Покажите ваши будильники Заря 36504/36505/36505.А

[harris1969]

Вот такая крышка-графика как у МОЛНИИ, только обработка поверхности другая-
кольцевая,а не прямая.
Покрытие никелевое-жёлтое,у более поздних ЗОРЬ,похоже,хромировка.

[jankazas]

А вот и сам будильник которого крышку показывал, по мне отличия в креплени ноги и профиль стекла какбы плоский?

[jurij36]

Могут ли приведённые на фото мосты баланса принадлежать изначально механизму будильника "Заря"?
Первое фото карманные - часы "Луч" 1959 года, второе фото - карманные часы "Молния" - начало 2000-х, мосты баланса очевидно - чужие, но чьи - непонятно.

[harris1969]

Ни тот не другой мостик, не от будильника ЗАРЯ.
В первом случае, хотя бы по той причине, что все ЗОРИ противоударные.
Во втором-на мостике волна, которой на ЗОРЯх ни когда не было,
рычаг регулировки выкачки, в котором закреплена колонка волоска,не характерен для ЗАРИ и пружинка инкаблока, у ЗАРИ, другой формы.

[jurij36]

Спасибо за подробный ответ.

[barbrige]

Далеко тема ушла. Поднимем. Тем более, благодаря помощи коллеги harris1969 удалось заполучить Зарю в комплекте.

[Ikorshunovich]

Оптимистичные или весёлые варианты зорек.

[harris1969]

Восстановил наконец-то тот экземпляр, крышку от которого показывал выше.
Это самый ранний из того.что мне попадалось.
Из специфических особенностей: переводной вал малого диаметра с головкой фиксирующейся стопорным винтиком
(вероятно, головка изготовлена из чуть доработанной головки наручных часов).
Механизм имеет отличие ,тем,что стойки под крышку не имеют выступов,
от того,что выпускалось позднее.
Стекло,как уже упоминалось в теме, действительно какое-то с плоской гранью,
не такое, как у более поздних будильников.
Ножка выполнена отдельным элементом и приклеена.

Далее, варианты циферблатов этого шифра оформления.

Последнее фото- варианты будильников позднего вып. с надписью "Сделано в СССР"
и "СДЕЛАНО В СССР",которые выпускались не продолжительное время,потому встречаются не часто.

[Yury03]

Сообщение от Dima343

спасибо что показали

я думал что я видел самое дно советско/российского часпрома, но это совершенно новый уровень плохости
наполовину пластиковое нечто с металлическими "заплатками" напоминает творение "кулибина", а не заводской продукт

интересно, людей, сотворивших это, совесть не мучает?

Добрый день, уважаемые любители часов!
На этом форуме я давно, но как-то не было времени зарегистрироваться.
Наткнулся на эту ветку и вспомнил молодость.
Дело в том, что я и есть тот самый "кулибин" и совесть меня нисколько не мучает.
Вкратце попытаюсь рассказать почему.
В 1992 г. после окончания института попал на работу в ОГК АО "ПЧЗ" (ЗАРЯ).
(Наша специальность "Приборы точной механики" была заточена на подготовку специалистов специально для ПЧЗ.)
Мне сразу же была поставлена задача: сократить количество камней до минимума в 36505 (на заводе начался "каменный голод". По какой причине точно не помню (наверное начали разрушаться связи с изготовителями).
В процессе поступила следующая вводная: разработать механизм с максимальным использованием пластиковых деталей. Было понятно, что колеса и трибы в таких габаритах из пластика не сделать, поэтому всю колесную систему решили оставить без изменений. (т.е. все движущиеся детали механизма от 36505А подходят на 36505 и 36504). Меху, кстати, присвоили индекс 36505А.
В течении где-то полугода я "нарисовал" полный комплект документации на 36505А.
И начались "танцы с бубнами" по запуску изделия в производство. Самая большая проблема была с качеством пластмасс. В 29 цехе лили мосты и платину из всего что было в наличии и затем проводили анализ по сохранению геометрии, усадке. Даже ездили на "Маяк" в Сердобск перенимать опыт, т.к. там давно уже делали пластиковые кварцевые мехи для настенных часов. В результате остановились на каком-то импортном АБС-пластике кипельно-белого цвета.
Т.е. первоначально все мосты и платина были из пластика. Вернулись к металлическим мостам уже потом.
Чувствую, что вкратце не получится.
У меня лежат будильники и детали механизма, оставшиеся от "НИОКР". Далеко не все, конечно, но кое-что осталось.
Как конструктору, ведущему это изделие, дозволялось проводить любые "опыты" и доработки в процессе работы. Т.е. практически неограниченный доступ к деталям. Если кому-то будет интересно попробую выложить фотки и ответить на вопросы. Но сразу предупреждаю, что с завода ушел в 1994 г. (т.к. он начал стремительно разваливаться, а семью надо было чем-то кормить) и многое уже подзабылось. Но работа была очень интересная.
Спасибо за внимание!

[Андрей Бабанин]

Супер!