Ремонт механизма

[m400]

Цитата:
Сообщение от Krysin Посмотреть сообщение
Помыл барабаны с двух Ленцев. Заметил одну особенность (раньше не очень заморачивался, так как мыл по одному меху.) на ходовом барабане на оси, на барабане и на крышке по одному кернению, а на боевом барабане по два кернения на тех же деталях.

Сообщение от aleks1960

Я вот малыша француза собираю, так у него вообще всё в кернение, даже винты))) что-то я такого не помню больше.

Еще попадалось обозначение G на боевом барабане несколько раз. Этот конкретно с Кинзле. А кернение встречал не только на французах, но и на безымянном механизме с выносным анкером а-ля Ленц, и вроде на напольниках. Обычно метят выносные однотипные мосты. На платине под ними тоже метки ставят. И тоже помню на винтах соответственное кернение было.

[aleks1960]

Сообщение от Savsv

Сельсин-это не деталь, а механизм, устройство.
А сильфон- гофрированная труба.

С сильфоном проще))), а сельсин уже в инете освежил.
Ну а гироскоп, он и в Африке гироскоп, что на море, что в воздухе.

Сообщение от Krysin

Напольные чинят на месте у мастера - вынув мех . и вставив у мастера на спец. для этого место или в корпус от других напольных.

Саша, у тех про которые я написал, довольно мудреный крепёж, не подготовленный человек не справится с демонтажем механизма, нужно заднюю стенку снимать

[Krysin]

Здравствуйте. Хочу поделиться одним из случаев ремонта (моего) цапфы оси колеса . Ленц с вот такими платинами и такой одной цапфой (в виде бокала на ножке). Нормальный размер цапфы был 0.5мм , а выработка уменьшила этот размер (в месте ножки бокала) до 0.35мм. На платине кто то кернил и стягивал таким образом это отверстие, но при такой цапфе это ни чего не дает. Обычно срезают цапфу полностью и засверлив ось с конца забивают новую.
Я сделал по другому, и много раз так делал. Отлично все работает после такого ремонта, а "обрезание" и "протезирование" оставил на следующий раз.

В платине, я отверстие немного расширил под новую цапфу(и за одно убрал элипс и результат предыдущего ремонта).

[Алекс]

Приветствую! Отличний метод. Быстро, удобно. Сделал и втюхал кому-нибудь.
Это мне напомнило... На сайте уГермана несколько лет назад был такой персонаж-Вовик из незалежной. Работал в мастерской. Так он настоятельно советовал практически не разбирая наручные, карманные часы, мыть их в ультразвуке водой и потом продувать пылесосом.
Какое-то время после таких ремонтов будут работать часы.
Мне Ленцкирх приносили с такой трубочкой на цапфе центральной оси, так она в какой-то момент наверное соскочила, цапфа тоненькая сломалась и порезало зубья на дополнительном колесе.

[Krysin]

В даной ситуации метод провереный и втюхивать я не кому ничего не собираюсь. Эти фото того что я делал хозяин часов уже видел. Там трубочка с иглы не просто одета она набита с натягом на обточеную цапфу. Отломится может только все с цапфой , а слезть нет.

И еще, цапфы у Ленца каленые и сломать их не проблема просто разбирая или собирая мех (да еще и толщина маленькая). В даной ситуации цапфа "отпущена " перед обточкой. А иголка по твердости и покачеству стали вполне приличный материал работающий в этом узле.

[Алекс]

Александр, немного больше времени потратить и можно нормальную цапфу еще на 100 лет поставить. У меня самая ранняя книга по ремонту часов - Генрих Канн 4-х томник 37 года и куча поздних. Нигде такого способа не видел, а шприцы у них были...
Технологии конечно новые появляются. К примеру, напылить/наварить на остаток цапфы металл, обработать и получить практически новую цапфу с теми же механическими свойствами. Такое ранее и не снилось.
Ничего личного, просто мысли вслух.

[aleks1960]

Сообщение от Krysin

И еще, цапфы у Ленца каленые и сломать их не проблема просто разбирая или собирая мех (да еще и толщина маленькая). В даной ситуации цапфа "отпущена " перед обточкой.

Вот именно, исходя из вышесказанного, такой метод
на механизмах с тонкими цапфами на мой взгляд неприемлем.
А вот там где цапфы миллиметр и выше, можно держать в голове эту методу.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Сообщение от Алекс

У меня самая ранняя книга по ремонту часов - Генрих Канн 4-х томник 37 года и куча поздних.

Лёша - ну ты буржуин у тебя читального зала при мастерской нету
Я б с удовольствием такую полистал.

[Алекс]

Саша, зала нет, а так заезжай.

[OddyRash]

Сообщение от Алекс

Вовик из незалежной

Вово4ка. Как-же, как-же. Такого забудешь... ))

[Krysin]

Я вас понял, но Вы - увы меня не переубедили. Повторять чьи то ошибки - не охота. А действовать по канонам, или как там сейчас пишут - по протоколу, или по алгоритму - я же не мартышка, у меня и своя голова на плечах есть. И если все идут по "этой дороге" , то меня наоборот это настораживает и хочется пойти "не с ними" . А то, что в книгах этого нет. Так это не говорит о том , что в этих книгах все описано. Их тоже живые люди писали.
Я просто, поделился своим опытом. Какой метод ремонта выбирать дело, все равно - индивидуальное. Ведь главное результат , а не путь по которому шли к нему. Может мои практические эсперементы и наблюдения кому то и пригодятся. Использовал такой же метод на ОЧЗ и Янтарях (у них то же каленые цапфы маленького диаметра и так же изнашиваются)
С уважением, Александр.