Штурманские 3133

[DevilVL]

Сообщение от viktor0102

Я вот в безуспешных поисках найти мастера в Москве обслужить свои полеты и буран. Кому попало боязно нести, может кто из форумчан занимается, или посоветует мастера? Заранее благодарен

По поводу обслуги в Мск.общался недавно с человеком по поводу ремонта 3017.вроде адекватный и все правильно говорит.поработать не удалось правда.

Ну и Точный ход опять же?

[User Anonimous]

15000 плюс-минус две вполне адекватная нынешняя цена на штурманские в состоянии на 4+ и без документов.
Если кому нужно ниже - можно найти и ниже. Вполне реально найти тысяч за 8-9 хорошо сохранившийся комплектный экземпляр штурманских но с проблемным механизмом. С ценой ремонта будет не 15000 конечно, но в 12-13 тысяч уложиться должны.
Вот по ценам на комплектующие, приведённые выше, скажу что занижены. Как правило, стоимость комплектующих всегда превосходит стоимость самих часов, потому что спрос на них выше. Из своего опыта покупок могу сказать, что корпус из нержавейки за 5000р я видел на мешке только один раз и то он улетел быстрее, чем я успел нажать кнопку "купить". Механизм 31659, который я искал для реализации одной своей интересной задумки, в полностью рабочем состоянии дешевле 7000р я не встречал (7000р это не цена продавца, это итог аукциона с рубля!), в результате случайно повезло - купил за 4000р убитые штурманские в лысом корпусе с едва шевелящимся от грязи механизмом, в итоге после обслуживания получил те же 7000р его стоимости.
По поводу где обслужить часы в Москве - странный вопрос от жителя города, где находился производитель этих часов, вот даже не сомневаюсь, что там до сих пор работает какая-нибудь мастерская с персоналом из бывших работников, которые эти часы и собирали.

[DevilVL]

Сообщение от User Anonimous

15000 плюс-минус две вполне адекватная нынешняя цена на штурманские в состоянии на 4+ и без документов.
Если кому нужно ниже - можно найти и ниже. Вполне реально найти тысяч за 8-9 хорошо сохранившийся комплектный экземпляр штурманских но с проблемным механизмом. С ценой ремонта будет не 15000 конечно, но в 12-13 тысяч уложиться должны.
Вот по ценам на комплектующие, приведённые выше, скажу что занижены. Как правило, стоимость комплектующих всегда превосходит стоимость самих часов, потому что спрос на них выше. Из своего опыта покупок могу сказать, что корпус из нержавейки за 5000р я видел на мешке только один раз и то он улетел быстрее, чем я успел нажать кнопку "купить". Механизм 31659, который я искал для реализации одной своей интересной задумки, в полностью рабочем состоянии дешевле 7000р я не встречал (7000р это не цена продавца, это итог аукциона с рубля!), в результате случайно повезло - купил за 4000р убитые штурманские в лысом корпусе с едва шевелящимся от грязи механизмом, в итоге после обслуживания получил те же 7000р его стоимости.
По поводу где обслужить часы в Москве - странный вопрос от жителя города, где находился производитель этих часов, вот даже не сомневаюсь, что там до сих пор работает какая-нибудь мастерская с персоналом из бывших работников, которые эти часы и собирали.

Узнал ради интереса-обслуга 31659 в МСК-5000 без стоимости запчастей.
Меньше 9 я в нерже не видел.итого 14.цены растут чуть ли не каждый день.
По поводу запчастей-накидал примерно.на германе на днях новый корпус нержа ушел за 4.5

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 21 МИН --------

А вообще-хорошие штурмана не для продажи,имхо)

250-300 баксов погоды не сделают,а кайфа от владения и ношения они дают в разы больше.
Я сейчас потихоньку ищу 4х головый полет в нерже и черном исполнении.попадутся-куплю не раздумывая,просто чтоб были))

[User Anonimous]

Сообщение от DevilVL

А вообще-хорошие штурмана не для продажи,имхо)

250-300 баксов погоды не сделают,а кайфа от владения и ношения они дают в разы больше.

С одной стороны, так.
А с другой стороны, у любого коллекционера со временем появляются двойники-дублёры. В этом случае самое лучшее это их продать, чтобы на вырученные деньги купить что-то новое.

[DevilVL]

Сообщение от User Anonimous

С одной стороны, так.
А с другой стороны, у любого коллекционера со временем появляются двойники-дублёры. В этом случае самое лучшее это их продать, чтобы на вырученные деньги купить что-то новое.

Если есть двойник)

[vladimir5555]

А User Anonimous так и написал: ,,...со временем появляются двойники-дублеры".

[Grecha2000]

Сообщение от viktor0102

А я вот в безуспешных поисках найти мастера в Москве обслужить свои полеты и буран. Кому попало боязно нести, может кто из форумчан занимается, или посоветует мастера? Заранее благодарен

Я свои обслуживал в Нальчике, отправлял по почте. Там мастер Мурат, действительно с золотыми руками)

[User Anonimous]

Вот и на нашу улицу пришёл праздник.

[DevilVL]

Сообщение от User Anonimous

Вот и на нашу улицу пришёл праздник.
Вложение 2785856

Сколько встали(если не секрет)

[User Anonimous]

Сообщение от DevilVL

Сколько встали(если не секрет)

Там схема немного отличалась от классической "деньги-товар", поэтому точно прям до грамма не скажу.
Если в эквиваленте - то где то на уровне 600 долларов обошлись.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 17 МИН --------

Кстати, у кого-нибудь из здесь присутствующих ещё такие есть?
Спрашиваю не из праздного любопытства - нужна помощь. Методическая.
Дело в том, что часы эти не совсем оригинальны. Предыдущий владелец перфекционизмом не страдал, поэтому механизм восстанавливал из того, что было под рукой. В результате он теперь представляет собой котлету, собранную из оригинальных деталей, но разных временных периодов, от середины 80-х до конца 90-х.
Я же хочу в коллекции иметь 100% оригинальные часы, поэтому механизм надо привести к первоначальному состоянию.
При этом об этой версии Штурманских неизвестно ничего, кроме того, что они были. Ни номер шифра внешнего оформления, ни период производства (судя по количеству известных экземпляров, он был очень непродолжительный, скорее всего одной партией всё и ограничилось), даже фотографий в сети меньше чем пальцев на руке. При этом фотографий механизма ни одной. В результате не понять, что менять и на какие детали.
Поэтому и хочу попросить коллег, если возможно, показать фотографии механизмов своих аналогичных часов, чтобы было что брать за эталон при восстановлении. При этом, чем больше будет экземпляров - тем лучше, точнее будет результат.