Кинетический дайвер Seiko SUN065p1. "Специальная серия" в союзе с PADI

[Михаил]

Зачем он? в чем такая небходимость? Для складирующих часы на годы? Скорее актуальны эффективный заряд и низкое энергопотребление... Когда оно высокое, то есть некий неэффективный расход и появляются штуки ,подобные autorelay, дабы нивелировать этот момент... как развитие появился Direct drive.. Чем быстрее будут заряжаться будущие аккумуляторы и эффективно (мало) расходовать накопленное, тем большим мхом будут покрываться эти технические решения...

Сообщение от Михаил

Зачем он? в чем такая небходимость?

а ведь действительно на кой фиг этот авторелей? и без него нормально.
и сапфир не нужен, на кой он сдался, когда минералка есть?
браслет литой тоже ни к чему, штамповка ничуть не хуже.

Сообщение от Михаил

Чем быстрее будут заряжаться будущие аккумуляторы и эффективно (мало) расходовать накопленное, тем большим мхом будут покрываться эти технические решения...

ну да, понятное дело, что проблема энергосбережения из пальца высосана.
и вовсе не беда, что аккумулятор от глубокого разряда теряет свои характеристики.
как ставили допотопные калибры, так и будем ставить.
одно только странно, чего это часовое подразделение из года в год лишь убытки приносит?

[Михаил]

минералка со штамповкой обеспечивают долю рынка там, где не до жиру, а просто часы нужны и сама контора должна быть в прибыли,чем больше, тем лучше...
Функция засыпания, повторюсь,актуальна тогда,когда энергии остро не хватает... то есть или накапливается долго , или тратится быстро... Современное положение дел видимо таково, что от такого наворота можно отказаться...
Пример перед глазами..в Касио с GPS существовала проблема повышенного расхода, тут же придумали костыль в виде синхры по вышкам,как менее энергозатратный способ...появление Autorelay - такой же костыль

Ситизен, в хрономастере, зачем функцию энергосбережения применил, как думаете?

[Михаил]

Там нужно выдержать пять секунд, соответственно схема должна питаться по высшему разряду... это как в Хай- энд отдельную жилу тянут, а не от китайского пилота запитываются... потому и так долго батарейкой обходились - проверенное решение...а на эко-драйв только решились...
Нахрена ауторелей в современном кинетике мне неясно... Вот купили вы часы, носите (причем ежедневно никто не заставляет,просто не в глухом запасе) ..заряд до шести месяцев... точность не хромает ...что еще надо? на выходе кварцевые часы с пролонгированной по действию батарейкой (аккумулятором).... ну и медаль Сейко, продемонстрировавшей свои технологические возможности в конце восьмидесятых.... Все Щасливы и довольны..

1. кинетики которые в магазинах и на складах лежат фиг знает сколько времени, кто-то заряжает?
зайдите в часовые салоны и взгляните на витрины с кинетиками, обнаружите секундную стрелку прыгающую через деление, а то и вообще вставшие стрелки.

2. как думаете, что в итоге произойдёт с аккумулятором кинетика без авторелея, который не заряжается должным образом?
ряд форумчан, в том числе отметившихся в данной ветке, как один скажут, что основная причина - замученный разрядом аккумулятор, который прослужил в итоге меньше чем банальная батарейка.

[Михаил]

Это вопрос к рознице...не заказывай больше, чем можешь продать. Справедливо для любой торговли... сосиски стухнут, ковры сожрет моль, часы попросят репассажа (любые). Сейко поддерживает ритейл своими зарядками, на которых так и написано, что для использования в магазине.. опять же витринные экземпляры... весь кинетик с завода идет с вытянутой головкой (остановленные с неким уровнем заряда), с таким же успехом никто в рознице не меняет батарейки, всем пофиг на палящие в упор софиты и их действие на солнечные панели...
Вы покупаете моб телефон, шуруповерт и тд... там литий...им вредно быть полностью разряженными...но никто же не заряжает их , как очумелый....

[Styrning]

Сообщение от ARTEM KUZMIN

что в итоге произойдёт с аккумулятором кинетика без авторелея, который не заряжается должным образом?

Не в пику спору
Могу предположить, что при должном внимании, аккумулятор кинетика проживет дольше на 1-2-3 года, чем у пофигистов к коим и себя отношу. Как мне кажется ~ 15 лет службы, не плохой результат.
А вот пару 2-3 летних соларов убитых одно-двукратным перегревом на солнце, увы имею. Но тоже поправимо))

1. откуда данные, что аккумулятор не разряжается при вытянутой заводной головке? и да, вряд ли калибру будет полезно долгое время находиться в приостановленном состоянии.

2. батарейку заменить - проще простого и стоит копейки, с кинетиком не так всё просто (требуется частичная разборка калибра) и стоит замена аккумулятора совершенно иных денег, хорошо если в мастерской аккумулятор имеется в наличии, а то и подождать недельку-другую придётся.

3. был бы авторелей, то все вопросы к рознице были бы закрыты на корню и владельцам часов не пришлось бы таскать часы в кармане брюк или тратится на магазинную зарядку.

[Rassim]

Сообщение от ARTEM KUZMIN

Ситизен, в хрономастере, зачем функцию энергосбережения применил, как думаете?

Думается мне, что некорректное это сравнение с самим то Хрономастером.
Вот у Ситизена есть обычный бюджетный дайвер - Promaster BN0151-09L, по цене сопоставим с данным Проспексом.
И запас хода у него (у Промастера) - 180 дней.

И стекло минералка. Гражданин верно ведь рассуждает, что дайверу не нужен так уж сапфир, на глубине главное увидеть время, увернуться от акулы и не навернуть часы.
И индикатора запаса хода у Промастера нет, и авторелей (засыпания) тоже нет.

Позиционирование таких часов (такого уровня), как Промастер и Проспекс - надень и отдыхай!

Если владельцу придется заснуть с часами (на пляже или в палатке), он и в три часа, и в пять часов утра, проснувшись должен увидеть актуальное время, а не сонные стоячие часы

В этом плане мудро поступает Океанус - в ночное время секунда не движется (застывает), а вот минута и час движутся. Потому, проснувшись, высунув из под одеяла руку в темном купе поезда, можно увидеть время - так сказать технолгия сбережения от Касио, которая называется "и нашим и вашим"