборотов заводной головки, сколько нужно крутить диск автомата чтобы зарядить его полностью?

Спасибо!

[marko]

Если не ошибаюсь, для базового калибра 7750 полный завод осуществляется до 800 оборотов сектора автоподзавода. Причём завод односторонний по часовой стрелке.

[MadShark]

Сообщение от markol

до 800 оборотов сектора автоподзавода.

То есть 800/25=32, т.е. это около 30 оборотов равны одному обороту заводной головки??? Не многовато? Каким же нужно быть подвижным, чтобы держать заряд всегда "в тонусе"?

[Андрей Бабанин]

Я не уверен в цифре 25. Я не считал точно обороты, то раз 30-40 кручу до полного завода, притом, что один раз - это совсем не один оборот, а обычно существенно больше.

[marko]

800оборотов - вполне нормально. Механизм не обязательно должен через полчаса носки завестись полностью. Понятное дело, у любого автоподзавода есть защита от перезавода, но тем-не-менее.