Часы Карл Вернер

[TatynaS]

Сообщение от IVS63

Татьяна, насколько я сам могу разглядеть, это 100879.
Всё, что я до сих пор видел у Keinzle и Mauthe, это были механизмы, у которых маятник подвешивался на сам механизм. Здесь же подвеска на корпус. Такое я до сих пор видел лишь у Lenzkirch и Carl Werner. Удобно при съёме механизма.

С уважением,
Игорь

Игорь, так ведь это ранний механизм, тогда у Kienzle это был стандартный вариант, такой конструктив можно встретить до 1899 года.

С уважением, Татьяна

P.S. Кстати, у Mauthe тоже много таких вариантов, но там ситуация с нумерацией и датировкой сложнее.
Этот элемент я не использовала, упустила "косвенную улику"))
Так что отдельное спасибо за неё, буду учитывать.

[IVS63]

Татьяна, вот Carl Werner. Вы эту чёрную краску имели в виду?

[TatynaS]

Сообщение от IVS63

Татьяна, вот Carl Werner. Вы эту чёрную краску имели в виду?

Игорь, именно её.

Я сейчас завожу в таблицу Excel ранние механизмы, пока дошло до 87 тысяч (это около 140 штук).
Ваш достаточно поздний, вариантов два:
- замена циферблата,
- изменение на производстве.

Надеюсь что в ближайшие дни доберусь до больших номеров.
У некоторых производителей подложка меняла свой цвет не один раз.

С уважением, Татьяна

[IVS63]

Татьяна, а у Вас в коллекции не найдутся фото механизмов Kienzle, подобных тому, который я загрузил вначале? Без клейма и с подвесом маятника на корпусе?

С уважением,
Игорь

[IVS63]

Добрый день, Татьяна!

У меня для Вас изысканное блюдо, как мне кажется. Что это такое в красном контуре?

С уважением,
Игорь

[koshky]

Я не знаю, такой Вернер может быть интересен?

[IVS63]

Сообщение от IVS63

Добрый день, Татьяна!

У меня для Вас изысканное блюдо, как мне кажется. Что это такое в красном контуре?

С уважением,
Игорь

Да, но где номер механизма? Что это за подпись слева внизу? И таки да, в красном контуре подвес маятника. Клеймо после 1898 года.

[TatynaS]

Сообщение от IVS63

Да, но где номер механизма? Что это за подпись слева внизу? И таки да, в красном контуре подвес маятника. Клеймо после 1898 года.

Игорь, в этот период они перестали нумеровать свои механизмы.

Я уже почти подготовила таблицу, с помощью которой можно разобрать особенности механизмов периода 1883-1898 гг.
Кстати, по статистике видно когда появились у Вернера чёрные подциферблатники.
~ 1889-ый год.

Сообщение от koshky

Я не знаю, такой Вернер может быть интересен?

Интересен некоторой неправильностью.
Классический Carl Werner всегда был с двумя сменными накладками на задней платине, а здесь одна.
Я правильно понимаю, что это механизм с открытым анкером?
У Carl Werner в период нумерованных механизмов мне встретился всего один.
Но при этом сделан Mauthe, очень неожиданный вариант кооперации:



При этом такой механизм должен быть с завальцовкой, а здесь видны "дутые" шайбочки, такие встречала на механизмах с открытым анкером Mauthe.
А шрифт красивый классический Вернер

С уважением, Татьяна

P.S. Хотела для сравнения показать "дутики" Mauthe и один из примеров оказался со шрифтом Werner:

[TatynaS]

Сообщение от IVS63

Татьяна, а у Вас в коллекции не найдутся фото механизмов Kienzle, подобных тому, который я загрузил вначале? Без клейма и с подвесом маятника на корпусе?

С уважением,
Игорь

Игорь, с опозданием высылаю))

[koshky]

Сообщение от TatynaS

Интересен некоторой неправильностью.
Классический Carl Werner всегда был с двумя сменными накладками на задней платине, а здесь одна.
Я правильно понимаю, что это механизм с открытым анкером?
У Carl Werner в период нумерованных механизмов мне встретился всего один.
Но при этом сделан Mauthe, очень неожиданный вариант кооперации:

Вложение 3679144 Вложение 3679145 Вложение 3679146

При этом такой механизм должен быть с завальцовкой, а здесь видны "дутые" шайбочки, такие встречала на механизмах с открытым анкером Mauthe.
А шрифт красивый классический Вернер

С уважением, Татьяна

P.S. Хотела для сравнения показать "дутики" Mauthe и один из примеров оказался со шрифтом Werner:

Вложение 3679153

Здравствуйте, Татьяна.
Да, анкер открытый.
Но мой мех без дутых шайбочек.
И нумерации нет… надо бы глянуть переднюю платину.