Москва-погонять на великах...

[Border]

Сообщение от Fuzzyjammer

Аливио выше, чем асера

Да да, пардон, переврал, они обе на A
Насчет крыльев – если просто кататься крылья нужны по любому, а быстросъемные легче чистить.

Сообщение от Fuzzyjammer

китайский диодный фонарь за 20-30 баксов с дилэкстрима сделает любую фирменную фару за 3 тыр

Очень вероятно. Но мне западло китайское покупать принципиально.

Очень вам завидую – охота по Питеру погонять на велике! Респект!

[АндрейЙ]

в бюджете 30-50тр велик уже будет с нормальной навеской и этого человеку хватит чтоб гонять на выходных,Хардтейл будет также отличным вариантом.....по моделям - за Cube переплатите деньги точно,подкупает внешним видом (для примера http://www.velosite.ru/catalog/velos.../2011/ltd_pro/ ,ниже будут ссылки на модели с навеской уровнем выше и ценой ниже) и "правильным" маркетингом,другие марки такого же уровня выйдут дешевле на 200-300$,так что это решать вам,но красиво выглядит....я сейчас гоняю на GT,велик хороший но у всех моделей своеобразная посадка,поэтому потом устаёт или болит шея...
всякие Специалисты , Джианты и Джемисы покупать нужно от 60тр,тк они уже совсем для другого уровня катания.....а вот Вам посоветовал бы смотреть как раз в сторону таких марок как Kona, GaryFisher , Felt
например вот
http://www.velosite.ru/catalog/velos...a/2011/kula_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos..._e_koo_disc_2/ отличная навеска для этой цены
http://www.velosite.ru/catalog/velos...t/2010/q820_2/

[Border]

Сообщение от АндрейЙ

http://www.velosite.ru/catalog/velos...a/2011/kula_3/
http://www.velosite.ru/catalog/velos..._e_koo_disc_2/ отличная навеска для этой цены
http://www.velosite.ru/catalog/velos...t/2010/q820_2/

да, вообще отличные экземпляры, вилки правда так себе

Сообщение от АндрейЙ

потом устаёт или болит шея...

вот это конечно совсем не гуд, не ожидал от GT

[АндрейЙ]

Сообщение от Border

вилки правда так себе

но их хватит человеку с головой,года через 2-3 возможно он скажет также,если проникнется))

[Border]

Сообщение от АндрейЙ

но их хватит человеку с головой,года через 2-3 возможно он скажет также,если проникнется))

Это правда. В свое время, такой же велик как у меня купил мой друг, через год он вилку сменил на серьезную масляную, а я спокойно катаюсь на стоковой.

[АндрейЙ]

Сообщение от kch

помогите купить правильный велик!

а когда кстати планируете приобретать и ,собственно,катать??

[kch]

Сообщение от АндрейЙ

а когда кстати планируете приобретать и ,собственно,катать??

да вот к сезону и начну):

спасибо увлеченные! скажите а гари гари фишер это не фольцваген случайно?
Мужики ну и в догонку, посоветуйте что лучше по цене качеству и мнению о бренде
это

или

это

[Fuzzyjammer]

Сообщение от Border

Но мне западло китайское покупать принципиально.

А вы думаете, ваш велосипед и его компоненты сделаны за пределами юго-восточной азии?

Сообщение от Border

вот это конечно совсем не гуд, не ожидал от GT

У меня как раз GT, уже второй. Avalanche 1.0, если конкретно. Своеобразность его посадки заключается в короткой раме, засчет чего лучше маневренность и ход вне дороги, но хуже накат по прямой.
Посадка на МТБ это вообще отдельная тема. Многие, покупая первый раз велосипед, и это обязательно "хочу горный велик", недоумевают, почему седло должно быть выше руля, и спрашивают, как руль поднять Вот в Германию недавно ездил, из тысяч великов на улицах Гамбурга видел 2-3 мтб, остальное - дорожники. Горный велосипед не предполагает комфортной поездки - спина параллельно земле, жесткое седло, итд. Поэтому, если человек не планирует прям увлекаться этим делом, не стоит отправлять сразу за мтб. Есть дорожные велосипеды, гораздо более удобные для неподготовленного ездока.

[Border]

Сообщение от Fuzzyjammer

А вы думаете, ваш велосипед и его компоненты сделаны за пределами юго-восточной азии?

Ну нет конечно, не думаю. Но разница между брендовой вещью и китайскими имитациями есть всегда. Вопрос стоит ли переплачивать за эту разницу я решил в пользу брендов. Во многом по соображениям поддержки труда разработчиков.

Сообщение от Fuzzyjammer

Своеобразность его посадки заключается в короткой раме, засчет чего лучше маневренность и ход вне дороги, но хуже накат по прямой.

Ага, а то я неправильно понял. Он просто своеобразный, для знающих. А то я подумал, что он просто криво спроектирован.

[АндрейЙ]

Сообщение от Fuzzyjammer

Своеобразность его посадки заключается в короткой раме

больше даже в коротком вылете руля,например на Norco (тож хард) совсем другая посадка так как вылет больше

Сообщение от kch

посоветуйте что лучше по цене качеству

если только из этих двух,берите Кону,отличный велик