Вопрос смазывания цапфы анкерное вилки - Страница 3 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание > Советы от часового мастера Душана Грујић
Регистрация | Забыли пароль?

Советы от часового мастера Душана Грујић

О часовых инструментах, о ремонте и не только.
 
 
Опции темы
  #21  
Старый 25.06.2014, 22:40
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 681 раз(а) в 387 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Душан Грујић Посмотреть сообщение
Источников много, однако я включил только некоторые из них. К сожалению российских источников у меня нет.
У меня есть украинский источник
Это переведенная на украинский книга:А.М.Пінкін "Ремонт годинників" 1961 года.Страница 208,раздел:"Змащування кишенькових і наручних годинників".Цитата по тексту:
"Змащування цапфи осі анкерної вилки провадиться не в усіх годинниках.В годинниках невеликого калібру цапфи осі анкерної вилки змащувати не рекомендуеться".
__________________
"- А непонятное это дело - часы, ума не приложу. Крохотные колесики там крутятся. Живое все. Как дыхание в них. И идут себе, идут. Навроде крохотные человечки в них работают молоточками." Ю.Бондарев," Берег".
Этот пользователь сказал Спасибо! Mikhail1971 за это сообщение:
mvz67 (11.12.2022)
  #22  
Старый 27.06.2014, 06:18
Аватар для popeye
popeye popeye вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 02.03.2006
Адрес: Miami, FL
Сообщений: 1,072
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 1,002 раз(а) в 460 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Mikhail1971 Посмотреть сообщение
У меня есть украинский источник
Это переведенная на украинский книга:А.М.Пінкін "Ремонт годинників" 1961 года.Страница 208,раздел:"Змащування кишенькових і наручних годинників".
А у меня есть и русский источник: - Беляков, Крепс, Сурин - "Ремонт часов", 1964 года.
Цитата по тексту на стр. 142: - "Смазку цапф анкерной вилки рекомендуется производить прокалыванием цапфой промасленной бумаги, насаженной на палочку из бузины".
Этот пользователь сказал Спасибо! popeye за это сообщение:
mvz67 (11.12.2022)
  #23  
Старый 27.06.2014, 09:06
vovochka vovochka вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Украина Кривой Рог
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 509 раз(а) в 224 сообщениях
После мойки на чистой сборке ,все точки смазки смазываются без всяких выдумок .Главный вопрос каким маслом и количество .И камни анкерного и вилки не исключение .
Этот пользователь сказал Спасибо! vovochka за это сообщение:
mvz67 (11.12.2022)
  #24  
Старый 27.06.2014, 09:39
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 7,841
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 7,463 раз(а) в 3,880 сообщениях
В советских наручных 24-30 мм на оси вилки надо давать микроскопическое количество масла, на женские вообще ничего не надо. В Полетах на 21600 и швейцарцах 28800 оси вилки не смазываются. Смысл смазки на осях вилки чисто антикоррозионный, масло там только мешает работе.
  #25  
Старый 27.06.2014, 09:52
vovochka vovochka вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Украина Кривой Рог
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 509 раз(а) в 224 сообщениях
Дима так начнут экономить ,и не заморачиваться лишними движениями .Раз мешает работе .
  #26  
Старый 27.06.2014, 13:07
Аватар для siealex
siealex siealex вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 19,039
Сказал(а) спасибо: 2,425
Поблагодарили 7,810 раз(а) в 5,660 сообщениях
Цитата:
"Змащування цапфи осі анкерної вилки провадиться не в усіх годинниках.В годинниках невеликого калібру цапфи осі анкерної вилки змащувати не рекомендуеться".
У Харитончука не рекомендуется смазывать ось анкерной вилки на калибрах 18 мм и мельче.
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 740 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 WV-59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
Этот пользователь сказал Спасибо! siealex за это сообщение:
mvz67 (11.12.2022)
  #27  
Старый 27.06.2014, 22:48
vovochka vovochka вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Украина Кривой Рог
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 509 раз(а) в 224 сообщениях
Теми маслами что были на то время ,вообще лучше было не смазывать
  #28  
Старый 27.06.2014, 23:37
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 681 раз(а) в 387 сообщениях
Зато для "тех" масел не нужны были эпиламы и другие модные сейчас приблуды.Которые стоят немалых денег Синтетическое масло стоит в два раза дороже классического минерального.Хороший бизнес для химиков - но не для часовщиков.
А все от того,что металлы в современных часах совершенно не те,что были лет 20 назад как минимум.Что сталь,что латунь
З.Ы.Прошу прощения за оффтоп.
__________________
"- А непонятное это дело - часы, ума не приложу. Крохотные колесики там крутятся. Живое все. Как дыхание в них. И идут себе, идут. Навроде крохотные человечки в них работают молоточками." Ю.Бондарев," Берег".
Этот пользователь сказал Спасибо! Mikhail1971 за это сообщение:
DrGarik (30.01.2022)
  #29  
Старый 30.12.2014, 23:57
Xwatch Xwatch вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 30.12.2014
Адрес: Россия Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
На папиросную бумагу я ложу микрокаплю масла и прокалываю цапфой жирную бумажку.Считаю,что прежде всего это нужно делать в целях сохранения цапф от коррозии.
Этот пользователь сказал Спасибо! Xwatch за это сообщение:
mvz67 (11.12.2022)
  #30  
Старый 15.06.2015, 23:05
Odissey Odissey вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Великобритания Лондон
Сообщений: 1,637
Сказал(а) спасибо: 426
Поблагодарили 838 раз(а) в 559 сообщениях
Привет!
Тем ,кто иногда смазывает цапфы,может быть полезно.
Я нижнюю смазываю на камень очень малую каплю. А верхнюю так:Прокалываю бумагой цапфу,наношу на последнюю масло,снимаю бумагу.
Кстати тезис о защите от коррозии считаю несостоятельным.Мы же оставляем трибы ,да и множество других стальных деталей сухими.
Часы нужно сохранять от коррозии ,оберегая от попадания влаги ,а не смазывая маслом.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01370.jpg
Просмотров: 449
Размер:	268.7 Кб
ID:	1041308   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01373.jpg
Просмотров: 360
Размер:	219.2 Кб
ID:	1041309   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01376.jpg
Просмотров: 355
Размер:	225.0 Кб
ID:	1041310  
Этот пользователь сказал Спасибо! Odissey за это сообщение:
nichukabra (16.08.2023)
 


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Восстановление цапфы igor slavnov Ремонт часов и обслуживание 3 09.11.2013 05:01
Ремонт цапфы Алекс Интерьерные часы 4 20.03.2010 22:30
Странное анкерное колесо. Вопрос Dodge Ремонт часов и обслуживание 7 31.08.2007 23:30


Часовой пояс UTC +3, время: 01:38.