Наши авто 2

[Drem]

Сообщение от kappelan

Как-то исторически для товинга в основном используют траки.

Оно и понятно! Ограничения производителей на вес буксиремого прицепа не на пустом месте берутся. А то все ограничения - предрассудки, рекомендации по обкатке - предрассудки, а потом удивляются, почему машины ломаются.

[fil77]

Сообщение от kappelan

Об этом уже говорили разные ауди А1 за 12 тыщ евро или сколько там и В класс вот и глобальные продажи.

А у вас там действительно покупают А1 или БМВ копейку? Просто интересно, думал что эти авто исключительно для старушки Европы; и РФ и Северная Америка не страдают этой фигней)))))
Уверен, эти машины в разы хуже продаются С и Д класса.

[medellru]

для БОЛЬШИНСТВА американцев (кто живет на территории Сев Америки) действют другие принципы в выборе "куда вложить" лишние 70тыс: покупка новой немецкой машины или выбор японца-корейца! Уж никому точну(точнее еденице из 1миллиона) придет в голову купить какой-то там бентли или феррари там где зима 6 мес в году и остальные 6 мес - подготовка к зиме.....Представляю картинку феррари зимой.....(могу показать если че...)

Люди тут (а не в РФ) лучше купят второй дом чтобы сдавать его нежели феррари ржавеющий 6 мес в году, когда его ценность рухнет через 5лет...(было проходил уже)

Посему в споре что лучше: немец или японец/кореец всегда в америке победит японец/кореец! Потому что немец - полное....но, сервис которого стоит ....ую тучу: смена масло на ешку от 400дол, когда японец/кореец обойдется всего то в 100! И еще, показатель наличие автопарка в рф - не есть статистически правильно, ибо рф не является мировым потребительским рынком у автопроизводителей!

[kappelan]

Сообщение от fil77

А у вас там действительно покупают А1 или БМВ копейку? Просто интересно, думал что авто исклюсительно для старушки Европы и РФ и

Нет тут такие даже не продаются. Речь была о глобальных продажах )

Ауди тут с А3 начинаются, а БМВ с 2-ки

[Alexgotvald]

Сообщение от Drinkinss

По моим наблюдением джипы с отвесной лобовухой (которая под углом почти 90 градусов к капоту) камни ловят чаще, чем каплеообразные низкие машины.

Ну.. или хреново "наблюдали" или кривите душой

Отвесная лобовуха джипа находится чуть не на метр выше над дорогой, чем каплеобразная у седана, что по банальной логике делает ее сильно дальше от большинства летящих камней. Кроме того, ее, лобовуху джипа, закрывает еще и сама морда машины, которая тоже почти или вовсе под 90 градусов к капоту. А камни, как мы знаем, летают не параллельно земле на определенной высоте, а по восходящей траектории.

[texno]

Сообщение от Zalcburg

Не слышали, что у Е панорамная крыша - опция?

Если что - владелец Е400 (2013-2016), с панорамной крышей (не на заказ, такая машина в наличии была), и до сих пор верх целый!

Спасибо, кэп!
Где ж Вы раньше были? А то махнул не глядя...

[Andrej]

Сообщение от kappelan

Эскалейд отличная семейная машина. А траки помимо для работы покупают чтобы лодки и трейлеры таскать. Это и есть потребительские качества.

Сегодня первый раз увидел Тундру, везущую какие-то ржавые железяки .

[medellru]

а еще + почти все джипы имеют "мухобойку".....уводящие камушки от удара по машине....

[Andrej]

Сообщение от rallyeman

Траки популярны как раз потому, что стоят не дорого (от $27K тот же F150) и позволяют людям работать на них. А так как небольших бизнесов здесь уйма, то и траки популярны. Все как раз прагматично и играет роль цена/качество (траки ещё и ходят долго)

А налоги?
Они как на седаны и пр., или их могут проводить как "грузовики"?
Просто любопытно.

[kappelan]

Сообщение от Andrej

Сегодня первый раз увидел Тундру

Классный трак. У них есть поменьше вариант - Такома.

Сообщение от Andrej

А налоги?

На что налоги?