Ремонт делетантом механизма от Junhans - Страница 3 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #21  
Старый 03.03.2014, 23:01
DGReimer DGReimer вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.11.2012
Адрес: РФ, Ивановская обл.
Сообщений: 374
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 217 раз(а) в 142 сообщениях
Я масленки делаю роликовым стеклорезом (бывают с разными диаметрами роликов), вращаю вручную. Получается чисто и красиво!
Удачи!
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! DGReimer за это сообщение:
Dima343 (04.03.2014), Roman155 (03.03.2014)
  #22  
Старый 09.03.2014, 17:48
Roman155 Roman155 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Россия С-Пб
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
хорошо для первого раза

для того, чтобы лунки под масло в футорах аккуратно получались, я использую конический или сферический бор (фрезу), прокручиваю ее не спеша вручную
Вложение 648832Вложение 648833
хотя лунку под масло можно и в станке сделать

амплитуда для бытовых часов с возвратно-крючковым спуском нормальная

как выровнять корпус:
останавливаете маятник, и вывешиваете корпус так, чтобы конец стержня маятника был напротив середины шкалы, закрепляете корпус окончательно, далее запускаете мех, слушаете равномерность тик-так, выставляете выкачку, водило маятника имеет фрикционную посадку на оси анкерной скобы
Зачистку футурок решил оставить до следующих т.о. или разборки механизма.
Регулировку перемещения маятника производил при помощи маркера. Сначала перемещением часов в право-лево добился равномерного тик-так затем остановил маятник, посмотрел на какую величину он отклонился от средней линии регулировки. Потом на платине примерно такое же смещение отметил маркером и за счет фрикциона сместил поводок на нужную величину. Теперь когда часы идут маятник колеблется одинаково относительно права и лева. Но, часы почему-то спешат на 4 минуты в сутки и ходят только 2.7 суток. Наверное нужно этим заниматься? Или может быть сами расходятся до одной недели с одного взвода пружины?
Стрелку спаял! Сделал подкладку из старого ножовочного полотна. Стрелка облудилась хорошо, а вот подкладка только с флюсом кислотой и то не очень, пришлось с ней повозиться. Зато прочность соединения получилась хорошая, таскать теперь ее можно как хочешь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: маятник.jpg
Просмотров: 88
Размер:	320.3 Кб
ID:	652929   Нажмите на изображение для увеличения
Название: флюс.jpg
Просмотров: 88
Размер:	258.5 Кб
ID:	652930   Нажмите на изображение для увеличения
Название: стрелка.jpg
Просмотров: 92
Размер:	254.2 Кб
ID:	652931   Нажмите на изображение для увеличения
Название: стрелка1.jpg
Просмотров: 83
Размер:	259.5 Кб
ID:	652932   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02944.jpg
Просмотров: 93
Размер:	344.5 Кб
ID:	652933  
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 09.03.2014, 18:00
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,962 раз(а) в 5,843 сообщениях
2,7 суток очень мало, должны хотя бы 10 дней (неделю+запас), хотя эти вроде двухнедельные

итак, пружину доставали, смазывали
футоры устанавливали

не промахнулись ли с центром, устанавливая футоры? нужно проверить плавность зацепления каждой пары колес (мех разбирать при этом)

не слишком ли глубокое зацепление анкерной скобы с анкерным колесом?

ничто не мешает барабану вращаться?(ну там, винт какой-нибуть может скребет по крышке барабана)
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение:
Roman155 (09.03.2014)
  #24  
Старый 09.03.2014, 19:01
Roman155 Roman155 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Россия С-Пб
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Смазывал только цапфы, маслом мн-45 и пружину привода механизма боя, маслом мц-н. Может быть имеет смысл смазать пару, анкерная скоба-анкерное колесо?
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 09.03.2014, 19:19
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,962 раз(а) в 5,843 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Roman155 Посмотреть сообщение
Смазывал только цапфы, маслом мн-45 и пружину привода механизма боя, маслом мц-н.
мн-45 это же маловязкое масло, не так ли? то есть для крупногабаритных оно подойдет только для самых верхних тонких цапф, остальные цапфы должны быть смазаны более густым маслом, вроде D5 (по консистенции как трансмиссионка)

пружина должна смазываться густой смазкой с графитом или дисульфидом молибдена

пружину хода вынимали, мыли, смазывали?

Цитата:
Может быть имеет смысл смазать пару, анкерная скоба-анкерное колесо?
блин, ну конечно надо! только если детали тщательно вымыты перед этим
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение:
Roman155 (09.03.2014)
  #26  
Старый 09.03.2014, 20:48
Roman155 Roman155 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Россия С-Пб
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
мн-45 это же маловязкое масло, не так ли? то есть для крупногабаритных оно подойдет только для самых верхних тонких цапф, остальные цапфы должны быть смазаны более густым маслом, вроде D5 (по консистенции как трансмиссионка)

пружина должна смазываться густой смазкой с графитом или дисульфидом молибдена

пружину хода вынимали, мыли, смазывали?



блин, ну конечно надо! только если детали тщательно вымыты перед этим

Пружину хода не вынимал, понадеялся на предыдущее т.о. от прежних владельцев.

блин, я же не просто так узнать пытаюсь нужно смазывать анкерную вилку или нет. Я уже не одну тему перелопатил о смазке часов. Там все говорят " не надо смазывать шестеренки, только цапфы". Если бы уважаемый Душан не выложил видео о том как не надо смазывать часы, я бы вообще не подумал об этом.
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 09.03.2014, 21:03
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,962 раз(а) в 5,843 сообщениях
дело в том, что в зубчатом зацеплении практически отсутствует скольжение, в основном зубья просто толкают друг-друга (скольжение тоже есть, чем меньше зубьев в трибе, тем больше трение скольжения)

в паре анкерная вилка - колесо как раз сплошное трение скольжения, и смазка узла необходима

вообще странно, почему подробной темы-инструкции по смазке нет в разделе "важных" тем, зато есть по ремонту Электроники и т.д....
просто вы не первый, кто сомневается, нужно ли смазывать анкерную скобу на крупногабарите
ответы на такие важные вопросы на форуме есть, просто они в обычных темах, которые уже давно "утонули" из-за давности

нужны:
1)подробная тема-инструкция по смазке крупногабарита (как смазывать, что именно смазывать, чем смазывать)
2) нужна тема-инструкция по разборке-сборке крупногабарита, с названиями всех частей механизма по часовой терминологии, инструкция по настройке боя
3) тема по настройке выкачки в маятниковых часах для чайников

чтобы когда новичок приходит, он мог прочитать эти темы в шапке и ознакомиться с азами
Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! Dima343 за это сообщение:
ARTIct (10.03.2014), Roman155 (09.03.2014), vvbryus (10.03.2014)
  #28  
Старый 10.03.2014, 03:52
Аватар для Андрей Крукович
Андрей Крукович Андрей Крукович вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 07.04.2006
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 9,926
Сказал(а) спасибо: 2,474
Поблагодарили 7,288 раз(а) в 3,647 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
вообще странно, почему подробной темы-инструкции по смазке нет в разделе "важных" тем, зато есть по ремонту Электроники и т.д....
Для кого-то ремонт Электроники намного важней, чем смазка крупногабарита. Ребята создали тему, подобрали обширный материал и попросили прикрепить её как "Важную".

Цитата:
нужны:
1)подробная тема-инструкция по смазке крупногабарита (как смазывать, что именно смазывать, чем смазывать)
2) нужна тема-инструкция по разборке-сборке крупногабарита, с названиями всех частей механизма по часовой терминологии, инструкция по настройке боя
3) тема по настройке выкачки в маятниковых часах для чайников
Вырывать отдельные сообщения из других тем, скидывать это всё в кучу, где они перемешаются, совершенно нет смысла. Намного проще создать всё с "нуля". Если кто-то возьмет на себя этот труд, то с удовольствием закреплю тему.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Андрей Крукович за это сообщение:
ARTIct (10.03.2014), Dima343 (10.03.2014)
  #29  
Старый 15.03.2014, 23:42
Roman155 Roman155 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Россия С-Пб
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Смазал заводные пружины и пару анкерная скоба-анкерное колесо на данный момент только смазкой мц-н. Заводную пружину не подкручивал. И уже 7-ой день наслаждаюсь величественным тиканьем.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 16.03.2014, 02:46
Roman155 Roman155 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 04.04.2013
Адрес: Россия С-Пб
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
нужны:
1)подробная тема-инструкция по смазке крупногабарита (как смазывать, что именно смазывать, чем смазывать)
2) нужна тема-инструкция по разборке-сборке крупногабарита, с названиями всех частей механизма по часовой терминологии, инструкция по настройке боя
3) тема по настройке выкачки в маятниковых часах для чайников

чтобы когда новичок приходит, он мог прочитать эти темы в шапке и ознакомиться с азами
Это лучший "часовой" сайт в ру-нете! А, если-бы еще и такие темы были, то это было-бы вообще просто замечательно.
Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт кварцевого механизма 2356 MANtiCORE Ремонт часов и обслуживание 72 29.11.2023 16:26
Ремонт кварцевого механизма Vitaminische Ремонт часов и обслуживание 20 03.02.2022 21:51
Hamilton 917 - ремонт механизма Anth Ремонт часов и обслуживание 27 30.01.2014 03:00
Ремонт Златоустовского механизма от карманных часов dmvt1 Ремонт часов и обслуживание 14 10.12.2010 10:55
Замена (ремонт) механизма Breitling 74 (Breitling Colt A74380) Vemind Ремонт часов и обслуживание 10 26.09.2010 05:27


Часовой пояс UTC +3, время: 18:35.