Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Evilcat]

Сообщение от Serdjio

Экий вы капризный...Ну, как говорится, " охота пуще неволи ", будете похожи в ней на агронома.

На старости лет большинство из нас будут похожи на агронома))) Ибо "помидорчики/картошечка свои, дачные"

[Kelevratony]

Сообщение от Evilcat

Про джимники-я про те, которые новые, квадратные. Для меня это вторая генерация ибо первые были не квадратные)) Я почитал, какие там были мощности, еще до того как писать предыдущий пост. Взял по максимуму для сравнения.

Это четвёртая, вторая вышла более сорока лет назад)

Сообщение от Evilcat

Мощность должна быть. Тяга должна быть. Я видел их в деле, не физик-теоретик.

Тяги там с запасом, не надо смотреть на лошади, это восьмиклоп, тяга - это его конёк, слабость - скорость выше ста.

[Grin73]

На пятидверной Ниве я ездил. Она не едет. Не так, когда говорят "не едет" а практически буквально не едет. Когда на газ нажимаешь, она криком кричит - памагите, насилуют! Не мучайте меня и оставьте в покое, можно я постою!

[Evilcat]

Сообщение от Kelevratony

Это четвёртая, вторая вышла более сорока лет назад)

Запишу себе в справочник. Как-то не отслеживал их эволюцию, не воспринимал их всерьёз, хотя читал и отзывы, и есть знакомые, кто их эксплуатирует, и при этом громко не матерится.

Сообщение от Kelevratony

Тяги там с запасом, не надо смотреть на лошади, это восьмиклоп, тяга - это его конёк, слабость - скорость выше ста.

Основываюсь только на своих ощущениях и впечатлениях. Я не исключаю варианта, что подавляющее большинство пользователей устраивает данная конфигурация. Если варианты эксплуатации укладываются в возможности этого автомобиля, то, полагаю, и претензий серьёзных у владельцев к нему нет. Но в определённых условиях возлагаемые надежды тупо не оправдываются. И множество разочарований прошло у меня перед глазами.
И когда я себе её куплю, у меня не будет вопросов, почему это не едет. Я буду знать это заранее и буду к этому готов))

[Kelevratony]

Сообщение от Grin73

а пятидверной Ниве я ездил. Она не едет. Не так, когда говорят "не едет" а практически буквально не едет. Когда на газ нажимаешь, она криком кричит - памагите, насилуют! Не мучайте меня и оставьте в покое, можно я постою!

Я не буду врать, никогда не сидел за рулём Нивы, да и вся эта внедорожная тема не моё, но неоднократно меня, по работе, клиенты доставляли до места назначения на Ниве и всегда это был восторг, в том плане, что да ладно, туу проехать абсолютно не реально, ан нет.
По поводу ломучести Нивы тоже не имею личной статистики, однако мой опыт подсказывает, что обычно о ломучести чего-то рассуждают те, кто на этом никогда не ездил.

[emirspb]

Сообщение от Evilcat

Я до сих пор не могу понять, почему совавтопром не скрестил Ниву и УАЗ? Вышло бы прекрасно-два неразрезных моста и раздатка с межосевым дифференциалом это очень неплохо для автомобиля повышенной проходимости.

А зачем это чудо юдо надо? Каждая из них создавалась под определенные цели и задачи. И они прекрасно с этим справлялись.

Сообщение от Evilcat

За последние полгода я видел оооочень много Нив и УАЗов, которые даже при своей простоте и низкой стоимости оказались практически ни на что не способны.
Единственный боле-менее живучий автомобиль-буханка. И то... на 402 двигатель четыре варианта сцепления... ну как так-то?

чем же буханка прямо лучше уаза? учитывая что конструктивно это одно и тоже. а уж 402 мотор не выпускается лет 15 как или больше даже.

[Grin73]

Сообщение от Kelevratony

Я не буду врать, никогда не сидел за рулём Нивы, да и вся эта внедорожная тема не моё, но неоднократно меня, по работе, клиенты доставляли до места назначения на Ниве и всегда это был восторг, в том плане, что да ладно, туу проехать абсолютно не реально, ан нет.

Я в Москве ездил, на той и другой.

Трехдверная "не едет" а пятидверная не едет

[Evilcat]

Сообщение от emirspb

А зачем это чудо юдо надо? Каждая из них создавалась под определенные цели и задачи. И они прекрасно с этим справлялись.

Задачи были одни и те же. Только в одном случае сделали два моста и не организовали постоянный полный привод, а в другом случае организовали постоянный полный привод, но переднюю подвеску сделали независимой. Здесь больше усматривается некое конструкторское соперничество автозаводов.

Сообщение от emirspb

чем же буханка прямо лучше уаза? учитывая что конструктивно это одно и тоже. а уж 402 мотор не выпускается лет 15 как или больше даже.

Как ни парадоксально, при понимании, что уаз он и есть уаз, буханки ломались гораздо меньше.
Из 16 наших буханок 14 были с 402 двигателем, 5 из них 80-х годов. И это ездило. И, насколько мне известно, за небольшим исключением, продолжает ездить. А вот коротким не повезло. Выжили только один пикап и один Хантер.
Может, общая статистика и другая, но я рассказываю ситуацию, бывшую перед глазами.

[emirspb]

Сообщение от Evilcat

Задачи были одни и те же. Только в одном случае сделали два моста и не организовали постоянный полный привод, а в другом случае организовали постоянный полный привод, но переднюю подвеску сделали независимой. Здесь больше усматривается некое конструкторское соперничество автозаводов.

скорее разные задачи
уаз для военных - простота ремонтопригодность надежность
нива для населения - комфортабельность подвески

[seals]

Сообщение от Grin73

Я смотрю Нива New, совсем не изменилась со времен моего детства.

Ну почему же, а задние вертикальные фонари вместо горизонтальных?