Наши авто 2

[BONIVUR]

Ну, не три,а четыре)))Все таки прогресс в этом направлении заметен в Европах то

[Drinkinss]

Да) сумасшедший рост на 33%) С трех до четырех.

[Andrej]

Сообщение от Drinkinss

Об этом писать скучно) А вот о том что три электротачки рядом удалось сфоткать - это да, это революция! Скоро их доля вырастет с 0.5% до 98%) Нужно всего каких то пару лет)) И на тесле можно будет слетать на луну, а потом вернуться и на ней же приземлиться на плавучую платформу. И все это на одной зарядке.

Просто понятие «зарядка» уйдёт в прошлое - её будет хватать на весь срок службы электрички .

[Drinkinss]

Да, лет на 40 непрерывной езды со скоростью 140км-ч.

[BONIVUR]

Сообщение от Drinkinss

Да) сумасшедший рост на 33%) С трех до четырех.

Тем не менее прирост есть.Это не будет расти сумасшедшими темпами, у нас и подавно.У нас в городе я только Лекусы да Приусы иногда гибридные вижу, а в той же Финляндии и теслы и прочие встречаются.Как сравняются в цене будут ещё чаще встречаться.

[kappelan]

Сообщение от rallyeman

Это тебе везло просто)) я в Костко попадал и на 4-5 машина на заправке; это ещё учитывая что там колонок 10 по 4 шланга на каждую))

Да я вообще не костко не заправляюсь, когда затариваться туда едем, то вижу что очереди не большие, но мне даже две машины в линии на заправку это уже очень много, так что я на обычных заправках вообще без очередей )))

Сообщение от Drinkinss

Об этом писать скучно)

Ну конечно скучно. Что интересного в газолиновых машинах - это как про гужевые повозки писать. Прикольно, но скучно )))

Сообщение от SIBLY

Или свою сеть заправок открывать.

Лучше попробовать пролоббировать зарядку в нашем офисном здании. Как-никак у нас тут минимум четыре теслы, два вольта и один фискер имеются, пора бы уже и зарядные столбики поставить

[rustic]

Сообщение от BONIVUR

Да страшная же жопа-то, недоделанная какая-то. Линии какие то

Перекачали. Но американцам любо будет

Сообщение от Drinkinss

А когда надо направление потоков воздуха на климат-контроле на сенсорной панели настраивать - то это неудобно.

Сам против сенсоров. Но климатконтр на то и нужон, чтоб не рехулировать, на ходу к томуж. Потоки всегда на авто, обычно только темпру кручу, от неё и сила обдува

[Drem]

Сообщение от Drinkinss

Да) сумасшедший рост на 33%) С трех до четырех.

Не знаю... Мне кажется, электрификация автопарка неотвратима, и к тому есть много предпосылок:

- стремительное удешевление альтернативной энергетики, преимущественно за счет Индии и Китая (там солнце и ветер уже дешевле угля);
- действия регуляторов - в том же Китае просто запрещено въезжать в некоторые города на авто с ДВС;
- устремления традиционных производителей (ВАГ, Вольво и тд);
- законодательные инициативы в Евпропе;
- прогресс в ниокр по аккумуляторам - есть очень интересные наработки, в тч без использования лития;
- зарядка на 80% за 15 минут - уже реальность.

В потребительском плане у электро преимущества значимые;
- незамедлительный отклик на газ;
- динамика разгона - P100D рвет и РС6 и Е63амг;
- тишина;
- низкий центр тяжести, управляемость;
- пассивная безопасность - весть перед авто можно запрограммировать как деформационную зону.
Подорожанский, человек с "бензином в крови" говорит, что в сторону ДВС и смотреть теперь не хочет.

Главное - электрички настолько проще традиционных авто в инженерном смысле, что они должны их побить просто за счет себестоимости производства по мере реализации экономии на масштабе. Например, мы отказываемся от:
- сложного ДВС;
- сложной трансмиссии;
- стартера;
- генератора.

Опять же, я лично могу сколь угодно любить теплый ламповый V8, но прогрессу до этого дела нет.

[fil77]

Сообщение от Drem

Не знаю... Мне кажется, электрификация автопарка неотвратима, и к тому есть много предпосылок:

- стремительное удешевление альтернативной энергетики, преимущественно за счет Индии и Китая (там солнце и ветер уже дешевле угля);
- действия регуляторов - в том же Китае просто запрещено въезжать в некоторые города на авто с ДВС;
- устремления традиционных производителей (ВАГ, Вольво и тд);
- законодательные инициативы в Евпропе;
- прогресс в ниокр по аккумуляторам - есть очень интересные наработки, в тч без использования лития;
- зарядка на 80% за 15 минут - уже реальность.

В потребительском плане у электро преимущества значимые;
- незамедлительный отклик на газ;
- динамика разгона - P100D рвет и РС6 и Е63амг;
- тишина;
- низкий центр тяжести, управляемость;
- пассивная безопасность - весть перед авто можно запрограммировать как деформационную зону.
Подорожанский, человек с "бензином в крови" говорит, что в сторону ДВС и смотреть теперь не хочет.

Главное - электрички настолько проще традиционных авто в инженерном смысле, что они должны их побить просто за счет себестоимости производства по мере реализации экономии на масштабе. Например, мы отказываемся от:
- сложного ДВС;
- сложной трансмиссии;
- стартера;
- генератора.

Опять же, я лично могу сколь угодно любить теплый ламповый V8, но прогрессу до этого дела нет.

Вспоминается хороший фильм Разрушитель со Сталлоне и Буллок!)))))))) Помните как там сексом занимались?)))))) Вооот! Электрические авто это путь к сексу через шлемы))))))). Я очень надеюсь, что на мой и век моих детей хватит ДВС и они не превратятся в супердорогой антиквариат.

[Sergei1980]

Я буду до конца дней ездить на атмосферном двс