Цитата:
Сообщение от Dim38
Ну если по Вашему все так плохо с энха35, то что Вы скажете о базовых механизмах Ориента? Или Мийоты 8?
Конечно легче посоветовать 2824 и заплатить ровно в два раза больше при репассаже и явно не получишь больше надежности. Кто дольше без сервиса будет работать очень большой вопрос.
|
Если речь идет о нормальном сервисе, то цены не в два раза выходят. Часовщик с опытом, нужным инструментарием и базой клиентов не будет тратить свое время на мийоты 8200 и ориенты 46943. Я трачу, так как решил пробовать уже на себя работать, набиваю базу клиентов и нуждаюсь в деньгах. Как показывает практика, большинство таких часов попадает ко мне на обслуживание через пару месяцев после горе мастерских. Реальность такова, что мастера не всегда хотят брать такие часы в ремонт из-за их низкого качества и дешевизны работы, зато всякие криворучки берут охотно. Вы еще не сталкивались с часовщиками, которые только мануфактуру обслуживают.
И дольше служить не будет. Ориент сейчас смазывает спуск так, что он аккуратно встает к моменту обслуживания. А потертые временем ориенты всегда имеют на мостах или платине изношенные отверстие под вал барабана. Готов ли клиент платить за новый мост или за токарку втулки к этим часам? Нет, конечно. Но и хреновые допуски к этим часам позволяют просто стянуть отверстие. И притом приносят убитые часы с рассказами как они хорошо ходят, прям только маслице полить чуток. Да какие там часовые мойки, какие швейцарские масла, ведь часы идут идеально и нужно только градусник подтолкнуть
Каждая мать свое дитя хвалит. Просто надо признать себе, что NH35 никогда даже близко к 2824-2 Standard/Elaborated не подойдет. Ну и детали внешнего оформления у часов на MH35 гораздо ниже качеством. Чудес не бывает, ценовая политика часовых брендов в целом выстроена последовательно.