Корпус левых изготавливался из часовой латуни, покрывался хромом. Так как латунь - мягче стали, на корпусах, после длительной эксплуатации, заметны потёртости, сколы, царапины и зачастую они бывают изъедены коррозией с тыльной стороны солями от пота (пардон). Любой чувствительный удар о жёсткую поверхность оставляет на корпусе заметные царапины.
Корпус правых - в большинстве случаев изготавливался из нержавеющей стали, без покрытия. Но встречаются и хромированные латунные корпуса. Например:
http://33.img.avito.st/640x480/90310433.jpg .
Часы в корпусе, представленном справа, - более крупные, обладают большим весом и выглядят более солидно, для профессиональных авиационных часов. Изготавливались в 90-е годы, не имеют привода подвижного кольца для определения времени в других часовых поясах. Само кольцо - присутствует, часовые метки - тоже. Но конструкция модели данных часов не предусматривает функции определения времени в других часовых поясах, "бесшумного таймера" и пр. Поэтому кольцо закреплено неподвижно и отсутствует переводная головка слева, соответственно. (Одновременно производились две модели в одинаковых корпусах, с 4 и 3 головками соответственно).
Всё написанное, разумеется, - собственное мнение, основанное на личных исследованиях.