Tissot Powermatic 80

[torbich]

Сообщение от AlexBaron

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Обладаю часами Tissot T085.407.36.013.00. А интересует меня вот какая деталь - у моих часов стрелки черного цвета, а на оф. сайте Tissot они золотистые. Кто знает в чем подвох? Спасибо.

На всякий случай, расскажите историю покупки часов (чтобы было понятно, что часы - оригинал). Вот видео "живых" часов - стрелки тоже золотистые:
https://www.youtube.com/watch?v=MHJcODruHpM
С черными стрелками идет другая модель:
http://www.klockia.se/tissot-carson-...26-013-00.html

[AlexBaron]

Сообщение от torbich

На всякий случай, расскажите историю покупки часов (чтобы было понятно, что часы - оригинал). Вот видео "живых" часов - стрелки тоже золотистые:
https://www.youtube.com/watch?v=MHJcODruHpM
С черными стрелками идет другая модель:
http://www.klockia.se/tissot-carson-...26-013-00.html

Покупал часы вот здесь http://butikvremeni.ru
Сначала не обратил внимания. Потом позвонил продавцу - тот сказал что была партия с черными стрелками. Помогите найти правду.... Спасибо.

[Yanichar]

Здравствуйте, я несколько дней назад стал обладателем Seastsar 1000 powermatic 80 покупка была спонтанная и я особо не вник в особенности данного моторчика. Изначально нацеливался на простую Seastar 1000. Но с сегодняшним якобы недооцененным рублем я их взял за 29 т-р со скидкой. И полез читать в интернете о данной модели. Меня в описании очень напряга фраза о деталях из синтетического материала. На форуме внятного объяснения я не нашел и зашел в сервис по пути на работу, там сказали что механизм чуть ли не одноразовый,
На вопрос "почему такое делают?" Мастера мне объяснили, что механизм собирается автоматами и за счёт автоматической сборки достигаться высокая точность сборки
но лучше уточните у оффициалов, я так и сделал. Позвонил в сервис на Тверской и мастер мне все разложил по полочкам, за что ему ОГРОМНОЕ спасибо. Попробую передать тезисно наш разговор.
-Действительно в механизме роторное колесо и роторная скоба выполнены из пластика. Это делается с целью
1. уменьшить трение т. к пластик не требует смазки.
2. этот узел требует тонкой настройки и отнимает время в технологическом процессе, что ведет к его удорожанию, а так его готовым узлом устанавливают.
За 8 месяцев продаж этих часов было два обращения к нему и мастер высказался о высокой надежности и точности данного механизма (хотя сказал, что по началу скептически отнесся к нему но малое количество обращений его разубедило).
У меня было желание пока часы новые заменить их с доплатой на Longines HydroConquest L3.642.4.96.6 с ETA2824/2 мастер попытался меня разубедить. Я пока не принял окончательного решения. Пока в раздумьях надо доплатить 13 тр.
Точность хода у конкретных часов -6 сек в сутки (сверял с кварцевыми часами и попросил в сервисе проверить)
Да и чуть не забыл! Мастер сказал, что механизм ремонтопригодный.
Мастер порекомендовал каждый день подзаводить часы на 15-20 оборотов с целю полной работы заводной пружины и заводного барабана.
Извиняюсь если допустил технические неточности.

[siealex]

За 8 месяцев продаж этих часов было два обращения к нему

Посмотрим, что будет через два-три года, когда этот пластик начнет изнашиваться и разлагаться. История тут в точности такая же, как с будильниками Слава постсоветских времен.

этот узел требует тонкой настройки и отнимает время в технологическом процессе, что ведет к его удорожанию, а так его готовым узлом устанавливают.

Те же самые автоматы настраивают положение палет за считанные секунды. Почему-то в китайских механизмах за 10 баксов стоят металлические колеса и рубиновые палеты, а не пластик.

У меня было желание пока часы новые заменить их с доплатой на Longines HydroConquest L3.642.4.96.6 с ETA2824/2 мастер попытался меня разубедить. Я пока не принял окончательного решения. Пока в раздумьях надо доплатить 13 тр.

Лучше взять или японца (что будет в разы дешевле), или NOS шестидесятых-семидесятых годов.

[Dima343]

каждый день подзаводить часы на 15-20 оборотов с целю полной работы заводной пружины и заводного барабана.

или вы совсем не двигаетесь, или такой автоподзавод...
на кой он тогда нужен, если заводить часы каждый день вручную

мастер в официальном сервисе вряд ли будет делать антирекламу товару из магазина своей сети
я бы взял Лонжин на 2824, а еще лучше - на Вальгранже, который сделан на базе легендарного 7750

[Yanichar]

Автоподзавод не до конца заводи пружину и несколько витков пружины получаеться нерабочими в результате чего там застаивается смазки и со временем уменьшаеться запас хода. Приблизительно так объяснил часовой мастер.
А безель на гидрах не сильно царапается?
зы
У меня уже мозг закипел и зачем полез на форум жил бы себе спокойно, внешне Seastar мне больше нравятся. Да и на безеле керамические накладки больше доверия внушают. Хотя Longines, как бренд мне больше нравится да и эти Tissot уже третьи.

[Dima343]

Автоподзавод не до конца заводи пружину и несколько витков пружины получаеться нерабочими в результате чего там застаивается смазки и со временем уменьшаеться запас хода. Приблизительно так объяснил часовой мастер.

бред какой-то

при каждодневном подзаводе вручную вы быстрее убьете часы

имхо

[AlexBaron]

Доброго времени суток! История с цветом стрелок моих часов поимела продолжение. Я сдал часы в официальный сервис Tissot на предмет проверки подлинности, и в ответ получил прилагающиеся документы. Сдавал двое часов приобретенных в www.butikvremeni.ru. Из бумаг следует вывод что часы - подделка, контрафакт. Будьте осторожны.

[Dima343]

вот это поворот!
если вы еще не отдали часы, сделайте несколько хороших фото , особенно задней стороны и баланса с регуляторами в остановленном состоянии
возможно это очень пригодится при распознании подделок

[AlexBaron]

Часы пока еще в сервисе. Как только заберу, обязательно сделаю