Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Kelevratony]

Сообщение от Rolko

Это 8000 долл. Я лично немногим раньше в Пекине видел в продаже машины примерно как наши ВАЗы за 1000 долл

Емнип Амулет тогда в Шанхае три тысячи стоил, который сильно хуже Ваза, а у нас он стоил в четыре раза дороже. Впрочем и сейчас практически любой китаец, представленный на нашем рынке стоит на своей родине кратно дешевле.

Сообщение от Rolko

А в Америке

Блин, ну мы к сожалению не в Америке живём и виноват в этом явно не Ваз.
На тот момент самая дешёвая альтернатива Вазу - был Логан, стоил он тогда не в самой дешманской комплектации почти в два раза дороже.

[Vasiliybeliy]

Лада Ларгус очень удачная модель.
в 2010 году помню стоил от 500 000 руб. это тогда было 15 тыс долларов.
Сам я начинал с ВАЗ 2101 отца
У друзей были 2106, 21099. Чинили мы их конечно часто, но они ездили на свои деньги
Затем на фирму в 2006 году купили ГАЗ 2752 "Соболь" с моторами ЗМЗ 406.
Стоили они 300 000 руб. Тогда это было 20 000 долларов. В 2012 году их списали и один из соболей мы купили с друзьями ездить на охоту и рыбалку. с 2012 года по 2020 ездили по 1500 км 5-6 раз в году. Соболь не подводил. и довозил всегда.
Купил бы я сейчас Китайца или ВАЗ - ГАЗ?
Скорее купил бы ВАЗ или ГАЗ чем китайца.
С Китайцами знаком по каршерингу. Не доверяю я им. Пыль в глаза. И наверняка запчасти не купишь
Поэтому ближе мне все таки ВАЗ-ГАЗ на которых вся страна ездит.
п.с.
Ездили не давно на север, в Архангельск. Становится много китайских тягачей для фур. Значит спрос есть.
Только не пойму чем китайский тягач лучше КАМАЗа?
КАМАЗ тоже вроде не плохие машины делает

[Terraplane]

Сообщение от Rolko

Это 8000 долл.

И для 2010 года за таз это неприлично много.

[Serdjio]

Сообщение от Terraplane

И для 2010 года за таз это неприлично много.

Да, конечно, все блаженные хотят получать эквивалент десяти тысяч долларов, в месяц, а за отечественную машину заплатить три тыщи..

[Terraplane]

Сообщение от Serdjio

а за отечественную машину заплатить три тыщи..

заплатить столько, сколько есть смысл платить. если за те же $8к за бугром можно было купить свежую машину, то выбор очевиден, у тазов нет шансов.

[Vasiliybeliy]

Лично я пожадничал и не купил в строительную организацию
VW Transporter новый в 2018 году. Прибыль была и можно было в декабре купить за 1.7 млн. новый
Но пожадничал. Потом ковид, и цены в декабре 2020 году на транс были уже 4-5 млн.
ИМХО:
Цены на автомобили догоняют инфляцию. То есть сейчас цены на пике. Года через 3-4 цены будут на минимуме относительно доходов.
хотя ...

[emirspb]

Сообщение от Terraplane

заплатить столько, сколько есть смысл платить. если за те же $8к за бугром можно было купить свежую машину, то выбор очевиден, у тазов нет шансов.

и доставка растаможка .... и 15К на круг
байки про отсутствие шансов у тазов от разного рода "экспердофф" я слышу лет 30. а они все держат 50% рынка как минимум.
вангователи млин

[Serdjio]

Сообщение от Terraplane

заплатить столько, сколько есть смысл платить. если за те же $8к за бугром можно было купить свежую машину, то выбор очевиден, у тазов нет шансов.

Мысли купить авто ":за бугром " присутствуют у небольшого процента автолюбителей, отечественный автопром на них не рассчитывает. Да и " за бугром"' не все ездят на Мерседесах - каждый сверчок знает свой шесток.

[seals]

Сообщение от Andrej

Речь шла не о цене.

А о чём тогда? Понятно, что в тачке дороже наворотов больше и качество материалов лучше. Я предположение сделал больше из-за автоматического открытия/закрытия дверей, убирающихся ручек, которые китайцы сейчас в почти каждый свой электромобиль пихают.

[Terraplane]

Сообщение от emirspb

и доставка растаможка .... и 15К на круг
байки про отсутствие шансов у тазов от разного рода "экспердофф" я слышу лет 30.
а они все держат 50% рынка как минимум.
вангователи млин

Доставка копеечная. А растаможка это искуственная преградаа -- можно вообще запретить ввоз и эксплуатацию иномарок и отечественные корчи будут составлять 99.99% В честной же конкуренции у хлама от автоваза шансов ноль.

Сообщение от Serdjio

Мысли купить авто ":за бугром " присутствуют у небольшого процента автолюбителей, отечественный автопром на них не рассчитывает.

Потому что государством умышленно созданы такие условия.

Сообщение от Serdjio

Да и " за бугром"' не все ездят на Мерседесах - каждый сверчок знает свой шесток.

ну мы говорим про машины, которым 3-5 лет и которые стоят как новые тазы. Понятно, что это не мерседесы.