Цитата:
Сообщение от gotti
Мне лично интересен прогресс и я его не боюсь , выпустят электромобиль с нужными характеристиками , куплю . Гибрид от БМВ , не интересен и дорог , Шевроле Вольт - провалился , Хонда - гибрид , не совершенен , Митсубиси _ электромобиль , дорог и не совершенен. Управляю мечтой ))))
|
Вольт, который рекламировали как последовательный гибрид, оказался Приусом с батареей побольше, во всём остальном худшим
.
Все упомянутые в теме гибриды, кроме Приуса, являются "маркетинговыми гибридами", где маломощный электромотор просто вставлен в имеющеюся схему силового агрегата - между мотором и коробкой, либо, как в случае с RX и последними Пежо, есть маленький моторчик, крутящий задние колёса.
Ни у одного из этих "гибридов" нет силового агрегата аналогичного Synergy Drive Тойоты, и ни один не проектировался именно как гибрид, за исключением Вольта/Амперы, о которых - см. выше.
Электромобили пока только начинают распространятся, Тесла не делает погоды, но планомерно - и достаточно успешно - представляет новые модели.
Её очередной электрокар, кроссовер, возможно, при налоговых и прочих финансовых льготах, может быть успешен.
Leaf вполне хорошо себя чувствует, модернизируется, ниссановцы копят опыт.
Когда и если договорятся со стандартами зарядки - дело пойдёт быстрее.
Что до сменных батарей - не думаю, что приживётся, разве что в странах с мягким климатом и хорошими дорогами, да и то сомнительно.
Другие схемы более жизнеспособны и проще.