Штурманские 3133

[User Anonimous]

Сообщение от riko21

Разместив паспорт своих часов, я буду должен доказывать где в паспорте указан цвет стрелок, цвет циферблата
и т.д. Фото часов из каталог 1996г не устраивает, поскольку в нем также не расписана данная информация.
Высказал свое наблюдение подкрепленное документально, ответственность за каталоги ПОЛЕТ как то неохота обсуждать. Часы с серым и синим цифером в коллекции.

Во-первых, с чего Вы взяли, что кому-то должны будете что-то доказывать?
Во-вторых, циферблат у Ваших часов хоть и не каталожный, но однозначно не самопал а заводского изготовления, а значит такое оформление 100% существовало.
В третьих, если паспорт не носит очевидных признаков подделки, он сам по себе удостоверяет подлинность этих часов, в том числе- комбинацию стрелок.
Я бы, например, с большим интересом на него взглянул - вдруг открыл бы для себя что-то новое.

[riko21]

Вложение 2869826

Догадайтесь почему мои часы не соответствуют каталогу 1996 г, при условии, что стрелки накопителей не переставлялись .

[J.S]

перелапатил страницы, но так и не нашел инфу. читать все 500 не раально.
поэтому вопрос в студию:
- есть 3-х главые штурманы в стали на механизме 31659, рычаг виден, стопсекунда работает. НО: на мосту пробито SU 3133.
Реально ставили мосты 3133 на 31659 или его заменили? Где-тo читал, на ранних Штурманах ставили и 3133 мосты на 31659-е механизмы, типа редкие.
Прогон?
по часам: они из коллекции одного знакомого, лежали в шкафу 20 лет, носил его отец. вряд-ли мост меняли.
-

[tserik]

вариант один. маркировка моста не совпадает с мехом, т.к. на заводе тоже бывает бардак. сомнительно, что от этого часы становятся более редкими.
второй вариант: мост все-таки меняли. человеческая память уникальная вещь, что-то помнит, а что-то старается забыть

[User Anonimous]

Сообщение от riko21

Вложение 2869821

Вложение 2869822

Вложение 2869824 Вложение 2869826

Догадайтесь почему мои часы не соответствуют каталогу 1996 г, при условии, что стрелки накопителей не переставлялись .

Спасибо за фотографию паспорта. В принципе интересно. Надеялся увидеть шифр конкретно этого оформления с сиреневым циферблатом, но в паспорте указан шифр вообще других часов - белого POLJOTа, изображённого в левом нижнем углу. Похоже на заводе ошиблись когда заполняли бланк паспорта и впечатали шифр чужого оформления - такое тоже бывало. Вообще изучение паспортов немногим менее увлекательное занятие, чем изучение самих часов - паспортов того времени очень мало сохранилось и иногда информация в них содержащаяся, просто бесценна.
Насчёт вопроса по несоответствию часов каталогу. Вопрос каких часов касается: с сиреневым циферблатом или с серым? Как я уже говорил, обоих часов на фотографии (с сиреневым и с серым циферблатами) в каталогах нет, то есть это вообще некаталожные часы, хотя и заводские 100%.

[User Anonimous]

Сообщение от J.S

перелапатил страницы, но так и не нашел инфу. читать все 500 не раально.
поэтому вопрос в студию:
- есть 3-х главые штурманы в стали на механизме 31659, рычаг виден, стопсекунда работает. НО: на мосту пробито SU 3133.
Реально ставили мосты 3133 на 31659 или его заменили? Где-тo читал, на ранних Штурманах ставили и 3133 мосты на 31659-е механизмы, типа редкие.
Прогон?
по часам: они из коллекции одного знакомого, лежали в шкафу 20 лет, носил его отец. вряд-ли мост меняли.
-

Выскажу своё мнение.
Вполне возможно, что в самом начале производства модификации 3133 со стопсекундой такая модификация при выпуске опытной партии маркировалась как 3133, с последующим присвоением ей самостоятельной маркировки когда 100% переход на её выпуск был признан нецелесообразным (всё же необходимость стопсекунды в массовых часах вещь спорная). Причём необязательно эта опытная партия ставилась исключительно в штурманские, вполне вероятно, что такой механизм мог попасть и в Океан, и в гражданский полёт.
Но вот мост с маркировкой SU 3133 попасть в механизм 31659 на заводе не мог. Маркировка SU это уже начало 90-х (90-91 года), механизм со стоп-секундой уже имеет свой отдельный шифр, часы Штурманские являются ещё специзделием, а значит, собираются только в спеццехе или на спецучастке (где 3133 уже 3 года как не собирается) и ещё после всего проходят при выпуске двойной контроль: заводской ОТК и военпреда. Скорее всего, мост был заменён при очередном посещении предыдущим владельцем часовой мастерской.

[J.S]

я тоже склоняюсь к версии, что один шустрый часовщик просто поменял мосты, т.к. 31659 довольно редкие.
Ведь юзер этого не заметит, под крышку не лазит, а заметит, можно всегда сослаться на недостак предидущего моста, который был заменен в целях ремонта.
но тогда совсем не понятно откуда висказивания коллег, которые я все-же раскопал таки о том что вначале ставили 3133 мосты на 31659.
Кстати, откуда информация,что SU с 90-х годов ставить ставили. я вроде виедел достаточно часов с бумагами из 80-х с клеймоми SU.

вот:

Сообщение от Puzant

Фишка в том что первые такие часы с остановом шли как 31659 в паспорте,но несли на себе мост привода хроно с маркировкой базового 3133 и, думаю, с его же сквозной нумерацией. Это своего рода доп.признак ранних 31659. Там и нет более отличии-лишь привод останова. 3133 были и с доп.головкой и базелем-это не признак механизма 31659. Только не надо спорить

и вот:

Сообщение от Andy_I

Не важно что написано на мосте, но если есть останов - это 31659, если останова нет, то 3133.
3133 шли в разных корпусах, а 31659, только в стальных с неподвижным безелем.

[User Anonimous]

Сообщение от User Anonimous

но в паспорте указан шифр вообще других часов - белого POLJOTа, изображённого в левом нижнем углу.

Поправлюсь - не белого полёта, расположенного в углу (его шифр 1981706, как и положено), а четырёхголового полёта с чёрным циферблатом (шифр 1981704 это его с начала 80-х годов).

[goodnews]

возникла проблема. На лысый корпус не могу установить крышку. В чем может быть проблема? Может подточить по кругу крышку? Вроде эта крышка от этого корпуса. Корпус с виду из нержавейки. Раньше не видел лысые нержавейку. Буду благодарен за помощь.

[Brick200]

Сообщение от goodnews

возникла проблема. На лысый корпус не могу установить крышку. В чем может быть проблема? Может подточить по кругу крышку? Вроде эта крышка от этого корпуса. Корпус с виду из нержавейки. Раньше не видел лысые нержавейку. Буду благодарен за помощь. Вложение 2876462

Прессом ставите или в ручную. Крышки довольно тугие. Пресс нужен.