Наши авто 2

[RNstroy]

Сообщение от NataliaKh

Но для меня стало откровением, как может быть лучше Камри Конечно, новая Камри веселее старой, но все равно ощущение пластиковости явное... А как можно сравнить салон с натуральным деревом и пластиковое дерево в Камри?? Ну хоть сейчас оно не такого кислотного цвета как раньше...
Хотя может это я только по дереву фанатею, в 213 его много, я люблю рассмаривать волокна на солнце, когда они кажутся прямо перламутровыми Там же не прямые планки, а изогнутые, хорошо видно структуру дерева)

Я даже больше скажу - старая Камри ещё лучше новой, но, увы, новой неужели не купить.
Все дело в заднем диване. На Камри Там регулировка угла наклона спинки, управление музыкой и климатом в подлокотнике и т.д.
Да, материалы (пластик худе), как и отделка салона. Но в мерседес приличное качество кожи теперь только на Дизинио салонах.
Матовое дерево - да, прикольно это. Как и «кожаная» торпеда. Это мой финтишь, во многом, из-за него взял машину с амг-пакетом (ошибка моя)

[NataliaKh]

А, ещё, кстати, забыла, из удешевлений 213 - нет омывателя фар. Летом норм, но зимой на трассе надо регулярно останавливаться и снежком протирать - иначе света нет вообще, грязью закидывает Это, конечно, нечто

[rustic]

Сообщение от Zalcburg

В мерседесе сказали, что надо покупать жидкость с краником, у них из такой тары заливается при продаже

знай наших, Бонивур!))

Сообщение от RNstroy

из-за него взял машину с амг-пакетом (ошибка моя)

а что не так? Рассматриваю сей вариянт из-за любимой мной алькантары, жаль, кмк, нет у мерса светлой

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Сообщение от RNstroy

1. Небогат (с)

Сообщение от NataliaKh Посмотреть сообщение
Если еще недавно обратиться к форуму Мерседеса, то можно было усвоить, что среди "уважаемых людей" настоящие МБ начинались с Е и "шести горшков". А вот теперь любые Ешки считаются среди них недо-Мерседесами, разве только кроме Е63АМГ (Е43 тоже уже не катит, потому что это тот же Е400)

Нонешний тренд, что и S для драйва. только майбах

[RNstroy]

Сообщение от NataliaKh

А, ещё, кстати, забыла, из удешевлений 213 - нет омывателя фар. Летом норм, но зимой на трассе надо регулярно останавливаться и снежком протирать - иначе света нет вообще, грязью закидывает Это, конечно, нечто

Так это связано с переходом на диодный свет

[rustic]

Сообщение от rallyeman

На Форестере задние менял сильно раньше передних. Они сами по себе меньше плюс при торможении чтоб машина меньше носом клевала, они тормозят больше.

тото и странно, что тормозят сильнее, а оставили размер, как у вспомогательных ((

[NataliaKh]

Сообщение от RNstroy

Так это связано с переходом на диодный свет

Угу только с переходом на диоды в фарах количество грязи на дорогах России не уменьшилось. Да и конкурентам это не мешает омыватель ставить.
Скакать вокруг машины зимой со снежком в руках и скребком или тряпочкой как-то некомильфо. И вот скоро снова грядёт этот сезон..

[Zalcburg]

Сообщение от RNstroy

Чтобы не быть голословным

На водительском тоже самое. Шерсти внутри нет, но зацепив на рукавах бывают

Я Вам верю, не думайте, что троллил, но вот как на них опираться, учитывая их расположение, чтоб гнулись или чтоб шерсть туда попадала - честно, не понимаю, я ж уже год почти отъездил, такой проблемы не возникло.

Сообщение от NataliaKh

А, ещё, кстати, забыла, из удешевлений 213 - нет омывателя фар. Летом норм, но зимой на трассе надо регулярно останавливаться и снежком протирать - иначе света нет вообще, грязью закидывает Это, конечно, нечто

Лучше из бутылки полейте, чем протирать тряпкой, фары пластиковые, при протирании тряпкой грязь или пыль действуют как абразив, все равно микротрещины остаются, больше и чаще протирать - будут не так ярко светить.
На 212 рестайле тоже не было, мерседесовцы заявили, что у них такой супер-пупер свет, что все пробьёт, по факту согласен с Вами, далеко не всегда. Но это не из разряда удешевлений, как мне кажется, скорей такой наглядный маркетинг.

[RNstroy]

Сообщение от rustic

а что не так? Рассматриваю сей вариянт из-за любимой мной алькантары, жаль, кмк, нет у мерса светлой.

Нонешний тренд, что и S для драйва. только майбах

Светлая разве что на потолке.
С Амг много чего: на 19 колёсах ранфлэт жестко и шумно. передние сиденья не бывают с вентиляцией, а заднее к тому же и с подогревом. Сам профиль сидений узковат для меня

Сообщение от Zalcburg

Я Вам верю, не думайте, что троллил, но вот как на них опираться, учитывая их расположение, чтоб гнулись или чтоб шерсть туда попадала - честно, не понимаю, я ж уже год почти отъездил, такой проблемы не возникло

По заднему сиденью я понимаю - я часто еду нога на ногу, могу коленом упереться. А вот по водительскому - хз

[BobbyS]

Сообщение от NataliaKh

салон с натуральным деревом

Т.е. вставки из целиковых деревянных плашек, а не шпон, наклеенный на пластмаску?

[Zalcburg]

Сообщение от RNstroy

С Амг много чего: на 19 колёсах ранфлэт жестко и шумно. передние сиденья не бывают с вентиляцией, а заднее к тому же и с подогревом. Сам профиль сидений узковат для меня

Точно. Поэтому брал лухари, но авангард
Во-первых, на одной разноразмерной резине на зиму переплата была бы примерно в 50 тыров, плюс ее ещё надо было найти перед началом сезона или потом, если что приключится.
Во-вторых да, вентиляция у меринов хоть и не такая, как у японцев, что как-то обсуждали, но таки ее наличие иногда помогает. Насчет подогрева задних даже не задумывался, думал он по умолчанию, Рестайл был в АМГ-пакете, но там подогрев был.
В-третьих, оценил преимущество подвески 485, идущей к комплектации лакшери, по сравнению с 677, идущей к спорту, реально гораздо мягче.
Сиденья мне сейчас как раз очень нравятся, предыдущие были рассчитаны размер на 56-58, чтоб спину поддерживала боковая поддержка, после шикарных сидений финика было очень дискомфортно, сейчас наслаждаюсь со своим 50-52.