Цитата:
Сообщение от Clocky
Пусть все у производства сложится хорошо, и качество вернётся на былой уровень!
Вопрос в другом: а как сделать так, чтобы любимые часы служили долго? Самостоятельно покупать качественное масло? Регулярно обслуживать? Что-то заменить? Как в целом сделать совместное сосуществование с ними максимально долгим и качественным -если говорить именно о современных творениях завода?
|
Я за, пусть поднимается, возвращает качество. Тут тоже , не однозначно-долговечность., напрямую связана с качеством обработки трущихся деталей-не отшлифованная пружина Зав.барабана,требует большего усилия при заводе-которое переходит на не шлифованную ось З.Б -которая разбивает пос. отверстия в платине и мосту=перекос заклинивание, остановка. (Качественное не всегда часовое)Самостоятельно покупать- не стоит,попросить знакомого автолюбителя, чей Пепелац работает на синтетике, налить пробку , Кастрола , Шела, Манола, думаю не проблема.А там по схеме - смазать все -кроме спирали на балансе
а после забыть про Т. О лет эдак на 5.
В целом совместное существование? Моё ИМХО 1е Новый корпус 43х50х12 мм Аля Бочка СССР (Самый лучший и удобный из производимых на Востоке.новая,что в продаже,не столь удобна -её сплющили), но с ,,утопленной,,З.Г на 4 часа.крышка ,,гайка,,. Ну и 2е мех нью 2809(2814) которые отлично работают до сих пор с 58 годов.Такой Восток , меня позовёт к покупке, минимум корпус прикупил бы и не один.А выпускать устаревший мех, обтачивать один итот же корпус,менять циферблаты-к прогрессу не приведёт.Повторю ИМХО.