Жизнь без репассажа

[Андрей Бабанин]

Всё верно, где-то выгоднее заменить, где-то отремонтировать. Люблю иногда посмотреть пакистанский ремонт деталей. Очень креативно, а самое главное у них в клиентах вполне самые крутые клиенты с тачками, где детали кончились 50 лет назад. Пакистанцам все равно,починят любой агрегат. Плюс не надо забывать, чем реставрация от замены отличается. Эта тема достойна отдельного повествования.

[PoljotNormalnij]

Сообщение от stanalma

И всё же ещё раз....
По-факту,обслуживание очень бюджетной механики типа Ориент-Сейко 5 и прочего
Элементарно финансово не имеет смысла.
А сколько дешёвого кварц фешена и прочего Порше дизайна...?
Предполагаю,в мегаполисах и на Западе это именно так

Как Порше Дизайн попал в категорию "дешевого прочего"?
https://www.porsche-design.com/ca/en...WAP0710180S50Y

16k + CAD

Сообщение от stanalma

Я про свою ситуацию в Канаде писал
Есть очень небольшие и неизвестные мастерские
Где работают пожилые Китайцы или Индусы
Но и там минимальная цена репассажа механизмов Ориент или Сейко 5 начинается с 100 баксов
А 2824 или 6R35-$250-300.

Если в Канаде предлагают репассаж за 100-300 долларов, то нужно разворачиваться и уходить или по крайней мере узнать что входит в их репассаж и попросить фото отчёт
Они по-моемому 60+ долларов за час берут и 20-40 за замену батарейки

[Dim38]

Сообщение от PoljotNormalnij

Если в Канаде предлагают репассаж за 100-300 долларов, то нужно разворачиваться и уходить или по крайней мере узнать что входит в их репассаж и попросить фото отчёт
Они по-моемому 60+ долларов за час берут и 20-40 за замену батарейки

Там канадские баксы, так что не так все страшно
А так да, если там зарплата в час по 20-25 баксов, то конечно батарейку за $30-40 самое то , а крышку протереть? Хотя знаю , что в Канаде б/у рынок хорошо развит. У меня товарищ там куча инстумента за копейки накупил , а в Европе ничерта нету. А там дальше по месту жительства Канада или Европа человеку решать, что ближе крыса в мусорке или медведь

Да ребята, услуги страшно дорожают
Проще рабочим на заводе уже платить. Там молча рабы/машины детали делают и ничего не возникают.
Вот и получается все идет к тому, что услуги дорогие, а запчасти дешевые
Сидеть играться потеть перебирая за 3 тыс руб над твоими старыми Сейко никто не будет..
Вот такая жизнь, что выгоднее часы дороже содержать чем дешевле
Даже батареечники наглеть стали