Цитата:
Сообщение от NoZvezda
Я могу только предположить, что по мере износа F91 будут выглядеть рабочими и даже в чем-то винтажными, приобретя коцки и потертости....а вот 55д, видимо, потеряют во внешности, как считаете.
Тут колесо зимой менял...Амфибию два раза совершенно не ожидая того, "приложил", и уже, что называется, не заполируешь...
Просто вот в ситуациях "на убой", кмк, пластиковые часы практичнее, нет?
|
И верно, и нет. В общем случае, металлические часы на совсем уж убой - металл, камни, кораллы и т.п. - не годятся. Хоть нержа, хоть латунь - покоцаются с гарантией.
Латунь облезет, а нержа - ну что за радость от часов с заметными коцками.
Но F91, несмотря на пластиковость - тоже не годятся. Стекло (а точнее ж там пластик) выступает над уровнем корпуса, при этом все тоненькое и слабенькое.
Ну и лично для меня есть у них большой косяк - неудобное ношение на ремне. У меня 18,5 см запястье, Ф91 застегиваются на 3 с конца дырку, хвостик короткий и ничем не ограничиваемый тренчик постоянно сползает.
Предположу, что эта проблема не будет ощущаться на руке до 16-16,5 см, если больше - будет сползать.
Кроме того, когда берешь в руки двое часов этих - 55д ощущается намного более солидной, что ли....скорее даже не из-за металла, а сам индикатор более взросло исполнен.
В общем, если очень жесткий поюз, то выдержат только жишоки 5600 - там и стекло толстенное, и утоплено сильно ниже безеля, да и защиту из проволоки можно приделать.
Резинопластик же корпуса очень устойчив, у меня выдержали даже партер на асфальте - подряпались слегка, но на них это смотрится совсем не критично
П.С. а насчет починки авто я для себя давно правило вывел: вылазишь из авто для ремонта - часы в карман или оставить в авто. Или подряпаешь, или испачкаешь в мазуте, смешанным с песком, отмывать потом умаешься.