Почему мы любим Кварцевые часы

[model17]

Есть исключения подтверждающие правило.
Учитывая, что Брайты изначально позиционируются как пилотские (технологичные) часы наличие у них достойных кварцев понятно. Можно еще Гранд Сейко вспомнить. Но это капля в море дорогих-престижных механик без кварцевых аналогов. Либо с парой-другой кварцевых линеек на фоне десятка вариаций механики.
Хорошим примером может быть столь любимый некоторыми форумчанами Кристофер Вард. Этот бренд сейчас активно сокращает кварцевую линейку. Хотя изначально у них был неплохой выбор.
П.С. Я не в коей мере не являюсь адептом механики или кварца. В сете поровну и тех и тех часов. А с приходом вируса (сидения дома) преимущества кварца стали еще более значимы.

[MiDeT]

Еще добавлю снова, не шибко популярный, но недешевый Hysek, тоже в основном нынче по кварцу.

[Nimrod]

"А с приходом вируса (сидения дома) преимущества кварца стали еще более значимы"

Почему? По-моему, наоборот. Сидя дома нет риска опоздать на самолёт, нет смены часовых поездов при переезде. Точное время есть в компьютере. Менее точное - на табло кухонной плиты. Сидя дома часы вообще особо не нужны. Преимущества кварца (точность, возможность быстрой смены часовых поясов) теряют актуальность. Для автоматического подзавода механических часов хватает передвижений по квартире. Я с началом самоизоляции стал чаще носить механику.

[NoZvezda]

Сообщение от Nimrod

"А с приходом вируса (сидения дома) преимущества кварца стали еще более значимы"

Почему? По-моему, наоборот. Сидя дома нет риска опоздать на самолёт, нет смены часовых поездов при переезде. Точное время есть в компьютере. Менее точное - на табло кухонной плиты. Сидя дома часы вообще особо не нужны. Преимущества кварца (точность, возможность быстрой смены часовых поясов) теряют актуальность. Для автоматического подзавода механических часов хватает передвижений по квартире. Я с началом самоизоляции стал чаще носить механику.

Преимущества кварца - то, что ему не нужно никаких передвижений по квартире.
Не нужно заново выставлять день и дату, если сегодня в одних часах, а завтра в других.
Попал в больницу в Зеленом Альпинисте - он остановился через четыре дня, не хватило автоподзавода.
Поехал в отпуск в Ориент Старе - он где то намагнитился и отстал на 15 минут...чуть на самолёт не опоздал.
Поэтому механику приобретаю, если уж больно красива и нет кварцевого аналога. Ношу, как часы выходного дня. Дома надеть - об этом и речи нет.
Если Вы дома носите капризную механику - думаю, это вполне нормально, но Вам тогда в тему о любви к механике.

[model17]

Сообщение от Nimrod

"А с приходом вируса (сидения дома) преимущества кварца стали еще более значимы"

Почему? По-моему, наоборот. Сидя дома нет риска опоздать на самолёт, нет смены часовых поездов при переезде. Точное время есть в компьютере. Менее точное - на табло кухонной плиты. Сидя дома часы вообще особо не нужны. Преимущества кварца (точность, возможность быстрой смены часовых поясов) теряют актуальность. Для автоматического подзавода механических часов хватает передвижений по квартире. Я с началом самоизоляции стал чаще носить механику.

Когда сидишь дома, а часы одеваешь на короткие встречи раз в несколько дней раскачивать (заводить, выставлять время и т.п.) ради трех часов носки механику мне просто жалко. А кварц - одел и пошел. Вернулся, снял, забыл.

[Kuzma8246]

Кварц,да еще ремонтопригодный,да еще на 23-30 камнях-греет душу и мысли))))
Но......некоторым он греет и без камней,как в Лонжинах ВХП))))
И самое главное-кварц-это отсутствие гемора с точностью и особенно с вечником-просто забываешь о нём и мысли заняты другими важными вещами)))

[redrabbit]

Сообщение от model17

Есть исключения подтверждающие правило.
Учитывая, что Брайты изначально позиционируются как пилотские (технологичные) часы наличие у них достойных кварцев понятно. Можно еще Гранд Сейко вспомнить. Но это капля в море дорогих-престижных механик без кварцевых аналогов. Либо с парой-другой кварцевых линеек на фоне десятка вариаций механики.

И сколько примеров таких исключений потребуется привести чтобы это перестало быть правилом? Никто ведь не спорит что продажа механики является основной статьей доходов швейцарского часопрома - это действительно факт: элитность и статусность механики стала основой их бизнес модели начиная с 1995-го года. И то что большинство продаж их кварца это фэшн "на один сезон", тоже никто не спорит. Но то что "в линейках престижных производителей" кварцевые часы "сделаны с точки дизайна на уровень ниже механик - факт (увы!!)" - это довольно неоднозначное утверждение. Можно найти примеры которые ему соответствуют, можно - которые нет.

Сообщение от model17

Хорошим примером может быть столь любимый некоторыми форумчанами Кристофер Вард. Этот бренд сейчас активно сокращает кварцевую линейку. Хотя изначально у них был неплохой выбор.

Хорошим контр-примером, может послужить не менее любимый Longines с их линейкой Conquest. Они убрали оттуда автомат GMT, на клоне ETA 2893, заменив его на кварцевый V.H.P. GMT Flash Setting, с калибром который позволяет менять время и часовые пояса с приложения на смартфоне. То что это сделано по технологиям 50-ти летней давности (информация передается с телефона в часы вспышкой встроенной камеры, как это делалось на считывателях перфолент на заре компьютерной эры) - это уже другая тема. Швейцарские производители часов это коммерческие предприятия, а не благотворительные организации (за исключение Ролекса, конечно), и их главная цель - это максимизировать прибыль. И тут в ход идет все: дизайн, качество, технологии, легенды. На что есть спрос есть - то и продают. И пока, благодаря японцам, есть спрос на высокотехнологичный кварц, они не откажутся от этого сегмента рынка и будут делать качественный и интересный кварц.

[0ceanborn]

Сообщение от MiDeT

Очень ограниченный взгляд. Вам бы на автобусе ездить, тоже едет, тоже везет, ремонтировать не нужно и билетики дешевле бензина.... глупые глупые автовладельцы)

Замените автобус на "общественный транспорт + такси", и получится уже не так иронично. Если жить в городе и автомобиль не нужен для работы - он действительно в большинстве случаев не нужен совсем. Цена владения значительно выше, чем вызывать такси. Удобство перемещения идет рука об руку с необходимостью искать парковку, обслуживать, страховать и дополнительно тратить кучу времени, если случилось ДТП.

Правда, без своего авто и пару раз в год на пикник выехать не выйдет, и в соседний город на выходных поехать. Это классные моменты, но редкие. Держать ли автомобиль ради них - вопрос рациональности.

Сейчас, конечно, COVID сильно снизил привлекательность такси и повысил привлекательность личного автомобиля. Но вопрос о необходимости машины связан с тем, временный ли это форс-мажор или новая реальность.

Сообщение от model17

раз в несколько дней раскачивать (заводить, выставлять время и т.п.) ради трех часов носки механику мне просто жалко

И механику жалко, и времени на раскачку жалко) А кварц да, одел и пошел.

Сообщение от model17

А то, что кварцевые часы в линейках престижных производителей либо отсутствуют вообще либо сделаны с точки дизайна на уровень ниже механик - факт (увы!!) .

Сообщение от redrabbit

Но то что "в линейках престижных производителей" кварцевые часы "сделаны с точки дизайна на уровень ниже механик - факт (увы!!)" - это довольно неоднозначное утверждение. Можно найти примеры которые ему соответствуют, можно - которые нет.

ИМХО, надо сравнивать механические и кварцевые варианты строго в пределах одной и той же модели. Например, Конквест кварц и Конквест механика - есть ли разница в исполнении? Потому что, как ни крути, Avenger - это все-таки entry level, а Emergency - нишевый топовый продукт.
Ну либо тогда уж делать массовое сравнение: у скольки брендов среди топ-5 (например) моделей есть кварц, а у скольки - нет? Тут тоже удастся уйти от тенденциозности в выборе примеров.
Но я боюсь, что на большой выборке model17 все же окажется прав, несмотря на наличие контрпримеров.

Сообщение от redrabbit

кварцевый V.H.P. GMT Flash Setting, с калибром который позволяет менять время и часовые пояса с приложения на смартфоне. То что это сделано по технологиям 50-ти летней давности (информация передается с телефона в часы вспышкой встроенной камеры, как это делалось на считывателях перфолент на заре компьютерной эры) - это уже другая тема.

История циклична. Старая технология аналоговых времен возвращается в виде вау-эффекта во времена цифровые. Уникальная запоминающаяся фича способствует росту продаж. Шикарно же.

[MiDeT]

Сообщение от 0ceanborn

Замените автобус на "общественный транспорт + такси", и получится уже не так иронично.

Не спорю, но тем не менее пробки на дорогах не от автобусов....

А мой оппонент был похож на пассажира такого автобуса, который чувствует себя победителем по жизни, глядя на авто в пробках (особенно дорогие),
проезжая мимо в набитом автобусе без кондея и музычки, но по выделенной полосе))

[0ceanborn]

Сообщение от MiDeT

Не спорю, но тем не менее пробки на дорогах не от автобусов....

Согласен, поэтому урбанисты и говорят о том, что количество автомобилей в городе должно быть ограничено. Именно за счет развития общественного транспорта и расположения дома, работы и мест досуга поблизости друг от друга.

Сообщение от MiDeT

А мой оппонент был похож на пассажира такого автобуса, который чувствует себя победителем по жизни, глядя на авто в пробках (особенно дорогие), проезжая мимо в набитом автобусе без кондея и музычки, но по выделенной полосе))

1. Ну, тонна смайликов в сообщении, КМК, сигнализировала о тонне стеба.
2. В любом случае, мне не показалось, что есть почва для такой ассоциации. Как ни крути, в автомобиле есть практический смысл (к которому вы отсылаете скрыто, а в следующем сообщении - и открыто), а в механических часах - нет. Как, собственно, его нет и в кварцевых. Он вообще кончается где-то на часах за $10 - превосходно читаемых, достаточно точных и весьма удобных F91W. Дальше начинаются дела вкусов.
3. А вот метафора вашего собеседника о рениамации каждые 42 часа - кстати, в продолжение самого спорного тезиса адептов механики (об одушевленности механических часов) - как раз показалась весьма уместной и, насколько я помню, свежей.