Юбилейные часы

[RedFroggy]

По всей вероятности, вы вполне можете быть правы... Я редко вижу эти часы (только интернет) и каждый раз что-то было по-другому - Итак,
Я очень смущен тем, что является 100% родным. Спасибо Вилос.

[barbrige]

Сообщение от barbrige

Однако тема получила продолжение.

Начало тут:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=128

Вот мнение на этот счёт, ув. Авиатор упоминает часики «65 лет Победы»:
http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=129
Возможно, что и собирали на осколках завода из чего могли. Ранее помнится упоминали, что одно время Ракета закупала корпусы в Китае, почему бы не купить и механизмов? Пока это всё лишь "размышления на тему".

Однако спешу показать "60 лет Победы. Ленинградская область". И снова владелец уверял, что это Ракета. Возможно, это второй "кирпичик" в фундамент здания истории о появлении серии таких часов.

Не прошло и года, как мне попался ещё один образчик из этой серии. И снова владелец уверял, что это был подарок ветерану, на коробке и паспорте упоминался завод "Ракета", правда ни то, ни другое не сохранились...
Однако в наличии ремешок с тиснением "РОССИЯ" и "НАТУРАЛЬНАЯ КОЖА". И стрелки совсем другие. В остальном это несомненно часики из той же серии.

[Vilos]

Сообщение от barbrige

Однако спешу показать "60 лет Победы.

Сообщение от barbrige

ув. Авиатор упоминает часики «65 лет Победы»:

Выражу мнение. Часы скорее всего собирались где-то рядом с ПЧЗ, так как 65 лет Победы это 2010 год. Завода уже не было, от слова совсем.
Тем интереснее подобные часики, потому как никто до сих пор не дал достоверных данных о времени полной смерти ПЧЗ. R.I.P

[barbrige]

70 лет Горжилобмен

Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Горжилобмен» основано 21 мая 1927 года.
Предпосылкой создания в Санкт-Петербурге Учреждения, была организация в Петрограде в 1919 году особого отдела по переселению граждан из домов непригодных для жилья. Через год отдел был ликвидирован, так как наметилась новая тенденция в жилищной политике города - необходимость уплотнения жильцов. Бывшая великодержавная и пышная столица бывшей Российской империи стремительно меняла свой облик.
Государство нашло выход и выпустило постановление «О праве на самоуплотнение». Это привело к активному появлению коммунальных квартир - отличительной особенности нового быта Ленинграда.
21 мая 1927 года на заседании президиума Ленинградского Совета было принято решение: разрешить Жилищсоюзу создать Бюро по обмену квартирами между рабочими и служащими. С этого момента впервые стали выстраиваться «обменные цепочки», обмен жилья в Ленинграде стал оформляться документально и централизованно.
До сих пор многие петербуржцы вспоминают, как участвовали в обменных «цепочках», состоящих из большого количества звеньев и в результате каждый участник обмена удачно решал свой жилищный вопрос.

В 2010 году на базе учреждения был открыт Санкт-Петербургский жилищный центр, который работает по принципу «единого окна» и предоставляет полный спектр государственных жилищных услуг.
С сентября 2015 года СПб ГБУ «Горжилобмен» является оператором государственной услуги - заключение от имени Санкт-Петербурга договоров пожизненной ренты с пожилыми петербуржцами, направленную на поддержку пожилых граждан и защиту их жилищных прав. Штатная численность учреждения составляет 186 сотрудников.

Спасибо коллеге fynjy77 за помощь в приобретении этих часов.
Символично - я думал, что этой организации уже не существует. И вот, возвращаясь со встречи с продавцом этих часов, увидел рекламу на стене вагона метро...

[fynjy77]

Доброго дня.
Очередной экземпляр на транспортную тему. ЛАРЗ №1 - Ленинградский авторемонтный завод №1
Предприятие имеющее самое прямое и непосредственное отношение к транспорту Ленинграда… С середины 30-х годов завод гремел на весь союз проектируя и выпуская легендарные ныне модели автобусов - трехосный ЗИС-8 и Л-1. Всего завод выпустил, если не ошибаюсь, около 200 автобусов. В последствии, перестав выпускать технику, завод оказывал неоценимую помощь в ремонте узлов и агрегатов подвижного состава.

[fynjy77]

Люди из транспортной сферы конечно знают и помнят ТАЗы и ТАЗики этого чудесного автобусного завода! ТАЗ-677! ТАЗик-651! ТАЗ-5256! Их было выпущено не один десяток и колесили они по городу и области много лет! А в планах было заполонить ТАЗами весь Питер - хотели выпускать около 2000 штук к 2000 году. Мечтали за несколько лет заменить в Питере более 2500 бортов! Но так как в 2002 году завод накрылся медным тазом то и планы о всеобщей ТАЗификации города накрылись вместе с заводом… P.S. Ну ладно-ладно, шучу) Конечно не ТАЗ а ТоАЗ. Или ТоАРЗ… Кто к чему привык…
P.P.S. Часы 1995 года.

[fynjy77]

Выцепил на Мешке такие.
Достаточно известный сюжет, но в нестандартном корпусе. До этого попадались в двух вариантах - в 51-м и вечнике.
Радует состояние и наличие паспорта.

[harris1969]

Не вызывает сомнений, что часы новые,
но почему 2628, там, явно полётовский 2609, типа "балалайка"?

[fynjy77]

Сообщение от harris1969

но почему 2628, там, явно полётовский 2609, типа "балалайка"?

Хороший вопрос! Вскрыл... Так и есть...

[Vilos]

Сообщение от harris1969

там, явно полётовский 2609, типа "балалайка"?

Там всё Полётовское, и корпус, и стрелки. От Ракеты, коробка и паспорт.
Ремень на 18, уши на 20.