Эскизы (идеи) циферблатов и крышек для часов "Восток"

[Topoley]

Сообщение от Novartep

В этот раз я не хочу делать подобную «Сталинграду» рафинированную «юбилейку» с датами и числами. Несмотря на 80-летний юбилей прорыва в этом году и полного снятия в году грядущем.
В предлагаемом дизайне множество отсылок к озвученным событиям, и мне хочется, чтобы вы погрузились в тему и нашли их самостоятельно.

Про "Дорогу жизни" слышал , читал, а вот про "Дорогу Победы (Дорога смерти)" узнал только сейчас, цифры наверное номер жд станции , дизайн цифербл. тех лет или станционных.

[Novartep]

Сообщение от Topoley

цифры наверное номер жд станции

Финляндский вокзал. Единственный, который работал во время блокады. С него начиналась Дорога Жизни: люди приходили, получали паёк, садились в вагоны и ехали на Ладогу. А после порыва блокады на него же пришёл первый состав с "большой земли": 800 тонн масла по ветке, названной "Дорога Победы", привёз паровоз, который сейчас является памятником "Стальной путь".
"Дорога Победы" + "Стальной путь" — понятно, да?

Первое время на Дороге Победы не было светофоров. Через каждые несколько километров стоял человек с телефоном и керосиновым фонарём, в который вставлял красный или зелёный светофильтр. Так и пропускали составы. Стилизованный такой фонарь (настоящие были куда более уродливы) изображён на крышке. Его свет мы как бы видим спереди — из полностью люминофорного циферблата. Это зелёный свет свободной дороги и напоминание, что "официальным" цветом Ленинграда тоже является зелёный.
А ещё в Ленинграде есть акция "Блокадный свет" — когда зажигают много-много свечей и фонариков. Потому что свет разгоняет тьму. Свет фонаря на крышке этих часов как бы раздвигает и разрывает кольцо. Тоже идея понятна, да?

Циферблат в стиле станционных/вокзальных, правильно. А вы знали, что их тоже делали в Ленинграде? После войны уже, правда, так что это немного анахронизм. Завод назывался ЭЧЛ – Электрические часы Ленинграда. До сих пор жив, кстати, только название сменил на "Хронотрон".
В советское время ЭЧЛ недолго выпускал и наручные часы — из деталей, поставляемых с других фабрик (с Ракеты, например). Маркировал собственным брендом "Свет". Сейчас этот товарный знак принадлежит компании "Русские часы", и его нельзя свободно использовать (хотя было бы очень круто), но...можете загуглить логотип ЭЧЛ'а — удивитесь.

А ещё вы можете найти на крышке упоминание депо ТЧ-12 Октябрьской железной дороги, машинисты и кочегары которого всю блокаду возили торф на единственную работающую в городе ТЭЦ. Это депо расположено на Финляндском вокзале и существует по сей день.

Блокада — колоссальная по своим масштабам тема. Если со Сталинградом было просто: коренной перелом войны, чистый героизм и самопожертвование, то с Ленинградом всё наоборот. Я понял, что не смогу сделать хорошие часы, посвящённые огромной трагедии, и решил взять только маленький эпизодик.

[RuslanRuslan]

Сообщение от Novartep

Блокада — колоссальная по своим масштабам тема

Когда в блокированном Ленинграде начался с голод, вслед за последними остатками продуктов питания пришла очередь домашних животных. Стали отлавливать собак...
А затем кошек.
Понятно, что практически все ленинградские кошки были съедены.
Подавляющее большинство их были съедены уже зимой 1941-1942 гг. Редко какой человек в условиях тотального голода мог найти в себе силы сдержаться и не съесть своего или, тем более, чужого домашнего питомца...
Но вот, после прорыва Блокады, когда в город уже пошли составы с продовольствие, люди обнаружили, что один кот выжил.
Его спасла семья Володиных, пряча от соседей и заставляя самих себя не поддаться слабости...
Кота звали Максим и посмотреть на него ходили целые делегации горожан. Это было настоящее чудо.





...
Однако, беда никогда не приходит одна - в отсутствие кошек в городе расплодились крысы.
И коты снова пришли на помощь Ленинграду.
На этот раз им не пришлось отдавать свои жизни, ради поддержания сил защитников города. Теперь пришла их очередь сражаться - первыми прибыли отряды из Ярославля и сразу же из вагонов вступили в неравную схватку с полчищами крыс, оккупировавших окрестности продовольственных складов. Но силы были неравны и тогда был брошен клич о помощи, нашедший поддержку у всей страны: в Ленинград устремились вагоны с тысячами лохматых воинов - из Тюмени, из Западной и Восточной Сибири - отовсюду. Проблема крыс была решена, а коты заняли в истории Ленинграда своё, особое место.

[akadama]

Сообщение от RuslanRuslan

силы были неравны и тогда был брошен клич о помощи, нашедший поддержку у всей страны: в Ленинград устремились вагоны с тысячами лохматых воинов - из Тюмени, из Западной и Восточной Сибири - отовсюду. Проблема крыс была решена, а коты заняли в истории Ленинграда своё, особое место.

Хорошая идея для еще одной новой лимитки , тем более котиков любят все!

[RuslanRuslan]

Сообщение от akadama

Хорошая идея для еще одной новой лимитки , тем более котиков любят все!
__________________

Вы всё правильно поняли

[max888]

[gleboris]

Сообщение от Novartep

после порыва блокады на него же пришёл первый состав с "большой земли": 800 тонн масла по ветке, названной "Дорога Победы"

Про эти события недавно сняли отличный х/ф "Коридор бессмертия"
https://www.youtube.com/watch?v=gfv_vNsfua0

[den3rats]

На эту душераздирающую тему будет сложно сделать лимитку с котиками.
Все будет казаться мелким и пошлым.

"Спасибо котам, за то что мы их сьели..." - в этом будет послание?
Это трагедия - сначала потерять человеческое, потом найти, и чтобы потом внучки анекдотов не насочиняли.

[akadama]

Сообщение от den3rats

На эту душераздирающую тему будет сложно сделать лимитку с котиками.

Конечно надо делать котиков не на эту тему, вы правы. Но вобще котиков надо делать.

[saiLor2256]

За кошек еще: из Казани 2 вагона с кошками прибыло.
Кроме выжившего кота была еще кошка, которая кормила своих ослабевших хозяев. Она ловила мышей и крыс и приносила людям. Таким образом, семья выжила. Когда кошка померла (сдохла язык не поворачивается сказать), ее похоронили в семейной могиле вместе с умершими членами той семьи.