Tag@Longines, Autavia with Spirit

[Maksim Bogdanov]

Аутавиа тоже с ГМТ есть . Но ценник в два раза больше , чем Спирит .

[Dimkesh]

Сообщение от Maksim Bogdanov

Аутавиа тоже с ГМТ есть . Но ценник в два раза больше , чем Спирит .

Про ценообразование Тагов отдельные темы) симпатичные часы с ординарным мехом (как правило).

[MakeMyDay]

А где Хоер?)

[Dimkesh]

Сообщение от Механик

Спирит, конечно, классный, правильный, красивый, но... Скучно, Господа! Такого дизайна у любого бренда три ведра. А вот Аутавия торчь, особенно на ремне! Недавно в ТЦ Европейский мерил, облизывался. Стоил, к стати, 180 000,00 RBL.
Часовщики говорят Селита раньше была какашкой, а сейчас ничем не хуже ЕТА, думаю они знают.
Ну и вообще... Где Тиссо, простите Лонжин , и где Хойер Купил-бы Аутавию,
чувствую Спирит остоюбилеет через месяц.

Голосование не сделал в этой теме, но вы, похоже, первый, кто за Таг высказался. Мне тоже - внешне - более симпатичен, чем Лонжин, но.... все против Тагов) еще привлекает, что Аутавия с нато ремнем вместе с браслетом идет.

[rustic]

Сообщение от Maksim Bogdanov

Аутавиа тоже с ГМТ есть . Но ценник в два раза больше , чем Спирит .

и неправильный, хлебом на язык

Сообщение от MakeMyDay

А где Хоер?)

в Н02

Сообщение от Dimkesh

Голосование не сделал в этой теме, но вы, похоже, первый, кто за Таг высказался. Мне тоже - внешне - более симпатичен, чем Лонжин, но.... все против Тагов) еще привлекает, что Аутавия с нато ремнем вместе с браслетом идет.

Почему же, ия. Лишь зулу перевешивает. У спирита тоже есть компоновка с быстросъёмом

Но я в целом прохладен к 3стрелкам тага. Без хоера )

[Black555]

Сообщение от Механик

Ну и вообще... Где Тиссо, простите Лонжин , и где Хойер

И где же он ?

[ltybcrf]

Сообщение от Black555

И где же он ?

Там же где ихний Isograph.

[Utilizer]

Сообщение от HandWind

схема "повышения цены" в своч груп сейчас примерно такая - все, что ниже лонжин, использует базовые механизмы ETA, лонжин использует по-настоящему доработанные механизмы более высокой градации (доработка обычно путем увеличения запаса хода)

Не совсем. Те же поверматики и механизмы Н-серии в Хамильтонах, например

[Gribnik]

Таги смотрятся намного интереснее. А по механизму- проще обслуживать будет.

[Kaiser Souza]

Я за Таги тоже. Что-то новенькое и очень хорошо выдержан стиль. А мех? А что с ним не так? Ходит точно, обслуживается легко. Небольшой запас хода - единственное условно отрицательное свойство.

Экстерьер у Аутавии очень в струю - и в современные тренды попадает, и вышло очень даже круто.