Разное

[OddyRash]

Сообщение от Душан Грујић

Эта идея не потекла от Rolex , ее использовали много лет назад, в приставной ходов. Просто никому не было нужно тратит деньги, проще им было изгибать мостик

Идея не так трудна в применении, как кажется на первый взгляд. В условиях маленькой мастерской, как у меня, применим способ сверления отверстия в мосту баланса и снятии на винте трёх лысок. Такой самодельный метчик прекрасно нарежет резьбу и будет служить много лет.

[TITO]

ДОбрый день, Душан Владимирович! Может ли Вы дать параметры этого узла для крупногабаритных часов. Возможно есть какие-то зависимости между параметрами цапфы и отверстия?

[Душан Грујић]

Сообщение от TITO

Может ли Вы дать параметры этого узла для крупногабаритных часов. Возможно есть какие-то зависимости между параметрами цапфы и отверстия?

Добрый вечер!

В принципе, то что нарисовано на чертеже является почти идеальным по отношению параметров в вопросе, только с разницей конуса осей, не надо делать конуса если Вы не желаете ось связать с платиной.

Ваш вопрос является комплексным. Чтоб ответить мне нужно предположить некоторые из переменных в вопросе.

Для начала, диаметр оси, а также диаметр цапфы и длина, зависит от силы нагружения.

Диаметр цапфы зависит от участвующих сил и толщина пластин рассматривается как подшипник. Отношение диаметра цапфы к длине, является обычно от 1:1 до 1:1.5 и прямо пропорциональна силам.



Что касается отношения диаметра оси к диаметре цапфы, то цапф обычно будет около 33% до 50% (0,33 до 0,50) от диаметра оси, в зависимости от насколько эта ось является близкой к барабану. То есть ничто иное, чем как простое правило, чем ближе к барабану, тем больше в диаметре.

Все размеры и отношения, которые я Вам предоставил, являются эмпирическим.

С уважением

Душан

[TITO]

Спасибо за ответ. Я написал этот пост в теме смазки потому хотел узнать размер масленки D(а за одно и все остальные параметры) из за того что приходиться вставлять бушон, на разбитое горе "мастером" место, а какой размер маслёнки сделать, не знаю.

[Душан Грујић]

Сообщение от TITO

Я написал этот пост в теме смазки потому хотел узнать размер масленки D(а за одно и все остальные параметры) из за того что приходиться вставлять бушон, на разбитое горе "мастером" место, а какой размер маслёнки сделать, не знаю.

Добрый вечер,

Попробуйте сделать масленке так чтоб большой их диаметр будет два до четыре раз более чем отверстие а глубин около половины диаметра цапфы, но будьте осторожны, чтобы не нарушит остальные параметры.

Забыл сказать, зазор на чертежу обозначен буквой "S" должно позволит ось около пяти градусов свободе наклона от вертикали.

Кстати, рабочая часть цапф нужно будет изготовлено к пропорции из 1:1, диаметр к длины, как правило.

С уважением

Душан

[Graf]

Какой чудесный механизм, вот если ещё балланс от Полёта...

[Augusta]

Красивый очень люблю хронографы . Это Venus 150 ?
Это по его образу и подобию сделан Полет 3017 ?

[Graf]

Штурманские содрали с этого Брейтлинга.

[Душан Грујић]

Добры вечер!

Это калибр Venus 188, у меня руководство по ремонту для этого калибра, ссылка по ЛС.

С уважением

Душан

[Augusta]

Добрый вечер, Душан!

Сообщение от Душан Грујић

Этой калибр есть Venus 188,

Спасибо .

Я сейчас на фото механизма разглядела под балансом номер калибра 188.


http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...uswk&Venus_188

С уважением, Оксана.