Цитата:
Сообщение от Kelevratony
Вынужден вас расстроить, это не теоретическая схема, эта схема уже много лет лет успешно работает в Китае.
|
Плохо она работает. И больше для показухи, чем из-за реальной необходимости и удобства. В основном применяется для общественного транспорта и прочих ТС, движущихся по установленным маршрутам и имеющим одинаковые среднесуточные пробеги и условия эксплуатации. Массовое (не единичное, для показухи, а именно массовое!) использование подобной технологии, в том числе для частных легковушек- совершенно нереальная задача. И совершенно ненужная ввиду абсолютной бессмысленности.
И вообще, "батарейки"- дно! Перспектив у них нет. Конечно, политики (большинство которых- люди далёкие от техники) ещё помучают нас этой ерундой, но, надеюсь, продлится это недолго- уже в следующем десятилетии, а может, даже в этом, появится полноценный ИСТОЧНИК тока (не накопитель!), вырабатывающий электроэнергию непосредственно на борту машины. И тогда случится электрическая революция в транспорте. И на покой уйдут и ДВС и "батарейки". Причём, последние- раньше.
Цитата:
Сообщение от Kelevratony
А, ну да, потратить на зарядку несколько часов или за десять минут получить полностью заряженную батарею, конечно же никаких преимуществ)))
|
За 10 минут снять- поставить 300- килограммовую батарею (которую перед этим куда-то, возможно, за десятки километров, возили на зарядку)- это не поменять батарейку в часах
Это адская работа, которая, даже если реализовать подобное станет возможным, увеличит стоимость владения ЭМ настолько, что дешевле будет везде, в том числе на дальняк, ездить на такси бизнес-класса.