Наши авто 2

[Eugine35]

А в чем разобраться нужно? Хотел купить ес, тестил его... у соседа ч-з забор такой Лексус... то же что и Камри... База одна, движки одни, подвеска тоже... шумоизоляция лучше и отделка менее кондовая... У вас что-ли ЕС, что так отстаиваете? GS - тема, а ES - обыска...

[Eugine35]

Обыска

[tapoka]

Сообщение от Eugine35

А в чем разобраться нужно?

Да вот в этом хотя бы:

Сообщение от Eugine35

База одна

Сообщение от Eugine35

подвеска тоже..

Писали же уже ,разные там "базы" ,да и по подвеске тоже.
А уж про это:

Сообщение от Eugine35

и отделка менее кондовая...

Там вообще другой салон .

Сообщение от Eugine35

у соседа ч-з забор такой Лексус... то же что и Камри...

Судя по всему ,Ваше знакомство с ES , состоялось только через забор.

Сообщение от Eugine35

что так отстаиваете?

Так тема-то про автомобили ,а автомобиль,это технически сложное устройство и делать заключения на уровне (-"Вон у Наташки кофточка такая же ,как и у меня ,даже цвет один ,правда ,там на лэйбле какая-то"Дольче" написана , а так ,одно и тоже что и моя!") ,не владея вопросом как-то странно.

[Andrej]

Сообщение от texno

ES это не Камри. Учите матчасть.

Доброе утро!
Что же это?!

[tapoka]

Сообщение от Andrej

Что же это?!

Для "ленивых" ,но "пытливых" умов.

Это ,Тойота Камри.



Это,Лексус ES



Разные кузова ,колёсная база,габариты ,экстерьер,интерьер ,другие подвески ,другие настройки двигателя и коробки.
Думаю ,что даже ребёнок лет пяти-шести ,сможет найти разницу (а точнее отсутствие сходства) по фотографиям.Разве что ,колёса круглые и там ,и там (хотя и они разные) и их четыре штуки ,а также ,у обоих есть руль ,фары и двери.

[Andrej]

A.
Ок. По мне - суть разные комплектации + косметика.

[Drem]

Сообщение от kappelan

Леша, я думаю что компакта должно хватить, просто у QX50 удивительно маленький багажник - для коляски и зонтика

Все так... ((( зато у qx50 мотор vq37, платформа FM, салон симпатичный. И цена приятная. Я уж думаю, может, карго бокс на крышу решит проблему с багажником?

Сообщение от Eugine35

Авалон - полноприводный. А это совсем другая песня... а ЕС это Камри..

ES конструктивно максимально близок к Авалону (привод- передний). А Авалон делит платформу с Камри:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_K_platform

Другое дело, общность платформы сейчас мало о чем говорит. VW Гольф и Атлас построены на одной платформе, но у меня язык не повернется говорить, что это одно и то же.

[Wacher]

Год отъездили на двух камри в последнем кузове, хлам, а не машина. Поменяли на два лексуса ес
, авто только радует.

[Eugine35]

Сообщение от Wacher

Год отъездили на двух камри в последнем кузове, хлам, а не машина. Поменяли на два лексуса ес
, авто только радует.

Где ж раньше были? Посоветовали бы... хотел вроде ес взять... но там и места меньше чем в камри... там задние сиденья имхо по другому установлены.. да и ес 350 дорогой.... для такого авто... камри взял v6... езжу пока... но я и не жду чего-то такого от нее... это ж не бмв или мерс.

Хотел А6 quattro, но смутили три момента: 250 л.с. С 2-х литров, потеря в цене за первый год, и ценник 2,9 млн....
Еще ликвидность не высокая...

[kappelan]

Сообщение от Drem

Все так... ((( зато у qx50 мотор vq37, платформа FM, салон симпатичный. И цена приятная. Я уж думаю, может, карго бокс на крышу решит проблему с багажником?

Карго-бокс - это штука, конечно полезная. Но если прицеливаться на него, то тогда резко уменьшаются (не полностью, но все же) плюсы SUV и можно смотреть седан К тому же ты живешь и работаешь в даунтауне, не будет проблем с клиренсом в подземных паркингах, если бокс на SUV ставить?

Карго-бокс - наше все