Смазка часов для начинающих

[Anth]

вам нужны следующие масла для работы с основными механизмами:

9010 - палеты и баланс, быстрые колеса
1300 - медленные колеса и др.
9504 - рычаги, сильное давление
8200 для заводных пружин

+ еще на стенки барабанов автоподзаводных KLUBER P125

ну и конечно, эпилам эфрен для того чтобы масло не растекалось на рычагах.

[Mankus]

Спасибо большое!

Пока ждал ответа, читал все возможные темы, и отметил что, почему-то никто не рекомендует и не обсуждает комплект из трёх масел 8ХХ серии упомянутый в начале темы?
8000 +8030+8200
Это по идее закрывает все потребности.

В чём подвох масла 8000 кроме того что это полная минералка?
Хотя даже Душан сказал это отличное масло.

[Golomb]

Сообщение от Mankus

Спасибо большое!

Пока ждал ответа, читал все возможные темы, и отметил что, почему-то никто не рекомендует и не обсуждает комплект из трёх масел 8ХХ серии упомянутый в начале темы?
8000 +8030+8200
Это по идее закрывает все потребности.

В чём подвох масла 8000 кроме того что это полная минералка?
Хотя даже Душан сказал это отличное масло.

Очень мало рекомендации часовых фирм по использования этих масел, даже на древних картах смазках указанно 9010, D5,жисма, клюбер для некоторых пружин.

По сути, если делаете часы для себя и учитесь, Вам хватит пока только 9010,1300 и 8200 масла(пружины и стенки барабана). Эпиламы брать пока не надо.

По факту, Вам уже ответил Антон, я добавлю от себя:

9010- ангренаж, подшипник, накладные камни, смазка реверсивок или разведения раствора для смазывания(омеговский способ, который описал здесь в свое время Душан). Есть споры, а стоит ли смазывать реверсивки в советах.
1300-стойки, остальные камни. Можно рычаги, но при условии их эпиламирования.
9504-рычаги и везде где сильное давление
9415- палеты(спуск)
8200 или 9501- для пружин, которые не имеют покрытия.
kluber - для стенок баранов с выемками, у многих часов с апз они есть(у востока)

Все часы смазываются примерно одинаково, лучший способ понять всю эту кухню это изучение карт смазок, ибо в этих вопросах могут быть расхождения. Возьмите например 2824-2 и 7750, а затем ищите в интернете карты смазок разных годов выпуска от 90 до наших дней, посмотрите карты селлиты, посмотрите карты не от eta, а от брендов, что используют eta механизмы.

Надо изучать эту тему, тогда можно самому решиться на какие-то нюансы с маслами, которые опытном путем выведут Вас к нужному руслу(покупке всех масле).

[Mankus]

Спасибо большое за такой развёрнутый и полный ответ!

Сообщение от Golomb

Вам хватит пока только 9010,1300 и 8200 масла(пружины и стенки барабана)

Если брать такой комплект то чем тогда смазывать "рычаги и везде где сильное давление" и "палеты"

Сообщение от Golomb

9415- палеты(спуск)

По описанию 9415 для часов с высоким битрейдом, вроде для востока достаточно 914, или использование 9145 даёт лучшие результаты?

Сообщение от Golomb

Эпиламы брать пока не надо.

Я хотел его сразу освоить, но пока не сильно глубоко погружался в тему. Но где-то читал что для Востока это бесполезная трата усилий.

[Golomb]

Сообщение от Mankus

Спасибо большое за такой развёрнутый и полный ответ!


Если брать такой комплект то чем тогда смазывать "рычаги и везде где сильное давление" и "палеты"



По описанию 9415 для часов с высоким битрейдом, вроде для востока достаточно 914, или использование 9145 даёт лучшие результаты?


Я хотел его сразу освоить, но пока не сильно глубоко погружался в тему. Но где-то читал что для Востока это бесполезная трата усилий.

9010 для вилки, ангренажа и накладных камней.1300 для всего остального. для барана 8200, особенно в место лунок для систем с апз, можно и 1300 на обычные пружины. Я повторюсь, что это набор для начинающего, работать так с клиентскими часами не желательно.
9415 прекрасно работает и на низких частотах, проверенно уже годами на многих часах, главное его перемешать перед использованием, исключение составляют дамские крохотные низкочастотные механизмы, там лучше 941.
Какие-то производители не рекомендуют эпиламировать накладные камни, для рычагов используется там где идет 1300, но некоторые производители допускают 9504, тогда эпиламирование рычагов не нужно, масло густое.

Я все таки рекомендую Вам изучать карты смазки разных времен, брендов, особенно на примере одного механизма и его копий, тогда все вопросы отпадут сами собой. Они все немного отличаются, когда поймете почему отличаются, то по маслам все станет понятно.

[Mankus]

Сообщение от Golomb

Я все таки рекомендую Вам изучать карты смазки разных времен, брендов, особенно на примере одного механизма и его копий, тогда все вопросы отпадут сами собой. Они все немного отличаются, когда поймете почему отличаются, то по маслам все станет понятно.

Спасибо вам огромное! я записал несколько схем с маслами.
Признаюсь честно, я немного туповат, в плане у меня не держатся большие объёмы теоретических знаний, и особо туго с поиском информации. Поэтому иногда, к сожалению, я вынужден "паразитировать" на знаниях других людей. Моя сильная сторона это практика, поэтому чей-то живой опыт всегда важнее. У меня есть конкретная цель пока что, научится хорошо делать один калибр, потому что я хочу себе часы которые я сам сделал ) всё остальное меня пока не волнует. Пока иду к этой цели, там посмотрим.

Прежде чем что-то покупать пока попробую выяснить про схему из трёх масел 8ххх серии, очень интересно как это работает.

Ещё раз вам спасибо, вы очень помогли!

[Anth]

Я почему такой перечень сделал, когда то просто взял мануалы с картой смазки основных швейцарских калибров, и получил такую вот картину. Масла недешевы, и лучше взять самый универсальный набор.