Наши авто 2

[Alexgotvald]

Сообщение от Drinkinss

Это не часы, не ювелирка и не прочие лакшери товары. Там просто за бренд потребитель особо переплачивать не готов

А я думаю, это еще один удачный пример (сравнение) от Вас сегодня

Именно так, именно лакшери.
Причем, даже не часы (ролекс, например, надежнейшие часы), тут больше с тряпками сравнение подходит, "фирменными"

Ценник - конский
Обслуживание (включая страховки, налоги и пр.) - жуть
Ремонт - дорогущий
Надежность - ниже, чем у более дешевых авто

Но зато шильдик и строчка ровнее (см. LV)

Получается, что покупатели этого всего те, кому деньги жгут ляжку, понтярщики и..оптимисты.

И дешевые и дорогие авто ждет одна участь - груда метеллолома через несколько лет. Так же как и брендовая шмотка истлеет или утратит актуальность не сильно позже такой же с черкизона.

Вот Вы уже 3 с лишним года ездите по Кутузе туда-обратно. Сколько наездили? 25 тысяч?
Много наэкономили на топливе за счет более продвинутого мотора?
А сколько потратили на страховки, налоги, ТО и ремонты и на сколько угорела в цене Ваша машина?
А много рекордов скоростных установили, которые монетизировать можно?
Верю, что задохнулись от восторга пару раз, наступив на педальку хорошенько.
Сколько это стоит? Бесценно, скажете? Весьма субъективный критерий, скажу я.

Вы купили дорогую шмотку, причем с буквами логотипа во всю грудь, чтоб издалека было видно. Так и есть, Дмитрий
Это не плохо. Просто признайте

Сообщение от zarr

Вы меня просто не понимаете)))) Какие коробки одинаковые?)))) Если на S классе стоит ЗФовский 7 Джитроник и на Лексусе тож самое и даже на Экусе-то с чего на Мерседесе то лучше?)))))) Это Одинаковые!!!! Одинаковые!!!

Ну.. здесь Вас пытаются подловить на несоответсвии заявления, что немцы менее надежны, когда и там и там агрегаты одинаковые

[zarr]

Сообщение от Alexgotvald

Другая она
Говорю, как человек десять лет проездивший на праворульках

Я понял))) Тут просто никто на хороших машинах не ездил))))) Т Им бы на Глории прокатиться или на Медалисте....Годика так 85го))) Вот на фарш посмотрели б....А управляемость и мотор -прокатиться на Пульсаре ГТИ-Р)))) Сейчас все в ГУГЛ полезут,смотреть-что это)))

Сообщение от Alexgotvald

А я думаю, это еще один удачный пример (сравнение) от Вас сегодня

Именно так, именно лакшери.
Причем, даже не часы (ролекс, например, надежнейшие часы), тут больше с тряпками сравнение подходит, "фирменными"

Ценник - конский
Обслуживание (включая страховки, налоги и пр.) - жуть
Ремонт - дорогущий
Надежность - ниже, чем у более дешевых авто

Но зато шильдик и строчка ровнее (см. LV)

Получается, что покупатели этого всего те, кому деньги жгут ляжку, понтярщики и..оптимисты.

И дешевые и дорогие авто ждет одна участь - груда метеллолома через несколько лет. Так же как и брендовая шмотка истлеет или утратит актуальность не сильно позже такой же с черкизона.

Вот Вы уже 3 с лишним года ездите по Кутузе туда-обратно. Сколько наездили? 25 тысяч?
Много наэкономили на топливе за счет более продвинутого мотора?
А сколько потратили на страховки, налоги, ТО и ремонты и на сколько угорела в цене Ваша машина?
А много рекордов скоростных установили, которые монетизировать можно?
Верю, что задохнулись от восторга пару раз, наступив на педальку хорошенько.
Сколько это стоит? Бесценно, скажете? Весьма субъективный критерий, скажу я.

Вы купили дорогую шмотку, причем с буквами логотипа во всю грудь, чтоб издалека было видно. Так и есть, Дмитрий
Это не плохо. Просто признайте



Ну.. здесь Вас пытаются подловить на несоответсвии заявления, что немцы менее надежны, когда и там и там агрегаты одинаковые

Меня подловить?))) Смелые однако люди))) Тогда уж начнем с коренных сальников-и пусть ответят-почему на том же 5ВЗт он ходит по миллиону км,а на 113м моторе подыхает на 100 тыс-но Мерседес,все равно лучше))))) А тойота-погремушка)))

[Sagil]

Не люблю я эти разговоры про надежность подогревать, но так уж случилось, что как раз сегодня на моем 9- месячном Х5 с пробегом 19 тыс. перестал работать доводчик водительской двери...ерунда, скажите? соглашусь! но я не могу согласиться с одним - это потерей времени которое я должен потратить на поездку (или поездки) к дилеру и поменять его. Предвижу ухмылку почитателей герамнии, типа тоже мне поломка, и тем более не хочу сравнивать японию и германию, но мой предыдущий авто с "унылым" салоном и пластиком, с неедущим двигателем - ЛК Прадо 150 без единого!!! гарантийного и вообще иного ремонта!!!! проехал 178 тыс. км и продолжает радовать нового владельца.

[Drinkinss]

Сообщение от Alexgotvald

Именно так, именно лакшери.
Причем, даже не часы (ролекс, например, надежнейшие часы), тут больше с тряпками сравнение подходит, "фирменными"

Да какой там лакшери. Обычный ширпотреб. Премиум, скажем так. Лакшери - это бентли/феррари, там прирост стоимости действительно существенно выше, чем прирост потребительский качеств. У мерседеса и бмв прирост стоимости в общем и целом соответствует приросту потребительских качеств.

Ценник - конский

Да где же он конский. Мерседес GLS из моего примера в базе стоит дешевле крузака. А Ауди ку7 - еще дешевле.

Обслуживание (включая страховки, налоги и пр.) - жуть

Страховка и налоги от бренда не зависят (на крузак каско от угона всяко дороже, чем на ку7), про обслуживание тоже - преувеличение.

Ремонт - дорогущий

Я уже 4 ТО сделал, все у официалов, каждое под ключ мне обошлось в 10-12 тыр. Коллега на хьюндаи ix35 платит столько же. Стригут на сервисе со всех примерно одинаково. Если у вас коробка сломается - то вам тоже мало не покажется. Дешевое обслуживание - у 20-летних некро автомобилей. У новых тойот все эти ценники не менее конские, чем у немцев. Еще и частота замены масла в полтора раза чаще. Иначе, видимо, их супер-надежные моторы подавятся нашим топливом.

Но зато шильдик и строчка ровнее (см. LV)

Не шильдик и строчка, а движок и опции лучше. То есть мануфактурный мех с усложнениями. А не ЕТА.

Получается, что покупатели этого всего те, кому деньги жгут ляжку, понтярщики и..оптимисты.

Вовсе нет. Это скорее те, кто сам себя уговаривает, что тойота ничем не хуже, "там просто переплата за шильдик, так что я офигенно сэкономил по сравнению с понторезами" - просто не могут честно себе признаться, что на мерседес бюджет не тянет.

И дешевые и дорогие авто ждет одна участь - груда метеллолома через несколько лет. Так же как и брендовая шмотка истлеет или утратит актуальность не сильно позже такой же с черкизона.

И тем не менее, дорогие итальянские ботинки изнашиваются не так быстро как ecco, и в целом представляют из себя более качественный продукт.

Вы купили дорогую шмотку, причем с буквами логотипа во всю грудь, чтоб издалека было видно. Так и есть, Дмитрий
Это не плохо. Просто признайте

Я купил автомобиль, от коротого я получаю удовольствие) Я вот вам на удовольствие денег жалко, поэтому приходится ездить на тойоте и уговаривать себя, что она ничем не хуже) Хотя в глубине души вы понимаете, что это не так.

В сухом остатке. Ролекс и ориент. Если есть такая возможность, то стоит предпочесть ролекс. И это при том, что ролекс и ориент время показывают одинаково. А вот бмв и тойота едут совсем по-разному.

[Sagil]

едут то тойота с бмв совсем по-разному, но не одинаково долго)))

[Drinkinss]

Сообщение от kappelan

Вот это Ваше "лучше" - это понятие расплывчатое )

В смысле расплывчатое? Есть вполне объективные данные. Чем вам не "лучше"? Про часы тут готовы с пеной у рта десятки страниц исписать на тему "точность хода 3 секунды в сутки или 4 секунды". Про шмотки, что характерно, тоже. А вот когда один мотор разгоняет корыто на 20% медленнее, и при этом жрет на 30% больше бензина, чем другой мотор - то это, понимаете ли, "понятие расплывчатое" )) Однако)))

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

Траки популярны как раз потому, что стоят не дорого (от $27K тот же F150) и позволяют людям работать на них. А так как небольших бизнесов здесь уйма, то и траки популярны. Все как раз прагматично и играет роль цена/качество (траки ещё и ходят долго)

Про трак кстати, вот ехал на днях на этом RAMе под дождем притормозил проезжая аварию (другой трак слетел в кювет) ну и проехав слегка сильнее газу поддал под горку забыв что это задний привод. Машину так повело что чуть на встречку не вылетел и тоже не оказался в кювете. Испугался и включил полный привод. Зимой конечно на заднем не поездишь.

Насчет удобства кузова для перевозок тоже есть некий дуализм. Стандартный кузов у траков не очень большой по-размеру и какой-то условный диван будет торчать из него при перевозке и если кузов грузить габаритными вещами, то нужно хорошо это все фиксировать и смотреть погоду чтобы дождя не было )

Понял что для зимы очень полезно иметь крышку для кузова.

Такую



Но еще лучше такую )



Кабина очень просторная на 6 человек, что тоже может быть полезно.

Ну и вообще, как уже писал, машина (в отличии от мерседеса) цепляет ))

P.S. Ну и расход бензина. Для меня день на траке - 30 долларов, те же 30 долларов на две недели на Вольте )))

[Drinkinss]

Сообщение от Sagil

едут то тойота с бмв совсем по-разному, но не одинаково долго)))

А долго и не надо. Модельный ряд раз в 5-6 лет обновляется, вместе с обновлением модельного ряда можно и машину сменить. 10-летние ммашины я стараюсь избегать, и что там у нее прохходит 200 тысяч, а что 300 тысяч, лично мне, как потребителю, все равно. ДУмаю, что большинству покупателей новых авто - тоже.

[Drem]

Сообщение от zarr

Вы меня просто не понимаете)))) Какие коробки одинаковые?)))) Если на S классе стоит ЗФовский 7 Джитроник и на Лексусе тож самое и даже на Экусе-то с чего на Мерседесе то лучше?)))))) Это Одинаковые!!!! Одинаковые!!!

Упрощаете.

На тот же Мерседес обычно ставят коробки собственной разработки (плохие, кстати).

Ауди и БМВ могут использовать одинаковый ZF, но насколько они одинаковые - вопрос, так как любая коробка настраивается и адаптируется под конкретную модель, так что полной взаимозаменяемости компонентов АКПП не будет.

Но это копробки с гидротрансформатором. ДСГ У ВАГа уже свой будет.

Aisin - это в первую очередб Тойота, потом уже все остальное, как Jatco - это Ниссан.

[kappelan]

Сообщение от Drinkinss

И тем не менее, дорогие итальянские ботинки изнашиваются не так быстро как ecco, и в целом представляют из себя более качественный продукт.

Ну как сказать, помню купил давно очень дорогие туфли прада, которые убились за месяц...

Сообщение от Drinkinss

В сухом остатке. Ролекс и ориент.

Очень забавное сравнение. Почему не ролекс и гранд сейко? Или ролекс и омега?