Помощь в оценке интерьерных часов

[Olegu]

Спасибо! Alex2051 и Savsv
Точно! Бормашинка есть с микропилой и у нас же есть подходящий сварочный аппарат
А с пастой еще проще, видимо

[arhistratig]

Сообщение от Olegu

Спасибо! Alex2051 и Savsv
Точно! И нас же есть подходящий сварочный аппарат
А с пастой еще проще, видимо

Да тут не сварочный аппарат нужен а горелочка небольшая, ювелирная. Поищите на али экспресс, там их много и недорого.

[Olegu]

arhistratig,

И тут - в этой теме - тоже спасибо
Не по теме.... а как толковее мыть механизмы и чистить стрелки?
А как циферблат? он как будто бумажный с лаком

[arhistratig]

Сообщение от Olegu

arhistratig,

И тут - в этой теме - тоже спасибо
Не по теме.... а как толковее мыть механизмы и чистить стрелки?
А как циферблат? он как будто бумажный с лаком

У вас целулоидный циферблат. Пока вообще не трогайте его. Это надо много навыка, что бы помыть его. Я лично даже не знаю. Можно чуть мыльцем но не более.И то практически сухим тампоном!

[Slon_ik]

Сообщение от Olegu

arhistratig,

И тут - в этой теме - тоже спасибо
Не по теме.... а как толковее мыть механизмы и чистить стрелки?
А как циферблат? он как будто бумажный с лаком

Я как-то купил мех с большим целуллоидным циферблатом зимой в хорошем состоянии -красивый, оставил в гараже в мороз, а потом с дуру занес в теплую квартиру - он и осыпался полностью Стрелки заворонить, в самом крайнем случае матовой краской из баллончика. Латунь заполировать и бесцветным лаком.

[Olegu]

Сообщение от Slon_ik

Стрелки заворонить.
Латунь заполировать и бесцветным лаком.

Спасибо. Но до воронения там надо стрелки чистить. Чем бы лучше?
Латунь плоскую заполирую, а углубления, мелкие детали чем лучше мыть-чистить?
Можно барабаны с пружинами погружать в жидкость?
Кто-то говорил про Фэрри с водой...
В архиве форума - про мыльно-аммиачный раствор в дистиллированной воде
и прочие хитрости со спиртами, бензинами и т.д.
Не в этой бы теме..., но есть же спец жидкости - для чистки карбюратора, для чистки MAF-а (Датчик массового расхода воздуха автомобиля) - это вообще замечательная вещь. Можно дунуть так, кмк, что и разбирать часы не нужно...
..... Харитончука нашел....

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Olegu

но есть же спец жидкости - для чистки карбюратора, для чистки MAF-а (Датчик массового расхода воздуха автомобиля) - это вообще замечательная вещь. Можно дунуть так, кмк, что и разбирать часы не нужно...

Дунуть конечно можно, даже грязь наверно смоется, но блеска латуни эти средства не придадут.
Они уберут только грязь, а плёнка окислов останется.

[Alex2051]

Уже на форуме возникали обсуждения на счет того - что лучше - снимать окисел или оставить, мне - нравится как выглядит потемневшая латунь. Я бы и стрелки не трогал тоже, это некоторые продавцы любят сделать - начистить ВСЁ до зеркальности.
Чем меньше вмешательство - тем меньше шансов сделать ошибку.
Мой совет - отмойте всё от грязи для начала, соберите, посмотрите как это выглядит, может быть не так уж плохо будет. Единственное что я не могу видеть - вмятины на ободках - их следует выправить. Бумажный циферблат это как чемодан без ручки, увы ничего с ним сделать нельзя, лучше он выглядеть не будет уже, советую смириться как и с потемневшей латунью, но решать вам, главное - не спешите.

[Olegu]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

плёнка окислов останется.

Сообщение от Alex2051

Уже на форуме возникали обсуждения

Спасибо, братья! Буду аккуратно - семейная реликвия.
Разбирать придется - лечить зуб барабана.
Так мы и не смогли датировать мой REFORM - клейм нигде нет
Ободок ровный, но его из-за хрупкого циферблата не почистить

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Olegu

Ободок ровный, но его из-за хрупкого циферблата не почистить

Это не так.
почистить ободок очень даже просто.
В данном случае он крепится к основанию методом просечки.
На фото №2 хорошо видно вмятину, это одна из точек крепления. Обычно их 3 или 4.
Аккуратно отжимаете с обратной стороны просечку (просечку на основании не трогать), и снимаете ободок для чистки.
Потом, так же аккуратно, ставите на место.