Работа с камнями

[Алекс]

Я также палеты делаю, из сверла. Из камня купить можно, но большие Ф они не продают. В основном к каминным, а мне, как и Олегу, интересно как сделать большего Ф. Пробовал из цветного стекла делать, но из 6 заготовок только одну палету кривую сделал и оставил это занятие.

[Душан Грујић]

Сообщение от Oled

Эти палеты и на фрацузских, немецких и на русских часах делались из сердолика (карнеола), а не из рубина, как, зачастую, принято считать. Сам камень найти не проблема, но как его обработать?

Добрый день!

Правда, палеты делали не из рубина, а насколько мне известно их делали из граната (Garnet), так что из-за его красного цвета люди часто ошибочно думают что камень является рубином.

Но, назад к вопросу. Выбора нет много, палеты нужно изготавливать в токарном станке, крепить заготовки шеллаком в "cement chuck" используя тонкие диски (круги) из меди большего диаметра, шаржированный с порохом алмаза, как для резать так и для шлифовать и в конце для полировки.

Кстати, было бы разумно проконсультироваться с некоторым лапидарным ювелиром, чтобы не шлифовать камни против их кристаллической структуры, поэтому чтобы поверхности и особенно края камней были правильным а не грубым и поцарапанным.

Для обеспечить того чтобы не дошло до перегрева и разрыва камня нужно использовать достаточно масла для охлаждения.

Чтобы не разрушить часовой токарный станок, является нужным использовать другой станок определены только для изготовления камней.

С уважением, Душан

[Oled]

Благодарю, Душан! Гранат, вероятно, мог использоваться французами, но немцы, в частности, Ленцкирх, для своих часов применял именно карнеол - сердолик, по крайней мере так они писали сами.

С уважением,
Олег

[Душан Грујић]

Сообщение от Алекс

Пробовал из цветного стекла делать, но из 6 заготовок только одну палету кривую сделал и оставил это занятие.

Добрый вечер!

Непонятно как получилось кривым, стекло является намного более мягким чем примерно гранат.

Например, весь процесс изготовления рубинового цилиндра для часов подробно описан Джорджем Дэниелсом, в его книге "Watchmaking", процесс полностью применимый для создания простого штифта. Об изготовлении камней тоже писал Charles Higginbotham, в его книжечке "Jeweled Bearings" издание 1911-ого года, более ста лет назад.

На картинке ниже показано как шлифовать камень чтобы был круглым и прямым по всей его длине, по Дэниелсу. Используемый инструмент был в наборе российского С 95!

С уважением, Душан

[popeye]

Сообщение от OddyRash

Я делал из подходящего по диаметру сверла, отпущенного до красной побежалости. Смотрится вполне идентично.

А не заржавеет? Однажды мне попались карманные часы со стальными накладными камнями, съеденными ржавчиной вместе с цапфами баланса.

[Душан Грујић]

Сообщение от popeye

А не заржавеет? Однажды мне попались карманные часы со стальными накладными камнями, съеденными ржавчиной вместе с цапфами баланса.

Добры день, Костя!

В часах с спуском Brocot очень часто используются штифты из стали, как из-за отсутствия камней в течении ремонта, также их так выпускали из заводов. Штифты в принципе не ржавеют, потому что их является нужным смазывать, в отличие от камней.

С уважением, Душан

[OddyRash]

Сообщение от popeye

карманные часы со стальными накладными камнями

В кармане-то? Конечно заржавеют.

[Wlad]

В старинных часах камни изготавливали из природных материалов наибольшее применение нашли гранаты. Выбирали яркие из кристаллов-родолиты, пиропы, спессарины, амальдины. По этому для реставрации старых часов использую именно этот материал.

[egoregorov]

добрый вечер, Душан!
вот такой вопрос
подскажите, как вынуть камень из гнезда, что бы он остался целым? с запрессованными все ясно. путсгольцем выдавливаю. с разверткой гнезда тоже проблем нет, инструмент есть. а вот, снять камень, который завальцован, что бы он остался целым??? два уже раздавил))
спасибо.

с уважением, Игорь.

[Anth]

Душан, доброго вечера.

Для чего используются такие бушоны?

Понятно, когда камень запрессован в мост - технологично и дёшево.
Понятно когда камень запрессован в бушон и уже последний крепится винтами в мосту - проще в ремонте - не нужен инструмент.
Но когда запрессовывается бушон.. позолоченный. это для красоты?

Нет ли чертежа какой он должен быть в разрезе и откуда запрессовывается?