Ремонт браслета

[Slepoy]

У станка несколько скоростей, но работаю на самой малой 500-600об/мин, поэтому сож практически ненужна, иногда ож.
Способов крепления звена (браслета) много, см. фото.
1. Доработанные детские, но на деле вполне пригодные, тиски МТЗ.
2. Держатель корпусов.
3. Ручные тисочки.
4. Два пальца левой руки ( самый практичный!).
Сверла от обычных по металлу до твердосплава, вольфрама и т.п., иногда твердосплавные боры, все зависит обрабатываемого материала. Обязательно: весь инструмент высокого качества и с правильными углами заточки.

[Slepoy]

Немного свежих фото, в помощь начинающим.
По возможности, обязательно отсоединяем браслет от часов.
Четкое кернение по центру не помешает, это показывает сверление.
Штифт(нерж.) подгоняем с натягом (в конце) под запрессовку, не забывая про легокость работы самого звена.
Далее запрессовка, маскировка, полировка и установка на часы.
Полировка всего браслета не рассматривалась.

[Slepoy]

В некоторых часах, больших и тяжёлых, крепление браслета к корпусу часто ломается. Поставить усиленную шпильку не позволяет отверстие в звене, хотя толщина последнего с большим запасом. Решает проблему твердосплавные боры
(в комлекте с бормашиной, минидрелью и т.п.), режет очень качественно и чисто, не вязнет как сверло.
Несколько пояснений:
1) Головки боров прочные, но хрупкие, поэтому рассверливание делается в руках;
2) Подбирается бор, входящий на 1/3 рабочей частью в отверстие звена;
3) Рука, которая держит браслет в х/б перчатке, а то будет пахнуть жареными пальцами;
4) Если длины бора не хватает (упор в конус хвостовика), обтачиваю его прямо в машинке (работающей) алмазным надфилем;
5) Подача аккуратная, не пытаемся загнать сразу!;

P.S. Данную операцию успешно применяю при удалении заклинивших, закисших шпилек и их трубок.

[aruy]

Slepoy, как вы ремонтируете браслеты как на картинке ниже? Если родная шпилька разбила отверстие и не держится? Сверление насквозь и склепка или другой способ применяете?

[Slepoy]

На мой взгляд, самые неудобные в ремонтопригодности браслеты, особенно трёхштифтовые. На некоторых моделях (заводское исполнение) они калёные и ржавеющие, но если состояние штифтов хорошее, то бюджетный (но результативный) вариант ремонта на фото:
Головки штифтов расклёпываю (без фанатизма), можно с помощью потанса, и с локтайтом запрессовываю. Подвижный (съёмный) штифт меняю на целиковый, с плотной посадкой.
Есть второй вариант, более сложный, он требует изготовление увеличенных штифтов и рассверливание отверстий в звеньях. Способ сборки тот же.
Сверление насквозь не применяю, так как нарушается дизайн браслета.

[Андрей Крукович]

Сообщение от Slepoy

Головки штифтов расклёпываю (без фанатизма), можно с помощью потанса

А можно и с помощью другого инструмента, так же им можно нанести насечку, на "чистый" штифт.

[r.zaplatkin]

Способы различны но принцип одинаков, изменить профиль,добиться посадки с максимальным натягом и посадить на фиксатор.

[yuendo]

Я подобные браслеты ремонтирую по другому. На штифте поближе к краю делаю поперечный пропил надфилем и потом керню звено с внутренней стороны . Держиться крепко, бывает приходят опять с такой проблемой, вижу свою старую работу - там все на месте, разваливаются другие звенья.

[Slepoy]

Потеряное звено, если нет вариантов (замена браслета и т.п.) изготавливаю, но в данном случае, были запасные. Для установки которых, требуется разобрать "глухое звено", не повредив при этом браслет и штифты.
При активной носке часов на руке, звенья разлетаются, а при разборке выходят со скрипом!
Материалы и оборудование: Пресс 0,250т., затупленый скальпель без кончика, пуансон "зубило", часовой молоток, скотч малярн., loctite.

[zopa1]

Товарищи, подскажите, куда обратиться в Мск по поводу изготовления утерянного звена.
Браслет - нержавейка со вставками, идет на утолщение ближе к креплениям, утрачено как раз самое крупное звено (с одной стороны).
Есть умельцы?