Наши авто и связанное с автомобилями 3

[Andrej]

Сообщение от seals

А о чём тогда? Понятно, что в тачке дороже наворотов больше и качество материалов лучше. Я предположение сделал больше из-за автоматического открытия/закрытия дверей, убирающихся ручек, которые китайцы сейчас в почти каждый свой электромобиль пихают.

О том, что Зикр и Аватар ничем особенным не отличаются от других машин.
А ХайФай - как раз отличается.

Про цену в своём исходном сообщении Вы вообще не говорили ->

Сообщение от seals

Предположу это наверное какой-нибудь zeekr 001 или avatr 11.

Вот ровно поэтому речь не о цене.

Сообщение от Serdjio

Мысли купить авто ":за бугром " присутствуют у небольшого процента автолюбителей, отечественный автопром на них не рассчитывает. Да и " за бугром"' не все ездят на Мерседесах - каждый сверчок знает свой шесток.

Вот, новое авто из-за бугра: «серая» Нексия (которая Cobalt): чугунный блок, 8 клапанов, цепь, автомат классический.
Всё это за 1.4млн: приходи и бери.

На ручке на 100 тысяч дешевле.

Если кому нужно ездить, а не шашечки - отличный вариант.
Ну и для тех, кто терпеть не может «чудовищный ВАЗ» тоже вариант.

Сообщение от Vasiliybeliy

Лада Ларгус очень удачная модель.
в 2010 году помню стоил от 500 000 руб. это тогда было 15 тыс долларов.

Согласен - очень удачная.
Она и в 2013 дешевле стоила: 500 в полном фарше с ещё французским силовым агрегатом, с допами в виде тонировки, сигнализации и пр упоров газовых с подлокотниками.

По соотношению цена/количество авто было отличное (вероятно - лучшее) предложение.

Простая и надёжная тачка для работы или для семьи, которой нужны не понты и подсветки салона, а багажник и удобство эксплуатации.

Сообщение от Vasiliybeliy

С Китайцами знаком по каршерингу. Не доверяю я им. Пыль в глаза. И наверняка запчасти не купишь

Аналогично.

Плюс катался немного у знакомых, кто взял.

Джили самые толковые.
Но они и подороже.

А лучшие - китайцы для китайского рынка, совсем другие тачки.
Особенно, не из бюджетного сегмента.
Но с обслуживанием непонятно. А так - они вполне на уровне. И даже лучше .

[andva]

Сообщение от Vados 39

Разница будет на бумаге. В заявленных производителем характеристиках.
Физику не обманешь. КПД практически не изменился.
При сопоставимых мощности, массе, коэффициенту сопротивления и колёсах расход будет +/- одинаковый.
Простой пример.
У меня есть два мотора одного производителя. Современный двухлитровый. С твинскрольной турбиной. Двумя системами впрыска. И способный работать в двух циклах. Вес авто 1800+. Мощность 250 л.с. Средний расход 15 литров.
Есть старый добрый узет. Вэ8. 4.3 литра. Вес авто 1800. Средний расход 15 литров.
А есть старый чугунный нижневальный о ста лошадках. Вес авто полторы тонны. На мостах и больших колёсах. Средний расход те же 15 литров.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 13 МИН --------

Забыл уточнить.
У моего хорошего знакомого есть точно такой же старый американский авто. Он выкинул из него древнюю стосильную чугуняку 60-х готов и поставил современный алюминиевый Вэ8. Восемь заслонок, 32 клапана, DOHС и VVT-i. 300 л. с. Расход не изменился.

У меня был Митсубиси Оутлендер 1, 7 лет в эксплуатации: масса 1560кг, 160 л.с. 4G69 двигатель - расход 10-17 л. Сейчас четвертый год Мазда СХ-5: масса 1525 кг 150 л.с., PE-VRS двигатель - расход 7-10 л.с. и где одинаково то???

[Andrej]

Когда речь заходит о расходе, меня удивляет, что есть те, кто говорит, что он у них больше пяти литров .

[Kelevratony]

Сообщение от Terraplane

за бугром можно было купить свежую машину

Сравнивать цены на новый и бэушный авто, тем более в разных странах, как минимум некорректно.
Тем более во во многих странах, например в Японии, принято менять авто каждые три года (до окончания срока сякена) и как следствие трёхлетка стоит прям сильно дешевле.

[emirspb]

Сообщение от Andrej

Когда речь заходит о расходе, меня удивляет, что есть те, кто говорит, что он у них больше пяти литров .

мне тут понравились продавцы кейкаров японских и часть владельцев, видно тем кому продать надо. они все впаривают про расход 4 литра на дроме в т.ч.
но там же на дроме есть справа кнопка отзывы влыдельцев, которые пишут про расход в 8, а то и 10 литров. и это с мотором 0.7 литра
по ним наверное больше всего ржачных мифов. и про движение по трассе с нормальной скоростью 120-130, хотя даже простого взгляда на машину с аэродинамикой кирпича и мотором 0.7 литра понятно что 110 это когда она уже на пределе. выше конечно может но это мотор взорваться уже может и скорость по трассе для этой машины 90 км\ч.
там еще много приколов таких.

[Zalcburg]

Сообщение от Terraplane

А растаможка это искуственная преградаа -- можно вообще запретить ввоз и эксплуатацию иномарок и отечественные корчи будут составлять 99.99% В честной же конкуренции у хлама от автоваза шансов ноль.

Сообщение от Terraplane

Потому что государством умышленно созданы такие условия.

[Andrej]

Сообщение от emirspb

мне тут понравились продавцы кейкаров японских и часть владельцев, видно тем кому продать надо. они все впаривают про расход 4 литра на дроме в т.ч.
но там же на дроме есть справа кнопка отзывы влыдельцев, которые пишут про расход в 8, а то и 10 литров. и это с мотором 0.7 литра
по ним наверное больше всего ржачных мифов. и про движение по трассе с нормальной скоростью 120-130, хотя даже простого взгляда на машину с аэродинамикой кирпича и мотором 0.7 литра понятно что 110 это когда она уже на пределе. выше конечно может но это мотор взорваться уже может и скорость по трассе для этой машины 90 км\ч.
там еще много приколов таких.

Божественные японцы для японского рынка вообще не потребляют топливо, они его прям в баке генерируют.

Расход начинает увеличиваться только после 300 тысяч пробега, и то не сильно .

Сообщение от Kelevratony

Сравнивать цены на новый и бэушный авто, тем более в разных странах, как минимум некорректно.

Согласен.

Но на что не пойдут, что бы предать ВАЗ анафеме.

[Kelevratony]

Сообщение от Terraplane

растаможка это искуственная преграда

Ну откровенно говоря, в основной массе стран она имеет место быть, где-то очень маленькая, как в США например, но в Штаты нельзя ввезти просто, что ты хочешь, машина должна соответствовать стандартам FMVSS и EPA или крайне дорогая, как в Сингапуре, куда нельзя ввозить авто старше трёх лет, так же придётся пройти сложную сертификацию, а растаможка может обойтись втрое дороже самого авто.
Растаможка - это инструмент государства, чтобы рубить бабло, а так же влиять на местный авто рынок, увы.

[Andrej]

Про отсутствие барьеров и рынок расскажите китайцам на рынке США.

Но, понятно, это другое (с).

[gotti]

Сообщение от Andrej

Когда речь заходит о расходе, меня удивляет, что есть те, кто говорит, что он у них больше пяти литров .

Мой PRIUS HYBRID 5 литров ел только зимой на скорости 140 ) Все остальное время 4.5 литра на сотню . Бывало и 3.7 по трассе 92 бензина.