Цитата:
Сообщение от ARTEM KUZMIN
Солар означает, что аккумулятор неоднократно перезаряжается и в итоге (суммарно, за н-циклов заряда- разряда) выдает большую мощность чем сопоставимая по габаритам батарейка. Условно так: прошла синхра, аккумулятор при этом разрядился, далее заряжается и снова готов к синхре. Вот для чего солар. Попробуйте без заряда часов помучить аккумулятор принудительной синхрой, очень скоро он помрет или включится режим "энергосохранения" не позволяющий вконец разрядить аккумулятор.
Маленькая батарейка естественно долго так работать не сможет, её емкость примерно в пять-десять-пятнадцать раз (в зависимости от технологии) больше емкости сопоставимого по габаритам аккумулятора, поэтому китайцы и используют куда более емкую литиевую батарейку, чтобы она работала дольше, обычно стремятся обеспечить не менее чем 2х годовалый режим работы от одной батарейки.
Что касается ГПС модулей, то не удивлюсь, что они идентичные что в астронах что в ладвезере, соттветственно имеют одинаковое энергопотребление.
|
Нда. Печалька. Вам лень открыть дата-шит на аккумуляторы, которые ставятся во все часы с соляром и кинетиком и вы начинаете сочинять?
Мне не лень, открываем:
https://industrial.panasonic.com/cdb...AAF4000C40.pdf
смотрим на емкость - 5 (ПЯТЬ) mAh
теперь открываем дата-шит на Panasonic CR3032 из китайцев с GPS на батарейке
https://industrial.panasonic.com/cdb...AA4000C345.pdf
смотрим на емкость - 500 (ПЯТЬСОТ) mAh
Нормально, так? Далее смотрим на куда более интересные диаграммы - разряда. У MT920 шкала заканчивается (время разряда к нулю стремится) там, где у CR3032 шкала начинается
Если вы поставите МТ920 в китаезные часы и нажмете на синхронизацию - у вас просто все остановится и на этом процесс будет завершен. Чтобы вам было понятно - это как взять из офисных трубок 8 аккумуляторов "мизинчиковых" (там как раз в 100 раз меньшая емкость в сравнении с стандартным аккумулятором авто), соединить их последовательно и попытаться завести от них автомобиль.
Именно потому китайцы и вынуждены ставить такую дикую батарейку. Да и время работы от нее таково, что нет больше этой модели в продаже "почему-то", зато есть только с подзарядом постоянным и отнюдь не от солнышка. Такая же история и с куда более дорогими Garmin, которые почему-то в режиме GPS только 36 часов тянут...
Так что не надо гадать и придумывать - смотрим техническую документацию (кстати, где она на lad weawer? ауууу) и делаем выводы.
Я вас понимаю - хочется купить Субмаринер или Спидмастер но не дороже 100 баксов. Увы, не получится никогда.