Вот, купил (те, что слева) под Новый год, в пару к уже имеющимся!
Как выясняется, ранний Полет амфибия имеет несколько разновидностей (для сравнения рядом - малый, более поздний полет амфибия):
Безель:
- были стальной и из пластика;
- двумя шкалами и с одной шкалой двух разновидностей: с широким и тонким шрифтом (фото - с авито)
на моих часах (первый снимок - слева) безель - гладкий (углубление с люмом смастерил бывший хозяин). Я думаю он гладкий, потому что шкала стерлась, как стирается на Заре амфибия (фото Katolikа), т.к. нанесены они одинаковым (?) способом.
Ключ:
- головка куполом и прямая с небольшим конусом;
- резьба на ввинчивающемся в корпус ключе левая и правая;
- у известного форумчанина я видел такие часы - с футором, т.е навинчивающаяся головка (как на Востоке).
Крышка:
- с аквалангистом и гладкая (на часах известного форумчанина).
Автоподзавод:
- на подшипнике и на втулке.
Выстраивается, по-моему, некоторый временной от ранних к поздним ряд:
- часы известного форумчанина с футором, стальным безелем с 2 шкалами и гладкой крышкой (возможно экпериментальная модель);
- такие как я купил (первый снимок - слева) со стальным или пластиковым (?) безелем с 2 шкалами, ввинчивающийся ключ с головкой прямоугольной формы и правой резьбой, крышка с аквалангистом, эта модель присутствует в каталоге 1972 г.;
- со стальным безелем с одной шкалой с широким шрифтом (на фото с авито - справа), ввинчивающийся ключ с головкой прямоугольной формы и правой резьбой, крышка с аквалангистом;
- такие как у меня были (первый снимок - справа): со стальным безелем с одной шкалой с тонким шрифтом, ключ с левой резьбой и головка куполом, автоподзавод - уже на втулке (я механизм поменял).
На абсолютную истину, естественно не претендую, всего лишь поделился наблюдениями и размышлениями.