Старинные карманные фузейные часы Zolling London

[uhrolog]

Такие часы настоящий геморрой для продавца. Продать их можно только олигарху. А им такое старинное не известно насколько нужно. Скорее не очень. Музеям нужно, но у них с деньгами туговато. Коллекционеру... Где его искать, который столько фунтов выложит?

В общем, считайте, у вас одной проблемой больше по жизни стало.

[kornet999]

Дорого не прошу, цена адекватная предлагаемому экземпляру.

[alexm441051]

Сначало немного истории. Начиная с 17в. Англия и Франция выпускали " толстые" часы. Это 1650г., 1710г. и т.д. Тогда час. промышленность базировалась на 4-х основных видах колонн.: " Тюльпан", "Египетские", квадратные балясины и круглые балясины колонн. К концу 18в. англичане "перешли" на круглые балясины колонн, чтобы уменьшить толщину часов. В 19в. они производили часы с круглыми балясинами колонн. Но, и в 1800г. они еще изготавливали квадратные балясины. Процесс шел постепенно. Одно дело - это написать то,что в книге про английских мастеров, а, другое " читать толмут". Перевел, как мог. Часы, которые я сейчас покажу - это подобные, но время изготовления определяется по признакам механизма и книге, где написано именно про определенного час. мастера.

[[









Фото сохранилось лишь потому, что я участвовал в этой сделке. Прежде чем " кидать в мой огород камни" ,прочитайте то, что я написал вверху.

Автор, Вы сами разрешили выставить фото.

Естесственно, я не сравниваю часы автора и, показанные мною. Шел процесс становления новых типов часов и что - то менялось. Например, балясины " не совсем те", что в источнике, но близко и т.д.

[kornet999]

Все верно. Спасибо за проделанную работу. Оч. интересно. Но опять повторюсь - подобные, но не такие же... Это точно также как при выпуске самых первых автомобилей мерседес работал человек с фамилией Майбах. Он разработал и собрал двигатель, совсем не типичный тому времени, и предлагал установить его на автомобили. Отказали. Поработав, скопил денег и купил один из первых автомобилей мерседес. Переделал автомобиль, установил свой двигатель с коробкой передач... В итоге продав автомобиль он открыл свое дело и начал собирать авто премиум класса под своим именем Майбах.
Время вроде одно, товар вроде один и тот же да не такой и мастер разный... Соответственно и цена...

[alexm441051]

Для справки. ZOV называет балясины, пилонами. Разницы никакой нет. Я уже писал, что подобное - это не значит тождественное.

[kornet999]

И если обратить внимание на состояние представленных ув. alexm441051 и моими это же две большие разницы.

[alexm441051]

kornet999. Я не писал, что они ...равны по состоянию.. Сейчас все часы продаются по лому...золота или серебра..., не взирая на великие имена. Или выставляют по цене от 1- го Евро, а потом, кто, сколько даст. Часы с фиксированной ценой не покупают, как бы не прискорбно это не звучит. Вы сами можете в этом убедиться. Может кризис? Тут uhrolog прав. Насколько мне известно, но со всего сайта, только uhrolog и Oxotn1k интересуются английскими часами. Пробуйте продать в Европе.

[kornet999]

К Вам никаких вопросо, просто констатировал факт. Ведь на Ваш пост пошла реакция и в конечном итоге пойдут размышления "вот там копейки, а он хочет много". За Вас пост спасибо

[0xotn1k]

У корнета более ранние я считаю лишь по деталям меха. Прошу обратить внимание хотя бы на винт петуха. подобной формы винты использовали недолго и мастера высокого класса. а продавать задешево подобные часы просто нельзя и наверняка западные коллекционеры заберут их очень быстро за 2000 штуки баксов например и это дешево для подобных часов

[fotospeedway]

Всем привет! Я на сайте у Германа сразу написал ТС, чтобы через еБэй продавал.
Кстати, зря пишите, что там торговли нет. Остался уже без своего "американского" запаса. США, Дания, Испания, Германия... Куда только не разлетелись :-)
Только свои английские фузейные туда не выставляю