Добрый Вечер, всем!
Вижу что существует непонимание причины развития подшипников для элементов часов которые работают только при самой низкой нагрузкой. Для снижения снижения трения, в этому участвуют: анкерное колесо, анкерная вилка и балансовое колесо. Система подшипника как на рисунке 1, не приемлема, причиной что она является большим источником трения.
Потому чтобы снизить трение надо было ограничить все лишние поверхности, которые соприкасаются друг с другом. Для достижения это надо было изменить форму цапфы от цилиндрической в коническую.
Чтобы конус не мог заклинить внутри сквозного камня, для этого поместили накладной камень чтобы предотвратить аксиальное движение. Масло могло бы быстро утекать, поэтому в накладном камне сделали канавку, чтобы предупредить утечку масла, как показано на рисунке 2.
Следующий шаг, форма сквозного камня слегка изменена как показано на рисунке 3. Затем перемещение накладного камня ближе к сквозному камню. Этим способом использован капиллярный эффект, вместо накладного камня с канавкой. Плюс, для дальнейшего снижения трения, изготовили сферические отверстия вместо цилиндрических, в сквозных камнях.
Конечный шаг был в использовании эпилама, которое также было дополнительным средством для предотвращения миграции масла.
С уважением
Душан