Родина Автомат 22 камня 1МЧЗ им. Кирова

[harris1969]

Я часовщку оттащил всё,но конструкцию помню-
сверху и снизу в подшипнике сектора запрессовано по камню
и они пропилили канавки на оси,что впрессована в мост.
Конструктив примерно как на виниловой вертушке,только там материалы другие.

[dmvt1]

На Родине отродясь не было камней во втулке автоподзавода, как впрочем и во всех остальных советских часах с автоподзаводом. Ставились банальные бронзовые втулки, которые со временем разбивались. Оси стальные подкаленные. Подшипники стали ставить перед самым развалом СССР только на Востоке 2416.

[Механик]

Сообщение от harris1969

...хочу попробовать ограничить болтанку сектора подбором фторопластовой шайбы,которую планирую под него подложить.

Если ось сектора подзавода болтается в мосту, можно накернить вокруг отверстия и снова вбить ось. Я так сделал на этих часах:

[harris1969]

Сообщение от dmvt1

На Родине отродясь не было камней во втулке автоподзавода, как впрочем и во всех остальных советских часах с автоподзаводом. Ставились банальные бронзовые втулки, которые со временем разбивались. Оси стальные подкаленные. Подшипники стали ставить перед самым развалом СССР только на Востоке 2416.

Склоняюсь к тому,что сушествовали разные варианты подшипника,
раз вы говорите что существовали бронзовые,значит так оно и есть.
Но у меня точно стоит рубиновый и на МОЛОТКЕ видел неоднократно рубиновый, если приводились фото механизма.
А вам,уважаемый, МЕХАНИК спасибо за идею,может как-то её получится реализовать.

[harris1969]

Вот ссылочку гляньте,там совершенно чётко видно,что подшипник рубиновый
http://molotok.ru/chasy-poljot-rodin...422526095.html

[katolik]

Сообщение от dmvt1

На Родине отродясь не было камней во втулке автоподзавода, как впрочем и во всех остальных советских часах с автоподзаводом. Ставились банальные бронзовые втулки, которые со временем разбивались. Оси стальные подкаленные. Подшипники стали ставить перед самым развалом СССР только на Востоке 2416.

Это полный бред. Дмитрий, Вы можете это подтвердить? На Родине подшипник всегда рубиновый, если Вам попадались бронзовые или латунные это уже результат ремонта. И еще не согласен, что подшипники ставили с конца 80, во первых Восток калибр 2416 начал выпускать с начала 70 и там всегда стоял шарикоподшипник, во вторых Полет в те же года выпускал 3 калибра и тоже на шарикоподшипнике. Всю эту информацию легко подтвердить если элементарно посмотреть каталоги тех лет.

[dmvt1]

1. Полет выпускал в 70-80-е годы с автоподзаводом массово только 23 камневые калибры на базе 2616Н2. Никакого подшипника ротора там нет, только втулка. Переделал я их не один десяток и ни разу не видел версии с шарикоподшипником. Восток 2616 изначально шел с ротором на подшипнике и первые годы выпуска это была основная проблема этих калибров, т.к. подшипник очень быстро рассыпался на отдельные шарики. Только после изменения конструкции и установки более мощного подшипника ротора проблема исчезла. Массово этот калибр стали выпускать только в конце 80-х годов, когда решили болячку с рассыпанием подшипника, а до этого выпускали мизерными партиями. Подтверждением тому практически полное отсутствие на том же Молотке часов на 2616 производства СССР, а не России.
2. По поводу Родины спорить не буду, завтра вскрою очередную и внимательно посмотрю на ротор под микроскопом. Хотя откуда им там взяться я не знаю. 18 камней в базовом механизме, который полностью аналогичен механизму "Столичных" и 4 камня на двух осях в узле автоподзавода. Вот вам 22 камня и набегает.

[asap]

фото ротора сделать ?

[cerasimi5]

Рубин на подшипнике есть и он часто ломается

http://www.boxerora.hu/2415a.html

[katolik]

Вот несколько сканов с каталога



ну и фото живых часов