Жизнь без репассажа

[billi75]

Вот интересно спросить, раньше при СССР те кто носил механику, тоже регулярно делали репассаж? Я думаю, что раньше с этим не парились и обращались к часовщику когда часы ломались или точность начинала сильно гулять.

[wrest]

Сообщение от billi75

Вот интересно спросить, раньше при СССР те кто носил механику, тоже регулярно делали репассаж?

Да никто просто не знал об этом.

Сообщение от billi75

Я думаю, что раньше с этим не парились и обращались к часовщику когда часы ломались или точность начинала сильно гулять.

Так и было, да. Я что-то даже не припомню часовщиков, помойму всё несли в "Рембыттехнику".

[AnXmpp]

Сообщение от billi75

Вот интересно спросить, раньше при СССР, те кто носил механику, тоже регулярно делали репассаж? Я думаю, что раньше с этим не парились и обращались к часовщику когда часы ломались или точность начинала сильно гулять.

Обычно, вскорости после покупки несли в мастерскую по гарантии, потому что переставали идти и поэтому в доме принято было держать минисет из 3-4 часов: с одними-двумя что-то не так, одни - чтобы можно было в мастерскую отнести и при этом оставались одни рабочие. Про репассажи раз в 4-5 лет никто не знал, потому что считалось большой удачей, если они из магазина могли отработать 5 лет без обращения в мастерскую.

[denis4001]

Сообщение от AnXmpp

Обычно, вскорости после покупки несли в мастерскую по гарантии, потому что переставали идти и поэтому в доме принято было держать минисет из 3-4 часов: с одними-двумя что-то не так, одни - чтобы можно было в мастерскую отнести и при этом оставались одни рабочие. Про репассажи раз в 4-5 лет никто не знал, потому что считалось большой удачей, если они из магазина могли отработать 5 лет без обращения в мастерскую.

Какая чушь!!! Сразу видно пацану лет 30 или меньше...

В советское время хорошие часы стоили от 50 рублей и выше до заоблачных цен. Простые Командирские в 1987 году стоили 45 руб. Электроника-5 без всяких мелодий, только время и дата 28 рублей. Хронограф Полёт или Штурманские, примерно 150 рублей, может больше. Это очень большие деньги для советского времени.

Никаких сетов из 3-4 часов ни у кого не было. Покупали одни часы и носили лет по 10...15, некоторые вообще большую часть жизни.

Репассажей не делали. Ну может если только у человека часовщик в друзьях был и все мозги ему вскипятил этой профилактикой. В мастерскую несли, только если часы останавливались или сильно неточно шли. Но мастерских тогда было достаточно.

[billi75]

Вы хотите сказать, что раньше не знали, что любую технику нужно обслуживать (делать ТО). Я в это не верю, учитывая, что часы были не из дешевых изделий. Предположу, что люди относились к этому более просто часы работают и хорошо или есть еще одно предположение, они периодически ломались, а когда их несли в ремонт часовщик их мыл, чистил, смазывал менял детали ну это мини ТО делал.

[AnXmpp]

Сообщение от denis4001

Какая чушь!!! Сразу видно пацану лет 30 или меньше...

В советское время хорошие часы стоили от 50 рублей и выше до заоблачных цен. Простые Командирские в 1987 году стоили 45 руб. Электроника-5 без всяких мелодий, только время и дата 28 рублей. Хронограф Полёт или Штурманские, примерно 150 рублей, может больше. Это очень большие деньги для советского времени.

Никаких сетов из 3-4 часов ни у кого не было. Покупали одни часы и носили лет по 10...15, некоторые вообще большую часть жизни.

Репассажей не делали. Ну может если только у человека часовщик в друзьях был и все мозги ему вскипятил этой профилактикой. В мастерскую несли, только если часы останавливались или сильно неточно шли. Но мастерских тогда было достаточно.

Полегче, уважаемый... В ценах верно написали приблизительно, только причем тут электронные часы и часы горбачёвской или предгорбачёвской эпохи. Я писал о механике начала 80х. (Про "Лучи" в частности). "Слава" были получше. Что из ценового сегмента "Луча" тоже были не очень. "Командирских" тогда не было, в продаже появились позже, они да, шли лет 10.

[denis4001]

Сообщение от AnXmpp

Я писал о механике начала 80х. (Про "Лучи" в частности). "Слава" были получше. Что из ценового сегмента "Луча" тоже были не очень. "Командирских" тогда не было в продаже.

Где там, в том опусе про сет из 3-4 часов про Лучи, Славы и прочее? Что-то я не увидел...

И я писал про часы начала 80-х. Только я их сам видел, а не рассказы бабушки пересказываю. Первые личные мои новые часы, которые мне купили родители были Электроника 5. Потому я так хорошо помню цену. Командирские сам уже себе купил в 1986 году с первой стипендии. Поэтому тоже хорошо помню цену.
И так же хорошо помню сколько часов было у моего отца, деда, дяди, друзей отца, учителей. Ни у кого никаких сетов. Одни часы на все случаи жизни. Покупка новых часов была настоящим праздником даже для взрослого человека. И копить на них надо было какое-то время.

И Командирские в Военторге продавались. Но не для всех...

[wrest]

Сообщение от billi75

Вы хотите сказать, что раньше не знали, что любую технику нужно обслуживать (делать ТО).

Не говорите глупостей. Никакой "технике" в домах, типа холодильников, стиральных машин, магнитофонов, телевизоров, мясорубок, миксеров и т.п. не требовалось (и не требуется сейчас) никакого ТО. Автомобилям только.
Это сейчас даже в инструкциях к великам написано, что желательно денег потратить на ТО в авторизованной мастерской. А раньше цепь велику смазывали время от времени -- и всё. Правда, все время что-то чинили в них, если неудачный экземпляр попадал, либо в принципе конструктивный недостаток был.

[denis4001]

Сообщение от wrest

Никакой "технике" в домах, типа холодильников, стиральных машин, магнитофонов, телевизоров, мясорубок, миксеров и т.п. не требовалось (и не требуется сейчас) никакого ТО. Автомобилям только.

Правильно.
Да и автомобильное ТО сейчас тоже довольно условная процедура. Всё сводится к визуальному осмотру, замене фильтров везде и масла в двигателе. Только ближе к 100 тыс. пробега начинаются какие-то серьёзные работы. Но в богатых капиталистических странах до 100 тыс. ещё не каждый доезжает. И ТО это больше высасывание денег из автовладельца, чем действительно ТО.

А замена масла в двигателе это не аналог репассажа. Репассаж - это больше капитальный ремонт...

[AnXmpp]

denis4001, джентельмены обычно не спорят на счет того, кто что видел и вы опять про 1986 год, бабушек-дедушек.