Ремонтопригодность как главное и бесспорное преимущество механики над кварцем?

[АлексМ]

Насчет ремонтопригодности кварца тут, на мой взгляд, проблема следующая: поскольку механизмы фактически одноразовые, под этот факт соответствующим образом проектируется вся инфраструктура их гарантийного и постгарантийного обслуживания. То есть во время гарантийного обслуживания проще и дешевле заменить весь механизм в случае его отказа, а в случае постгарантийного обслуживания менять только батарейки.
Иными словами - запаса генераторов/резонаторов, шаговых двигателей, микросхем и т.п. в гарантийных мастерских не будет. Равно как и инструкций по их замене.
Строго ИМХО. Могу, кстати, ошибаться, поэтому если знающие люди поправят - буду только рад.

[kia42568]

Кварцы 32,768 МГц продаются во всех радиомагазинах. Катушки продаются на Али, но здесь Вы правы- проще заменить механизм, если только это не часы за 1к дол и выше. В тех же Тиссо, Люминоксах и иже с ними стоят механизмы за 15-20 дол.

[Yantar63]

Все верно. Если необходимо хорошую ремонтопригодность надо покупать массовые модели часов, независимо механика или кварц. Чтобы впоследствии была возможность найти донора.

[kia42568]

Механический механизм- это набор металлических шестерёнок и пружин завода и баланса. Всё это вращается в своих посадочных местах, требует хорошей смазки, точности обработки и регулярного обслуживания. Попавшая влага- близость к кончине из-за ржавчины и вымывания смазки. Не говоря уже о магнитных полях и ударах, даже минимальных. Кварц- это полипропиленовые шестерёнки, которые "жирные" сами по себе и с неплохой устойчивостью к износу. Точность обеспечивается кварцем и соответствующим "обвесом" на плате для электронных (китайцы могут экономить на этом). В любом случае, у кварцевых механизмов больше шансов выжить при различных условиях.

[krasnopyourov]

Сообщение от kia42568

В любом случае, у кварцевых механизмов больше шансов выжить при различных условиях.

Но меньше шансов быт отремонтированными в случае поломки (тема об этом) ибо как писал выше Динь-динь:

Сообщение от Динь-Динь

Мастера сильнее чешут затылок, когда видят проблемный кварц в отличие от механики.

Ибо хороший мастер может выточить качественную деталь для механики. А вот по разборкам искать модули для кварца это в меньшей степени дело мастера, а скорее владельца часов.

[kia42568]

Что из этого Вы собираетесь точить? Попробуйте сейчас озадачиться поиском "мастера" и изготовить какую-нибудь детальку. Гипотетически.

[Alex0675]

Сообщение от krasnopyourov

Ибо хороший мастер может выточить качественную деталь для механики.

Тут ведь дело не в том чтобы выточить деталь, тут и материал роль играет и пряморукость самого мастера. Да и муторно это вытачивать. Себестоимость детальки будет высока.

Сообщение от krasnopyourov

А вот по разборкам искать модули для кварца это в меньшей степени дело мастера, а скорее владельца часов.

Знакомый делал ремонт одному деду, тот был часовым мастером пока зрение не посадил. Так вот он его попросил выбросить три мешка(из под сахара на 50 кг) запчастей для часов. Т.к. ему они без надобности теперь. Так что любой уважающий себя мастер имеет кучу запчастей. Хоть на кварц, хоть на механику.

[krasnopyourov]

Сообщение от kia42568

Что из этого Вы собираетесь точить?

К примеру ось баланса мастера вытачивают, она как одна из самых деградирующих деталей частенько нуждается в замене в старых часах.

Сообщение от Alex0675

три мешка(из под сахара на 50 кг) запчастей для часов

Сколько там интересно было кварцевых запчастей, особенно рабочих модулей и кварцевых резонаторов? 0?

[kia42568]

Вот таких? Осталось от десяти после перепайки в китайцах. А с бумажкой- из часов с пометкой об отклонении.
https://www.chipdip.by/catalog-tags/...lid=l2fzy9rcdg

[krasnopyourov]

Сообщение от kia42568

Осталось от десяти после перепайки в китайцах.

Мало. Граммы по сравнению с остальными 50 кг запчастей для механики. Тем более в случае чего, резонатор и модуль не подогнать для нужного калибра. А механическую запчасть можно. Чтобы не показалось, что я топлю за механику, то скажу что симпатизирую электронике, как часам без подвижных частей. Но тема о ремонтопригодности.