Наши авто 2

[Baroque]

Сообщение от Doctor Vlad

Не знаю, какой Убер возит 50 минут за 450 рублей.
Полчаса на такси по маршруту дом-работа - минимум 620 рублей на такси.
На Энитайме - 180 рублей, на других операторах - 240-270.
Понятно, что если взять каршеринговую машину и встать на ней в пробку - будет недешево. Для этого есть Яндекс-карты и если моём маршруте пробка - то я еду на такси и на метро.

Убер эконом. Я специально Проверял когда писал прайс и время в пути по навигатору.
В общем я такой разницы в 2-3 раза не прочувствовал. Пользовался udrive пару раз. Геморроя больше удобства меньше, прайс не на много разнится. Может действительно надо знать когда заказывать, но мне эти премудрости постигать неохота.

Сообщение от kappelan

В случае ошибок каждый получает по шапке. Тойода получила из-за ковриков, Jeep (вернее Fiat Chrysler) из-за rollaway и тд. Но такого грандиозного читинга как у Фолькса история еще не знала )



Дык, их можно притянуть куда угодно. В этом и прелесть рептилоидов

Я вообще то не про читинг писал а про протекционизм в автопроме в А
экономике США. Это лишь как пример. Вам не подошёл, ну бывает)
Хотя потом коллеги правильно заметили что европейцы очень хорошо продаются в США и в принципе европейский автопром чувствует себя лучше.

[encoder]

Сообщение от Doctor Vlad

Не знаю, какой Убер возит 50 минут за 450 рублей.
Полчаса на такси по маршруту дом-работа - минимум 620 рублей на такси.
На Энитайме - 180 рублей, на других операторах - 240-270.
Понятно, что если взять каршеринговую машину и встать на ней в пробку - будет недешево. Для этого есть Яндекс-карты и если моём маршруте пробка - то я еду на такси и на метро.

В России автомобиль, это возможность самовыразиться, одна из состовляющих имиджа.Как мне показалось здесь это обсуждают. А вы- где и как дешевле..не по адресу КМК

[kappelan]

Сообщение от Baroque

Я вообще то не про читинг писал а про протекционизм в автопроме в А
экономике США. Это лишь как пример.

Японцы всегда в первых рядах в Штатах, Фолькс нормально продавался (джетты разные), пока не поймались. Другие немцы в лухури сегменте хорошо себя чувствуют. Нормальная рыночная экономика. В чем же протекционизм заключается?

[rallyeman]

Сообщение от kappelan

В случае ошибок каждый получает по шапке. Тойода получила из-за ковриков, Jeep (вернее Fiat Chrysler) из-за rollaway и тд. Но такого грандиозного читинга как у Фолькса история еще не знала )

Еще можно Ford и Firestone вспомнить.

[antonium]

Сообщение от rallyeman

Покупаю масло и фильтра и еду менять. $20 (раньше вообще $10 было) и не нужно пачкаться в масле)

А в России) при покупке масла предлагают бесплатную замену

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

Еще можно Ford и Firestone вспомнить.

Этого дела не помню )

[Baroque]

Сообщение от kappelan

. Нормальная рыночная экономика. В чем же протекционизм заключается?

Лень гуглить ?
Вот например:

Самое позднее с тех пор, как избранный президент США еще до вступления в должность в опубликованном 16 января интервью немецкой газете Bild и британской The Times обрушился с критикой на одну из ключевых отраслей немецкой экономики - автопром, деловые круги Германии активно бьют тревогу.

В том интервью Трамп пригрозил компании BMW, что обложит ее продукцию 35-процентной импортной пошлиной, если она построит фабрику в Мексике и оттуда будет поставлять автомобили на американский рынок. И посетовал, что на 5-й авеню в Нью-Йорке у каждого дома стоят "Мерседесы", а вот в Германии "Шевроле" совсем не видно

Если бы не протекционизм , американский автопром уже лежал бы на боку в разгар кризиса, который американцы же и породили . Но автомобильная отрасль в приоритете у американцев

[rallyeman]

Сообщение от antonium

А в России) при покупке масла предлагают бесплатную замену

везет же)

на Субару уже 6 лет масло меняют за $9.95 с маслом, фильтром и работой акция какая то было. Делаю замены каждые 4 тысячи миль вместо регламентных 7.5K )) Жалко, в коробке за десятку не меняют)))

Сообщение от kappelan

Этого дела не помню )

там протектор колес отслаивался на Ford Exploler; шинники и Форд друг на друга все валили. А отзыв большой был. И люди гибли.

[encoder]

Сообщение от rallyeman

на Субару уже 6 лет масло меняют за $9.95 с маслом, фильтром и работой акция какая то было. Делаю замены каждые 4 тысячи миль вместо регламентных 7.5K )) Жалко, в коробке за десятку не меняют)))

Субару в пример не годится - не престижный автомобиль, для лохов

[Doctor Vlad]

Сообщение от Baroque

Убер эконом. Я специально Проверял когда писал прайс и время в пути по навигатору.
В общем я такой разницы в 2-3 раза не прочувствовал. Пользовался udrive пару раз. Геморроя больше удобства меньше, прайс не на много разнится. Может действительно надо знать когда заказывать, но мне эти премудрости постигать неохота.

Премудростей особых нет - просто посмотреть загруженность своего маршрута, и провести минимальный анализ.
Я описал конкретный опыт. Например - супруге утром на работу полчаса на машине, так как едет к 7-30, до пробок, а вечером, если возвращаться на машине - то дорога занимает 2-2,5 часа по пробкам, тогда как на метро 26 минут без пересадок м. Партизанская - Славянский бульвар. Так что на работу на каршеринге за 250 рублей и полчаса, каршеринг там бросается и обратно на метро за 35 рублей и меньше часа времени.
То есть вместо 2,5-3 часов, если пользоваться только своей машиной, при таком комбинированном способе на дорогу уходит всего полтора.
2-2,5 часа обратной дороги с ш. Энтузиастов до Славянского бульвара по пробкам после одной или двух операций, перевязок и прочих не самых лёгких и приятных занятой - удовольствие ниже среднего. Сначала она пыталась ездить на машине, но это жесть - пересекать по пробкам Москву с востока на запад.
И такси обратный путь не облегчит.
Издержки жизни в мегаполисе.