Ремонт механизма

[harris1969]

Кстати, можно попробовать центральную жилу от ТV-кабеля RG-6, там где большая толщина требуется.
Но там выбирать надо,есть некоторые виды фирменного кабеля, где центральная жила очень прочная, перекусывается с таким же щелчком, как калёная игла.
По типам могу поглядеть, т.к. уже начал подзабывать...

[m400]

Вот опробованный вариант:
https://meshok.net/item/210091571_Л...

[arhistratig]

Сообщение от Krysin

С оси анкерного снимите маленькую обойму и после выймите все цевки. Иголки и булавки нормально служат. Меняйте и не бойтесь

Занялся следующей шестернёй. Все цевки вылезли а одна упёрлась. Пришлось снимать обоймы а она всё равно не выбивается. Игла которой выбиваю гнётся. Вот вам и вымите все цевки.

Насилу выбил. В отверстие вносил уксус 70% зубочисткой. Потом конечно в соде нейтрализую, промываю.

[SergVK]

Сообщение от arhistratig

вопрос про канцелярские скрепки

В 1977-78 году, как сейчас помню, устраняли с отцом (он тоже не был часовщиком) последствия обрыва пружины хода настенных с помощью такой скрепки.
Часы ходят по сей день.

[arhistratig]

На счёт диаметра цевок побольше. У меня есть обломанные свёрла 1мм. Хвостики не выбрасываю. Можно ли хвостовики свёрл использовать в качестве цевок? Уж больно хорошо подходят на одну из шестерён.

[Krysin]

Можно Михаил. Если подходят по размеру . А у советских сверл хвостовичек еще и термически не обработан как рабочая часть поэтому и не такой хрупкий.

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от arhistratig

Можно ли хвостовики свёрл использовать в качестве цевок? Уж больно хорошо подходят на одну из шестерён.

Не только можно, но и нужно.
Я обычно стараюсь их и ставить, если по диаметру подходят.
Отлично работают.

[arhistratig]

Хвостики свёрл оказались калёными, очень прилично....Пытался немного опустить металл, но ничего не вышло. Откусывается, вернее откалывается очень жёстко. Думаю стоит ли ставить такие калёные цевки? Не отразится ли это на соседней шестерне выработкой зубьев? Или стоит поискать другой материал? Не хочу напортить.

[Dima343]

скрепки слишком мягки для цевок.
для нагруженных нижних колес не пойдут.

да, на дешевых прорезных механизмах попадаются мягкие цевки, но не стоит брать с них пример.

хвостовики сверел - совсем другое дело, полирнуть их и будут служить долго, и соседнее колесо тоже будет служить долго.

как вы их отпускали?
если поднесли к пламени и отвели, то с большой вероятностью тонкая деталь снова закалится на воздухе.
тут главное плавное остывание.
лучше использовать толстую латунную или медную пластину, на которой нагреть деталь до коричневого-синего цвета и дать медленно остыть.

[OddyRash]

Сообщение от arhistratig

Не отразится ли это на соседней шестерне

Есть интересная особенность в работе пары трения сталь-латунь. Первоначально идёт микросрыв слоя латуни, который заполняет микрокаверны на стали и начинает работать не абразивом а смазкой. И чем чиже поверхность стали, тем качественнее сработает латунная "смазка".
Отсюда вывод - максимально заглаживать рабочие поверхности стальных цапф придётся не только хорошим полировальником-воронилом, но и правильным направлением обработки цапфы.