Есть ли будущее у классических наручных часов, или они окончательно устарели?

[Echoes]

Сообщение от Kelevratony

Ой-ли?

Есть конечно и исключения, как Полярис на руке Абрамовича или Свотч у Эрнста)

[DC600]

Сообщение от Echoes

А «Ролекс», есть «Ролекс - чистый понт, как и Порш или Шелби 1969.

ну да, Мерседес от Жигулей ничем не отличется, колёса круглые же ))). Ролекс остаётся лидером по стабильному качеству и точности хода. Понты это бриллианты и золото, обычный Ролекс это рабочая лошадь, без претензий. Порше (именно Порше, с ударением на о, а не Порш) машина для получения удовольствия от езды на высоких скоростях. Порше для поездки в магазин за картошкой будет скучной ).
Когда сможете сравнить имея, тогда наверное мнение поменяется.

[Echoes]

Сообщение от DC600

ну да, Мерседес от Жигулей ничем не отличется, колёса круглые же ))). Ролекс остаётся лидером по стабильному качеству и точности хода. Понты это бриллианты и золото, обычный Ролекс это рабочая лошадь, без претензий. Порше (именно Порше, с ударением на о, а не Порш) машина для получения удовольствия от езды на высоких скоростях. Порше для поездки в магазин за картошкой будет скучной ).
Когда сможете сравнить имея, тогда наверное мнение поменяется.

Извините, но тут диалог слепого с глухим. Где я написал, что жигуль от поршЕ не отличается? Мой посыл был в том, что бюджетные образцы машин, либо часов уйдут из обихода, и будут лишь «капиталом» ретроградов. Среднестатистический обыватель выберет условный Фольц поло с ДСГ, а не с ручкой, и часы будут скорей от Apple, чем что-то на NH35. Вас вероятно тригернула фамилия Фердинанда, а дальше как в тумане.
И кстати, не вижу особой разницы между Ролексом и ПоршЕ, и там и там люкс массмаркет, в этом нет ничего уничижительного.

[Ty1er]

Сообщение от Echoes

Извините, аналогия с МКПП, на мой взгляд, не подходит. МКПП не обладает статусом. И где сейчас МКПП? У представителей отечественного автопрома разве что. Скорей всего сравнивать нужно ДВС и электрички. Всякие ретро Порши будут всегда в статусе, а тольяттинская классика удел маргиналов. Так же и с часами. Механические часы начального и среднего класса -это что то доставшееся от деда. А «Ролекс», есть «Ролекс - чистый понт, как и Порш или Шелби 1969.

Насчет мкпп - она или в дешевых/коммерческих авто, либо в автомобилях для удовольствия. У меня актуальная MX-5 и я не представляю эту машину на акпп. И машин в этой категории немало, от пони- и маслкаров до легких заднеприводных купе типа BRZ/GR86 и тректулов типа Yaris GR и WRX STI.
Да, это не то, что обычно видишь в потоке, но я про это и писал - потоку нужна автоматическая коробка в любой её вариации. Энтузиастам нужна механика.
Последнее утверждение верно и для часов )

[Kelevratony]

Сообщение от Ty1er

потоку нужна автоматическая коробка в любой её вариации. Энтузиастам нужна механика.
Последнее утверждение верно и для часов )

Это прям в цитатник!

[Echoes]

Сообщение от Ty1er

Насчет мкпп - она или в дешевых/коммерческих авто, либо в автомобилях для удовольствия. У меня актуальная MX-5 и я не представляю эту машину на акпп. И машин в этой категории немало, от пони- и маслкаров до легких заднеприводных купе типа BRZ/GR86 и тректулов типа Yaris GR и WRX STI.
Да, это не то, что обычно видишь в потоке, но я про это и писал - потоку нужна автоматическая коробка в любой её вариации. Энтузиастам нужна механика.
Последнее утверждение верно и для часов )

Всё верно, как я и написал. Вряд ли вы будете носить какой-нибудь механический «бюджетный бренд»,(параллель Солярис 1,4 на ручке), а вот Омегу, Ролекс, Патек с удовольствием и с гордо поднятой головой. О том и речь.

[Resurrexit]

Сообщение от Ty1er

Однако даже в Штатах, над которыми регулярно посмеиваются за массовое неумение водить авто на мкпп, вполне успешно продаются отдельные модели на механике. Как правило, это спортивные или околоспортивные автомобили.

Не только спортивные) в Штатах и Мазды с Киа и Хондами и всякими VW и прочими авто продаются с механикой. Чаще всего дешевле, чем с автоматом.

[Ty1er]

Об этом я писал ниже.
И да, в Штатах они продаются, но их никто не покупает. В отличие от остального мира, особенно Европы.
Мысль в том, что механика это либо выбор экономных на авто, где от нее нет никакого удовольствия, либо энтузиастов, которые платят сильно больше и в целом их автомобиль в первую очередь развлекает, а уж потом несет какие-либо практические функции.

[Grayvors]

Сообщение от Echoes

Всё верно, как я и написал. Вряд ли вы будете носить какой-нибудь механический «бюджетный бренд»,(параллель Солярис 1,4 на ручке), а вот Омегу, Ролекс, Патек с удовольствием и с гордо поднятой головой. О том и речь.

Я носил Ориенты, было прикольно. Но потом настали трудные времена, и пришлось всё продать.

[Vladimir Landau]

Сообщение от Ty1er

Энтузиастам нужна механика.
Последнее утверждение верно и для часов )

Ключевой момент - энтузиастам, а много ли таких осталось, и происходит ли восполнение их естественно убывающей популяции?
Обсуждая перспективы потребительской категории, мы в первую очередь говорим о предпочтениях потребителей, а вовсе не о предметах потребления, которые способны перержить любое падение спроса на поколения, на пыльной полке...
Обратите внимание на результаты опроса, в побеждающем варианте речь идёт именно об энтузиастах, которые часы любят, и их тут, по факту, большинство. Но надолго ли это, и что там за границами нашего междусобойчика происходит, этот опрос ответа не даст. Там статистика продаж и реальный личный опыт наблюдения за аудиторией точнее будут.